Что будет если отключить MAF?

[александер]

Просто ситуация следующая...

Полгода назад начало колбасить машину на холостых. Было сделано все что только можно:

1. Диагностика в Форд Европа - все датчики в норме
2. Диагностика в Спринтах - все датчики в норме. Промыли форсунки
3. Заменен бензонасос - 3 раза. Теперь умею менять бензонасос за 20 минут
4. Заменены свечи. Оригинал для Косворда.
5. Заменена вся проводка по двигателю и коробке передач. 80 метров проводов. Установлены жаростойкие немецкие провода. Дорого, блин...
6. Заменен клапан холостого хода. Новый и Германии заказанный
7. Заменен датчик дроссельной заслонки. Не новый, но с работающей машины
8. Заменены мозги и оба блока предохранителей

Проблема осталась.

Недели 3 назад отключил MAF. И *** Расколбас пропал (В этот момент появилась мысль собрать всех сервисменов, смотревших и диагностировавших машину и дружно посадить на кол). Двигатель как часы работает. Но радовался недолго. Через 4-5 дней кайфа машина заглохла прямо на дороге. Стартер работает но двигатель не заводится. Периодически хлопки из выхлопной трубы. Выкрутил свечи - черные.

Логично связал отключение MAF и засирание свечей, т.к. если не ошибаюсь MAF участвует в приготовлении правильной топливо-воздушной смеси и если его отключить то эта самая смесь, поидее, должна стать далекой от идеала. Почему и подумал, что отключение MAF могло привести к засиранию свечей.

а я думал,что только в наших полугаражных сервисах разводят и кидают,а тут такие названия

[COS]

Без воздухомера вообще мотор не должен работать,если только он не воздухомерный!

[Nemesis]

Без воздухомера вообще мотор не должен работать,если только он не воздухомерный!

Ну, значит, меня сейчас везло провидение господне, потому как, с MAFом, с которого снята клемма двигатель работает идеально. Правда, в первую минуту пока двигатель холодный (на улице двое суток простоял) чуть плавали обороты, потом все в норме.

[Nemesis]

Вобщем у меня уже руки опустились.

Поменял MAF и ничего не изменилось.

Т.е. без MAF (отключена клема) двигатель идеально работает. С подключенным MAF дергается на холостых. Причем дергается периодически. Подергается секунд 30, потом скачек оборотов и нормально работает. Потом опять через секунд 30 начинает дергаться. Задолбался уже. Причем итрясет так, что кажется - машина развалится.

Что делать? Посоветуйте, пожалуйста!

[RAMAzzzIK]

Вобщем у меня уже руки опустились.

Поменял MAF и ничего не изменилось.

Т.е. без MAF (отключена клема) двигатель идеально работает. С подключенным MAF дергается на холостых. Причем дергается периодически. Подергается секунд 30, потом скачек оборотов и нормально работает. Потом опять через секунд 30 начинает дергаться. Задолбался уже. Причем итрясет так, что кажется - машина развалится.

Что делать? Посоветуйте, пожалуйста!

такую процедуру проводил? http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf.htm
думаю даже для профилактики не плохо было бы.

[Nemesis]

Вобщем у меня уже руки опустились.

Поменял MAF и ничего не изменилось.

Т.е. без MAF (отключена клема) двигатель идеально работает. С подключенным MAF дергается на холостых. Причем дергается периодически. Подергается секунд 30, потом скачек оборотов и нормально работает. Потом опять через секунд 30 начинает дергаться. Задолбался уже. Причем итрясет так, что кажется - машина развалится.

Что делать? Посоветуйте, пожалуйста!

такую процедуру проводил? http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf.htm
думаю даже для профилактики не плохо было бы.

Да, проводил на старом, перед тем, как заменить на другой. Не помогло. Поэтому и купил другой.