Scorpio Club

Кагдато разговаривал с одним челом , он ганяет авто из германии. Так вот немец у него как то спросил. Вы приехали покупать авто или опель ? .

Очень старая шутка. Конца 80х годов. Я ее помню когда жил в венгрии с 87 по 92... Опель сейчас по качество гораздо лучше скорпа! Сейчас найду ссылки на два обзора, буквально вчера сам сравнивал. Минутку.

Гы-гы ты нашел что и главное где спросить
Если жаба не раздражает своей жабомордостью то конечно бери его.
Омега в принципе то-же ничего у меня у Дядьки такой точно, ему нравится вроде, кроме сцепления ничего в нем не менял.

Статья: Последний скорпион.
http://abw.by/abw/arxiv/464/vr-fordcorpioII.htm
Про Омегу
http://abw.by/abw/arxiv/474/vr-omega.htm
Про 605 (так для сравнения)
http://abw.by/abw/arxiv/468/vr-peugeot60519891999.htm.

Кстати, в статье указано что 2.0 16в самый неудачный опелевский двиг, а самый лучший сбалансированный 2.5 v6.
Удачи.

Кстати из статьи, а также пообщавшись с механиками и электриками СТО(благо много таких) понял одно - не дай бог взять глазастого!!! По крайней мере (как и сказано в статье) до 97го.

Была у меня Омега В. Машинка не плохая, но ГУР и передняя подвеска полное гавно.

Подвеска не гавно. Просо дорогая говорят в ремонте. Зато если поставить германию а не шило турецкое проходит тысч 100-150.

Driver
Назовите плиз. марку стоек стабилизатора передней подвески которые в Омеге Б ходят хотя-бы 100тык... рекорд в 40тык поставлен со стойками Лемфердер...

оригинал

оригинал в данном случае тоже самое что и лемфердер... в украине более 40ткм не живет.

Valery
ну и по твоим ощущениям, как владельцу обоих машин, что интереснее, и что дешевле в обслуживании, ремонте?

если Омега то 2.5 175 сил рульная и интересная машинка, меньше не стоят внимания ИМХО

Хрофт пишет:Valery
ну и по твоим ощущениям, как владельцу обоих машин, что интереснее, и что дешевле в обслуживании, ремонте?

Скорп, даже глазастый, в ремонте значительно экономичнее, чем Омега В.

Ну это смотря в каком состоянии скорп и в каком состоянии омега...

А как они по салону. ??? Салон у каво лучше и по обширнее. ??

Hranitel пишет:А как они по салону. ??? Салон у каво лучше и по обширнее. ??

У Мерседеса.

Если сравнивать Омежку и Скорпа, то скажу честно- мой выбор Омега. Во-первых проще с запчастями. Насчёт подвески-это всё враки что ремонт омеги дорог. У омежек отдельные шаровые которые самые дорогие стоят 500шт. Аммо цена у всёх одинакова.А на скорпиках 1200 за рычач. Да и линейка двигатей мне больше у них нравится. У фордов нет на 3л. ручки(мкпп) а это большой минус.

это форум скорповедов или омегаводов?

Конечно скорповодов! Но ведь только здесь самые справедливые и опытые эксперты.

Если найдеш Скорпа 97 ..98..99(это врядли..... Токо я его нашел 2 раза) :shock:
То бери Скорпа НЕГЛЯДЯ!!
если найдеш Омегу 98-2004 года Бери ее. И кто тебе сказал что 2.0 плохой мотор :?: Пошли всех на. Это гон конкретнейший!!
Это понты что все советуют 2.5 и 3.***
А если Найдеш и то и другое :!: Просто сядь в 1 и другую маш.. проедься хотя б 20 мин. И Обязательно как Пассажир!!
И бери то что понравится больше.

И еще Момент :!: На Скорпе этих годов Ты будеш Стильно и приятно Выделятся на дороге.
На Омеге же на любой... обыкновенный драйвер!

прочитал только заглавный пост...вобщем я за Омегу

Присмотрись к Омеге к уголкам задних дверей! и вокруг того места Арки. Зачастую им Пи....ц. Это их Болячка Всех.
Все :!: :evil:
:D

Омега Лотус рульная штука, 3.8 битурбо, в Питере на драе такая катается, еще в первом кузове

3.6 он и был только в первом кузове и стоит-акуеть скока и резину для него специальную разработали и купить ее и щас может только владелец данного авто

Вито пишет:

Hranitel пишет:А как они по салону. ??? Салон у каво лучше и по обширнее. ??

У Мерседеса.

ну если только этот Мерседес S-класса или автобус Е-шка и Бумер 5 по объёму салона явно уступают скорпику

А по теме если, то я бы брал скорпиончика 98 года в Ghia комплектации, прошлым летом, когда в Германию летал за машиной, хотел именно такой брать, но пучеглазых скорпов мне только 2 штуки тогда на глаза попались, оба абсолютно не отвечали моим критериям, поэтому и взял С-шку. Да, конечно по размерам их со скорпом не сравнить, однако едет мерс так же мягко, как и скорпик, а о надёжности и говорить не приходится, всю зиму ни разу не подвёл меня, заводился без проблем в любые морозы. Так что бери Мерседес и не парься

Эх Миша, Миша, наступил ты на болезненную мазоль... Вот потому я опять и хочу новую машину, пусть и Российскую... У меня был Мондео, во временном периоде, когда пошел сыпацца. Я его здал. Купил ТАЗ 2115 ничо не ломалось почти (манине было уже 4 года). Но маненькая она очень была, продал. Взял своего скорпа, который у меня валялся (купленный за 35 т.руб) вложил туда еще 50 т.руб. Вроде ездит, но фиг знает сколько будет ровно без поломок. Вот думаю Волгу 31105 взать года 2004-2005 и новое и большое (денег на новые иномарки нет, а старую еще одну смысла нет, лучше Скорпа добивать). Жаль, что Волги хэтчами не выпускают...

2-миха кузнецов----ездить надо нормально а неубивать авту(в твой огород камень кста)
2-пастор--рашен кар эт как повезет-у мну у друга на пятнахе кпп и сцепа через 20тыс сдохли(хотя он аккуратно ездит) а у другого четырнадцатая два года абс без проблем катаецца-но рашен кар-это так убого что ну его нафик-даж если она будет сделана нехуже иномарки-но такое гУано-нам ненужно,ибо в рашен каре едеш как...вопчем херово(не относится к автам до 1кб стареньких но живых-правда эт классика-но как ездовой авто-очень хорошо=))

Пастор
У тебя Волга была раньше? Если нет-то не советую - это машина очень на любителя.У меня была два раза -с 406 двиглом и новая в лупатом кузове-после Скорпа просто ужоснах(( Уж лучше пятнашку возьми-меньше будет разочарований,да и продать будет проще потом.
К Омегам тоже приглядывался -но за ту цену,за которую можно взять хорошего лупатого Омега будет убитой-особенно с трёхлитровым моторм.

А я вот для себя решил. Через год беру Омегу 2.5 в6 и ни какого СКОРПА

bullitt пишет:А я вот для себя решил. Через год беру Омегу 2.5 в6 и ни какого СКОРПА

а чего через год-то? Сейчас кто мешает? Соотношение цен на эти машины мало изменится за год

Омега по ощущениям кайфовая машинка. Салон глазастого и рядом не стоял. Очень хорошая шумоизоляция. Но двухлитровый мотор сильно говенный, мотористы на опеле с обладателей деньги мешками гребут. Кузов опять-таки полное г, машина из европы за 2-3 года у нас покрывается ржавчиной, особенно которые 94-96 годов выпуска.

Я вам и говорю Волгу берите как я...

Лично мой выбор пал на Лупатика из-за того, что за эти деньги ни в одной машине не получишь столько приятных мелочей. Передок лично мне то же не особо нравится - грустноватый какой-то, но вот жопа - . Сбоку пахнет классом выше, чем Омега в любом случае. Омега, которая послерейсталинговая - это уже машинка очень даже ничего. Я б себе взял бы 2000г.в. и 2.2 TDCI common rail. Двигатель улетный. Были тесты Мондео 3: 3-х литровый V6 и 2.2 ТД в одном кузове - так дизель от 0 до 150 V6 затыкал глубоко и надолго. Но я не Опелист и это прежде всего предопределяет мой выбор. Я буду ездить на Фордах. И моя следующая машинка - это Мондео 3 ТД или S-max 2.0 TDCI или 2.2

Такой вопрос-за сколько брал лупатого?

Два года назад я лично его покупал для своей подруги за 6800, хотел 7200. Она его покоцала немного. Сейчас купила себе Премьеру. Этот экземпляр я забрал с хорошей уценкой. Из ремонта: фара пер. (новая Бош) 4200р задний фонарь средний (б.у.) 2000р. Осталось: задний и пер. бампер; крыло пер.правое и прав.пер дверь, но повреждения совсем незначительные и они меня не парят. Если где-нить увижу по дешевке и в цвет, то заменю, а так на скорость не влияет. Остальное супер-гуд и все работает. Максимум все мне бы обошлось в 1000 вечно зеленых.

7кб за эту авту-много...за эти деньги полно более классных автомобилей

bullitt пишет:7кб за эту авту-много...за эти деньги полно более классных автомобилей

Два года назад и 6800, и полный фарш, и лучший двиг если читать те ссылки, которые ты выбрывал ранее

Slaveg
Не ездил на таком опеле не когда но у саседа вроде жопу возить! Но у меня мнение такое общее просто что опель это говно!

