Scorpio Club

кто перекидывал двигатели целиком? посоветуйте..
если машина донора двигателя стоит в гараже и неподвижна, на нее есть доки, хозяину или доверенному надо отвезти в МРЭО(?) только двигтель и получить справку о высвобождении?
Далее я покупаю двиг вместе со справкой, пишем от руки договор КП, я еду с этими и всеми своими доками в свое МРЭО и без проблем перерегестрирую, получаю новую птску?
и самое главное у меня счас на скорпе двиг N9D, донор это Sierra, двиг тоже N9?, буква пока не известна, в справке из МРЭО(?) указывается марка машины с которой снят двиг или только номер двигателя? И насколько решаема потом перерегистрация с таким движком??

Я перекидывал мотор.В Одинцовском МРЭО майор,гад,заставил привезти справку и лицензию из сервиса а потом и еще заключение эксперта МАДИ. Мотор поменял сам за один день,а бумажки собирал неделю.

справку о том что двиг снят с машины это понятно, без этого никак на сколько я понял. А вот про лицензию сервиса впервые слышу..

Справку о том,что двигатель поставлен в сервисе который имеет право на эту работу,в копиии лицензии этот пункт должен быть прописан
автосервис - нелицензируемый вид деятельности.
Про справку из МАДИ - формально ГАЙцы правы. Если двигатель не точно такой же, как снятый, пусть и отличается только буквой - справка будет нужна. Поскольку машина с таким двигателем серийно не выпускалась никогда.

лан я думаю это можно сделать... а как быт ьчто новый двиг снат с сиерры и отличается 3й буквой? не возникнут-ли проблемы с этим?

Не знаю В каждом гаи свои порядки.Мне уже потом объяснили,что нужна справка-счет и заявление.И ВСЕ!

Вообще так, если донор будет утилизироваться, то можно пригнать авто с мотором предъявить досмотровому в МРЭО в заявлении указать, что машина в утилизацию, а на мотор - карточку на высвободившийся номерной агрегат.
Либо привести просто мотор на осмотр. Надо смотреть что проще.
Потом владелец мотора(машины), либо доверенное лицо выписывает справку-счет на владельца автомобиля, куда будет ставиться мотор.
Следующее действие
Едешь в МРЭО к начальнику на прием с заявлением ( заявление-бланк, это такое же как заполняется при постановке-снятии с учета, просто в графе верхней - рег.действия надо указать замена номерного агрегата(мотора) старый- утилизировать( для того чтоб старый мотор не таскать на регистрацию, если он тебе не нужен), и всеми документами - личный паспорт, птс, св-во о регистрации, справка-счет на мотор, карточка на высвободившийся номерной агрегат, если по доверенности то даверка в которой прописано право на замену ном. агрегата.
Начальник МРЭО дает разрешение на замену по двум путям.
1 - совпадает модель мотора, мощность, объем
будешь менять самостоятельно никакие бумаги из сервиса не нужны, просто пошлют на диагностику( тот же тех. осмотр только бесплатный) на МОТОР1 либо2, один на Салова второй на Блюхера(этот мне лично больше нравиться), если скажешь про замену в сервисе, то бумаги из сервиса - копия-сертификат(должен быть сервис сертифицирован по замене номерных агрегатов на данной марке автомобиля), заказ-наряд.

2 - не совпадение по параметрам, тогда большой круг, направляют на Курляндскую в институт за бумагой о возможности произвести замену( кстати за деньги) все остальное так же как в первом случае.

Вот после того как мотор поставлен, бумаги на руках опять в МРЭО на оформление с Автомобилем, вот еще могут потребовать бумажку забыл как называется, в которой просто идет сопоставление, что было до замены и как стало после, если замена в сервисе то должно быть заверено, т.е. печать и подпись, если сам менял, то я лично вообще писал от руки и ставил свою подпись.

Для утилизации авто ее не надо гнать в МРЭО ! Просто принести все документы на машину и сказать что хочу утилизировать авто ,при этом хочу продать с нее мотор , поэтому прошу дать мне справку на высвободевшийся номерной агрегат ( мотор )