92 95 98 бензин

**Хитрый** » 26.05.06 15:13

кто на чем ездит?

**БАБАХ** » 26.05.06 17:58

Я тут тоже перешел на 95,раньше ездил на 92
Разницу пока не прочувствовал

**Пастор** » 26.05.06 19:14

92 на Лукойле. Из альтернатив в Пензе только Юкос - любой бенз там отстой. А по поводу 92 - согласен с Хитрым. Ехал как то тем летом на Лансере из Питера, так вот хозяин (друг) первым делом сказал лей только 92, ни в коем случае не 95 ну и та же программа про присадки. Типа ему на РОЛЬФе так рекомендовали.

**DeN SPb** » 26.05.06 19:21

Только 96 и только на Киришах, ибо у них меньше всего присадок и больше всего октановое число по мотор-тесту. У нас, в Питере, все заправки включая несте и шелл там закупаются 92м и делают из него 95й... :lol:

**Гость** » 26.05.06 19:24

Я в ОНС заливаю 95-й на 2-м мой мотор едет хуже, возможно потомучто карбюратор и он автоматом не перестраивает зажигание...
Вот интересно все говорят что 95-й это 92+присадки, а вам не приходила мысль что может 92=80+присадки?
Пастор
Все мицыки для наших стран поставляются дефорсированный типа как и в штаты, и по мануалу нашему туда идет 92-й а по штатовскому мануалу ихний 89-й.

**Пастор** » 26.05.06 20:47

А вот такой вопрос - расход какой будет если я буду лить 95 вместо 92???

**Рем** » 26.05.06 20:51

Пастор пишет:А вот такой вопрос - расход какой будет если я буду лить 95 вместо 92???

Ждем появления экстрасенсов

**mart** » 26.05.06 22:37

ох...я не знаю, лил и 98 в финке и 95, а ездил в Питере на 92 всегда и не замечал особой разницы

**Хитрый** » 26.05.06 22:52

Andrew82 пишет:Я в ОНС заливаю 95-й на 2-м мой мотор едет хуже, возможно потомучто карбюратор и он автоматом не перестраивает зажигание...
Вот интересно все говорят что 95-й это 92+присадки, а вам не приходила мысль что может 92=80+присадки?
Пастор
Все мицыки для наших стран поставляются дефорсированный типа как и в штаты, и по мануалу нашему туда идет 92-й а по штатовскому мануалу ихний 89-й.

Экспертиза показала : в Москве,производители топлива,максимум могут изготовить 92 и то внатяг :lol:

Но он настоящий ! А всё что выше ,звиняйте *** Да едет лучше,да расход меньше.....а в итоге - ремонт. Металосодержащие присадки оседают в луцесосе,фильтре,форсунках + нагар (ярко-красный) на свечах.Всё это убивает систему питания двигла. Реально свечи живут вдвое меньше. А на форсунках это не грязь,это осадок окиси металла. Чистка ультразвуком - лечит,но не на долго. Решайте сами.

**Гость** » 26.05.06 23:00

Хитрый пишет:
Andrew82 пишет:Я в ОНС заливаю 95-й на 2-м мой мотор едет хуже, возможно потомучто карбюратор и он автоматом не перестраивает зажигание...
Вот интересно все говорят что 95-й это 92+присадки, а вам не приходила мысль что может 92=80+присадки?
Пастор
Все мицыки для наших стран поставляются дефорсированный типа как и в штаты, и по мануалу нашему туда идет 92-й а по штатовскому мануалу ихний 89-й.

Экспертиза показала : в Москве,производители топлива,максимум могут изготовить 92 и то внатяг Но он настоящий ! А всё что выше ,звиняйте *** Да едет лучше,да расход меньше.....а в итоге - ремонт. Металосодержащие присадки оседают в луцесосе,фильтре,форсунках + нагар (ярко-красный) на свечах.Всё это убивает систему питания двигла. Реально свечи живут вдвое меньше. А на форсунках это не грязь,это осадок окиси металла. Чистка ультразвуком - лечит,но не на долго. Решайте сами.

Значит у тебя нагара красного на свечах нету?? Я заправлялся до недавнего времени на Лукойле 95-м. Недавно свечи выворачивал - красный нагар. Перешел пока на BP. Но думается, от этого мало что изменится. Свечи поменяю - посмотрим...