Если лупатик не косворт, то предпочту ему омегу в рестайл, обычный лупатик и дорест омега-онли лупатик! Помоему у омеги была версия с v8, против нее, хоть трижды косворт, но не покатит увы!

Рестайл и до-рестайл отличаются, как я понял, совсем немного экстерьером, оцинкованным кузовом и электро управлением климата...

Да одного собсно поля ягоды то-таж ржа,теж геморы,был в своё время вариант или то или другое,взял жабу,оригинальней смотриться,да и корма авторитетней,а так какая разница какую варить то.
скорпиончег
Расслабся,таких в8 в России нет,не один вменяемый их сюда не потащит,это были родные кустомкары,когда у ГМ появился компактный 5,7 и в качестве рекламы они его пихали в среднеразмерный Кадилак (на К както название уже не вспомню) ну и в омегу тож соответственно,но эти выкидыши так и остались в большинстве своём гнить у диллеров на складах

padla bear
У вас в Муроме вот этот мопэд продают: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14272306-6c70.html
ты его случаем не знаеш?
Кстати я в Муроме раньше частенько бывал... У знакомых площадка на Меленковском ш. 23

скорпиончег
что за v8 ? Это ты про лотус? если неть то но не уверен если v8 это далеко не значит что быстро!

Кадиллак Катерра он назывался вроде! Чтож, жаль! Правда есть еще одна омега которая и есть в России и не хотеть ее попробовать просто нереально-Лотус омега! Но очень уж цена не детская :( вот пред ней вообще все становится серым и унылым, даже м5е34! Блин, чтож меня на гемор то так тянееееет

Нет, про лотус ток щас написал, а то имел ввиду именно их простой v8

Slaveg
Гы Гы,этот чувак мне все мозги выклевал,когда мою жабу смотрел(не раз)у него скорп был переходной с АКПП,он его загнал в смерть,когда на моей поехал я ему чуть рожу ненабил,вобщем он купил в Коврове,если есть доступ к архивам ауто ру,он там торчит,там коллектор с трещиной и бошка варёная,арки варились там же подешевли,но и отдали ему её за 90т.Он даже фотку напротив своего дома делал,адресс там будет перекрёсток Жданова с непомню уже скакой,но на светофоре (там он один)100м на лево,это пипец,даж недумай.

на Меленковском ш. 23

А там чего,мож знаю,часто там ездею,ну и в ответку мой 2,4 в первом кузове ваши брали,он на фотках у меня про мужчин

Maks
скорпиончег
Омега лотус была с V6,так,на всякий случай. А с V8 был австралийский Холден,но он с омегой более различен,чем похож.

Скорпак. Поживучее и в салоне поприятнее.

Ой не скажииии, салон рестайловой омеги очень даже вкусный на вид :) Не щупал пластик но выглядит айс

Вот потому что пластик - потому и нафиг. Субьективно.
Рестайлинговую омегу ровняем хоть с рестайлинговым скорпом?

Рестайлинговую омегу ровняем хоть с рестайлинговым скорпом?

Разумеется, вот пикча для наглядности! Ну да, выглядит как прикроватная тумбочка, но строже и чуть современнее чем скорповая! Такой же псевдодеревянный гавнопластик Хотя не удивительно, скорп европеец, а омега чисто немка. Так что строгость линий вполне логична в отличии от плавных обводов панели скорпа!

да простят меня скорповоды и обладатели жаб, но омега на мой вкус куда симпотичнее. и двигатели у нее повеселее как то. внутри в жабе не сидел, но если сравнивать сидухи первого скорпа и омеги-то у скорпа они удобнее.

Берите Омегу выпуска после сентября 1999. Это в любом случае будет рестайл. А с сентября 1999 все опеля - ОЦИНКОВАНЫ.
На фоне того, что за 5 лет обсуждения данной темы и лупатые все уже сгнили - оцинковка поздних омег - есть безусловный плюс. Да и вообще неплохая машина. Честная. Только как и лупатый - редкая в разборе. От чего на омегу дорогая кузовня. Расходники - как и везде - копейки.
А то что некотрые в начале темы говорили про то, что стойки стаба на омеге не более чем 40 тыс км живут и подвеска на омеге дорогая - так покажите мне пучеглазого скорпа у которого стойки стаба прожили бы больше. В лучшем случае столько же. А рычаги на пучеглазом - тоже дорого стоят. Но нашли способ как бороть. И Омегу тоже можно так же.

Опять же если брать Омегу с мотором 6 цилиндров, то в отличие от скорпа - на него есть все запчасти и нет гемороя как с нашим косвортом. 3,0 мотор от омеги до сих пор на Опеле Антара стоит