Scorpio Club

Значит маленькая предистория: В марте этого года моя тещенька приобрела в личное пользование Хёндай акцент 2003года. Думала, что на работу будет быстрей добираться, чем на метро. Поездила она 2 или 3 раза и поставила ее на стоянку со словами "долго, геморойно и пробки достали". Так машинка простояла до вчерашнего дня. Теперь суть дела: вчера подхожу я к дому (с работы шел), и наблюдаю, как с эвакуатора во дворе снимают тещину машину, а рядо бегает хозяйка и что-то очень активно машет руками. На мой вопрос что здесь происходит, ненаглядная теща сказала, что внесенная плата за стоянку закончилась, и, поскольку она( машина) своим ходом доехать до дома не может( ),решили заказать эвакуатор. За ужином неожиданно для меня и жены теща с тестем объявляют : вам авто нужнее чем нам, поэтому МЫ ДАРИМ ЕЕ ВАМ Нет,конечно, я знал, что родители жены прекрасные люди, но чтоб настолько...!!! Встав сегодня пораньше я подкачал абсолютно пустые(неужели за 1.5 месяца могли полностью спустить?) колеса, заправил из канистры соседа бензином, завел, и поехал!!! Ничего критического за время поездки на работу (стуков, скрипов и т.п.) не обнаружил. Да уж, автомат и кондей - полный кайф по моковской утренней пробке (с учетом тперешней жары).
Народ,желаю всем обрести такую мировую ТЕЩУ!!!

Гыы
я согласен на отдельно кондей без хёндая и тёщи=***

поздравляю=)

Автомат без тещи тоже вещь!

димон1
это у меня уже есть=***
у меня в принципе и кондей есть, тока не пашет=***)))

Сейчас анализирую ощущения от первой поездки. Очень маленькая машинка (после скорпа,конечно), сидухи короткие,вольяжное, для неспешной езды, управление, при включенном кондее разгон совсем вялый. Из плюсов - огромные зеркала, очень удобный и приятный на ощупь руль, все что надо под рукой, площадь остекления огромная (как в аквариуме сидишь), к габаритам быстро привыкаешь, шумоизоляция на твердую 4. Скорп - огромный важный господин,Акцент - маленький шустрый(если без кондея ) курьер.

Stasan пишет:Сейчас анализирую ощущения от первой поездки. Очень маленькая машинка (после скорпа,конечно), сидухи короткие,вольяжное, для неспешной езды, управление, при включенном кондее разгон совсем вялый. Из плюсов - огромные зеркала, очень удобный и приятный на ощупь руль, все что надо под рукой, площадь остекления огромная (как в аквариуме сидишь), к габаритам быстро привыкаешь, шумоизоляция на твердую 4. Скорп - огромный важный господин,Акцент - маленький шустрый(если без кондея ) курьер.

Дареному коню в ж...пу не смотрят . А как этот Акцент в части безопасности, у Скорма 1.5 метра жизни перед лобовухой!

Stasan
Гы. Поздравляю!

По части безопасности - без абс, без подушек, да и под капотом настолько все плотно друг к другу стоит, что при лобовом (не дай бог), мне кажется, все полетит в салон. С другой стороны, я быстро не езжу, да и правила пытаюсь соблюдать (хотя может сработать принцип - не ты так тебя).

Stasan
вовремя ты скорпа продал...
иначе бы теща сказала б нафик им две машины...

Поздравления!!

Stasan пишет:, шумоизоляция на твердую 4. .

А вот с этим совсем не согласен! У жены ацент, так по моему там шумоизоляция вообще не сделана, просто тонюсенький слой пенки.

димон1 пишет: А как этот Акцент в части безопасности, у Скорма 1.5 метра жизни перед лобовухой!

А вот с этим у них так себе. Мне зимой в задницу акцент влетел. Скорость небольшая была конечно - 20-25 км/ч. Тарас конечно этого не почувствовал практически - елезаметная зарапинка на бампере. А вот Акценту морду расколошматило прилично.

Да я тут в выходные увидел мааааленькое прикосновение акцента со скорпом (на вернадке в районе одноименного метро). У скорпа перед (фары, капот помят, бампер в гавно) пострадал, а у акцента почему-то чуть-чуть только подмят бампер и расколоты оба задних фонаря. Непонял нефига. У скорпа же там такая мощь. Почему его перед разрушился? Кто объяснит?

Stasan
потому что у любой современной машины всё что выше переднего бампера - легко разваливающаяся пластмасса. Типа поглащает импульс от удара. И когда ты въезжаешь кому-то в жопу, ты уходишь передним бампером под его задний бампер. При торможении морда клюёт вниз, а задние бампера и так как правило выше передних. Так что такие удары не показательны в плане жесткости кузова.

В меня 1,5 года назад приехал пьяный дятел на Святогоре. Так у меня пол багажника тока до запаски замяло. Даже крышка багажника выжила. А у него тачку на эвакуаторе увозили. Там все до мотора раскрошило вхлам.

Рем
+1
Поэтому многие рекомендуют, что если уже видно, что удар небольшой неизбежен, немного отпустить тормоз перед "касанием", чтобы морда выровнялась и "встреча" была бы бампер в бампер, а потом дожать при необходимости.
Но рекомендовать - это одно, а вот попробуй себя заставить тормоз отпустить, когда чужая попа приближается

Tollman пишет: Рем
Поэтому многие рекомендуют, что если уже видно, что удар небольшой неизбежен, немного отпустить тормоз перед "касанием", чтобы морда выровнялась и "встреча" была бы бампер в бампер,

Чтоб наверняка уж убить лонжероны и себе и оппоненту, а если повезет, то и крышу сложить=******)

Tollman пишет: а потом дожать при необходимости.

ага. Газ. И так его, так! Нех стоять, когда тут другие едут=******

Рем

удар небольшой

- ключевые слова
Сам на шохе въезжал, оба раза чуть-чуть. Первый раз тормозил до одури - результат, у тётенки, что на моргающий зеленый встала как вкопанная, царапины на бампере снузу, у меня решетка вдрызг, фара одна треснула, "очки" сломались, бампер чуть вниз ушел. В другой раз на хорошо политом говном асфальте зимой при +1, как по маслу, мля.... Как не тормозил, сцепления не было, посему въехал без ныряния мордой в 4-ку жигуль. У мну клыки внутрь чуть повело и одной стороной бампер чуть ближе к кузову стал, у него с бампера углы послетали пластиковые и с одной стороны он чуть подзагнулся и все....

Вразумили неуча!!! Благодарю!
Только помоему хрен ты себя заставишь чисто психологически тормоз отпустить при неизбежном ударе!!!
А еще дайте совет: если опять таки удар неизбежен, причем ты въезжаешь в авто такого-же примерно класса, как лучше бится - вывернуть руль, и ударится углом или же всей мордой (плоскостью)?При каком варианте больше вероятность сохранить геометрию кузова?

Главное в лобовую не биться, как в меня один раз тридцать первая Волга влетела военная. Просто человек "торопился", взял и поехал по встречке на Стачек, да еще и 9 мая. Я был на четверке, и благодаря тому что за год до аварии переварили с батей ее всю, все живы-здоровы остались, правда переднему пассажиру досталось (сотрясение, травма колена), кузов восстановлению не подлежал. Потом 30 декабря этого года уже на Скорпе пришлось тормозить в десятку, которая поворачивала со встречной налево и меня "не видела". Так что- не ты, так тебя, но лучше не надо.!