**frikset** » 26.05.06 23:30

лил 92 - стали стучать пальцы (хотя хозяин бывший сказал мол тока его лить), сейчас лью 95, проблемм не знаю.

**Incredible** » 27.05.06 02:10

Только ***
95-ый машине не нравиться, громко работает, и как-будто чего-то ей мешает, а разницы в приемистости никакой.

**Тим** » 27.05.06 05:02

Мужики а машина сильно пострадает если немного поездить на 80?

**Гость** » 27.05.06 07:28

Тим пишет:Мужики а машина сильно пострадает если немного поездить на 80?

Она его жрать больше будет!

Я когда покупал, предхоз сказал 92 нефиг ее баловать, так и лил какоето время, а потом начал сравнивать с 95.
Так вот 95 жрет меньше, и это более выгоднее чем залить 92, который дешевле :!:

**Garfield** » 27.05.06 11:05

Я заправляюсь только на СИБНЕФТИ и только 92. Пока нареканий не было.

**Фил** » 27.05.06 13:44

Хитрый пишет:92 и не имею проблем

+1

**LLL** » 27.05.06 14:16

От накатали пасквилей... :evil:

Где-то год назад я писал доклад про бензины на пол-монитора...
Переписывать еще раз не буду, но тезисы - пожалуйста:
1. Красные свечи - наличие в бензине металлосодержащих присадок. Результат их применения - очевиден, поэтому применяют их для забодяги довольно редко.
2. Бодяжить 95-ый заправщики уже давно боятся по той простой причине, что все дорогие Майбахи, Мерсы и Ягуары заправляются исключительно 95-ым (или 98-ым, для успокоения). А покупать потом хозяину новый Бэнтли никто не хочет...
3. Разогнать бензин и при этом не получить аЦЦкую жижу можно только, разгоняя его в одну ступень, то есть из 80-го можно сделать 92-ой, из92-го -95-ый. Низкооктан разгоняют со стабильного газового бензина (СГБ), тогда это выгодно для бодяжника. СГБ из различных заводов и месторождений газоконденсата - разный по качеству, даже при однаковом соответствии ГОСТам, поэтому даже соблюдение пропорций не всегда гарантирует выход хорошего продукта (а деньги-то вложены, конденсат и присадки - штуки дорогие, не выливать же... В продажу!)
4. Ввиду вышеизложенного нарваться на бодягу быстрее можно, заливая 92-ой.

Моя машина на 92-ом действительно едет, но при этом расходует его на 1-3 литра на сотню больше (удельный вес, знаете ли... Да и октановое число, конечно), пальцы звенят. Лучше на 95-ом, - продлить моторесурс двигателя и ехать нормально. Экономия копеек на разнице в цене потом ОБЯЗАТЕЛЬНО вылезет капремонтом двигателя (в случае с V6 - конечно заменой... :wink:

).

P.S. Для тех, кто не знает: я 6 лет занимался нефтепродуктами, имел собственную большую нефтебазу...

**Хитрый** » 27.05.06 14:49

Шурик,спорить не будем. Я буду поступать по-своему,как и любой из нас.Скажу только,что когда стал заливать 92 у меня исчезли все проблемы.Дальше-больше...сосед по этажу,богатый мужик, у него и крузак 80ка,туарег новый,вольво с 60, так вот он заправился на Бритиш Петролеум 98 с 60 ***..и до дома не доехал....дотащили до сервиса Автопассаж он же и магазин где и покупал вольву.Ну и его там обрадовали....не знаю на скока попал он ...а может и Бритиуш...но это из-за горючки.Он слил бенз который был в баке и вызвал ихнюю группу экспертизы....чем всё закончилось не знаю....увижу его-спрошу. А бритиш у нас считаеться типа самой крутой заправкой! А бензя везде гавно... к сожалению...так что насчёт...бодяжут-не бодяжут....это исчо как сказать! а 92 у нас бодяжить не выгодно, хотя всякое бывает..

**LLL** » 27.05.06 15:03

Да не, Герка, состав бодяги и ее способы определяются не в последнюю очередь расстояниями до НПЗ и ГПЗ, источников получения присадок и пр. В твоем районе проживания, скорее всегог просто налажены поставки качественного 92-го, а вот с 98-ым - проблеммы, а хоЦЦа... :wink:

**Ilyxa** » 27.05.06 15:46

Смотря что с финансами: мало денег 92, средни 95, когда девать некуда их то 98 :lol:

92 95 98 бензин

92 95 98 бензин

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции