Уплотнительное кольцо крышки маслозаливной горловины, V6

[Shurrr]

Кто-нибудь подбирал? Посмотрел по каталогу, да и в Спринтах сказали, что отдельно не бывает, только с крышкой в комплекте... Отдавать полторы штуки за нее лень как-то.

[Faeton]

Если само кольцо целое - сними, в канавку 2-3 слоя фумигатора(сантехника) или изоленты. Затем кольцо ставим снова. Если кольца нет - измеряем диаметр (по крышке) и на любом приличном авторынке (не спрашивая для какой бибики) подбираем подходяший.
С ФУМИГАТОРОМ я загнул конечно Никто не поправил. Не фумигатор - а лента - ФУМлента, кажись.

[Miha]

Я от камаза какоето колечко нашёл, ток потом один фиг в спринтах пробку купил. Там сеточка и клапан внутри.

[Shurrr]

Кольцо на месте, попробую подложку сделать...

[denis_spb]

Заметил когда запускал автозапуском при открытом капоте странное поведение пробки маслозаливной горловины она то поднималась то опускалась, не выпадая, после запуска ее прижало и в дальнейшем никаких перемещений, когда вытащил ее из горловины стало выдувать, ставлю пробку начинает засасывать.(система вентиляции картера патрубок между расходомером и дроссельной заслонкой), что бы это могло значить.

[splav]

Засасывать её не может по физике ибо в картере постоянно присутствует некое избыточное давление. У меня пробка сидит плотно руками вытащить надо приложить усилие, не говоря уже о произвольном перемещении.

[Миха#76]

Заметил когда запускал автозапуском при открытом капоте странное поведение пробки маслозаливной горловины она то поднималась то опускалась, не выпадая, после запуска ее прижало и в дальнейшем никаких перемещений, когда вытащил ее из горловины стало выдувать, ставлю пробку начинает засасывать.(система вентиляции картера патрубок между расходомером и дроссельной заслонкой), что бы это могло значить.

Это значит что уплонительное кольцо на маслозаливной пробке усохло от времени и в один прекрасный морозный день
при холодном пуске ее выплюнет ))

[Dealer]

У меня пробка легко вкручивается и выкручивается, не засасываети не выталкивает.

[Миха#76]

Dealer
Еще бы )) На DOHC пробка маслозаливная совершенная другая-резьбовая,
на OHC-e она проста вставляется от усилия руки

[Ganjubas]

Миха#76, на V6 тоже. Но не наблюдал за ней какойто жизнедеятельности.

[denis_spb]

Я до этого тоже не знал пока капот не открыл и не посмотрел процесс запуска. Самое интересное почему меняется путь картерных газов при вытащеной пробке.

[i_edgars]

Не бить тревогу, а радоватся надо что пробка "дышит"!
Значит поршневая и кольца живы, да и система вентияции картера чиста и работоспособна. Если при установки пробки она вминается - газов в картерное пространство поршневая пропускает меньше чем в состоянии всасать система вентияции картера. Когда перестанет дышать, вот тагда надо будет задуматся о капремонте.

П.с. пробка не запихивается от руки (особенно если выдергивать ее, то она запросто может треснуть - там тоненькакая пластмаска), а засовывается вращательными движениями - так-же и вытаскивать ее надо - вращательными движениями.
На отремонтированном дизеле эти вдохи и выдохи еще круче выдны!

[denis_spb]

[quote="i_edgars"]Не бить тревогу, а радоватся надо что пробка "дышит"!
Значит поршневая и кольца живы, да и система вентияции картера чиста и работоспособна. Если при установки пробки она вминается - газов в картерное пространство поршневая пропускает меньше чем в состоянии всасать система вентияции картера. Когда перестанет дышать, вот тагда надо будет задуматся о капремонте.

А не вкурсе из-за чего может гнать масло из сапуна через редукционный клапан, а то мне как-то расходомер и дросельную заслонку уделывать маслом совсем не хотелось бы.

[i_edgars]

С бензинниками я на Вы - так что не знаю.

[N-GAGEMAN]

у меня на движе с карбом пробка гнала масло на движ из под вентиляционных отверстий,снизу самой пробки,постоянно голова была в масле,вытекало масло через пробку сильно,заменил резиновое кольцо на пробке не помогло,потом купил пробку с инжекторного движа,с сапуном такая,теперь всё сухо! когда движ заведенный рукой к этому сапуну притрагиваюсь а из него именно сильный поток воздуха идёт....

[denis_spb]

у меня на движе с карбом пробка гнала масло на движ из под вентиляционных отверстий,снизу самой пробки,постоянно голова была в масле,вытекало масло через пробку сильно,заменил резиновое кольцо на пробке не помогло,потом купил пробку с инжекторного движа,с сапуном такая,теперь всё сухо! когда движ заведенный рукой к этому сапуну притрагиваюсь а из него именно сильный поток воздуха идёт....

Я может не так описал, у меня масло с крышки не гонит, а гонит из сапуна который на блоке, а далее через редукционный клапан по трубке к дросельной заслонке и расходомеру и гонит не слабо.

[Miha]

Не знаю как на дизеле, на В6 и ОХЦах (те крышки в которую приходит шланга вентиляции) видел в основном заводские пробки с клапаном внутри! Там клапан и сеточка. сеточка со временем засирается, клапан тож зависает. Разбирать, мыть, запаивать. Уплотнит ельное кольцо на пробку ставил резинку какуюто с КАМАЗа. тупо на базаре с образцом подобрал.