гремит V6 2.9I scorpio

[hlop-07]

...приветству всех, у меня аналогичная ситуёвина, прям як под капирку, только стучать начинают два, а то и три гидрика и вообще нафига стоят регулировочные болты на штангах сверху если есть гидрики?что странно попробовал отрегулировать по умной книжке и о чудо стук пропал ,зато теперь такой металический шелест стоит...., ...и вообще борюсь с этим траблом уже давно и масло менял и фильтра менял и промывал...по-хе-ру.....завтра в сервис поеду,за регулировку не регулируемых клапанов объявили 2.400...как это вообще будет выглядеть не знаю...

[sesh_t]

...приветству всех, у меня аналогичная ситуёвина, прям як под капирку, только стучать начинают два, а то и три гидрика и вообще нафига стоят регулировочные болты на штангах сверху если есть гидрики?что странно попробовал отрегулировать по умной книжке и о чудо стук пропал ,зато теперь такой металический шелест стоит...., ...и вообще борюсь с этим траблом уже давно и масло менял и фильтра менял и промывал...по-хе-ру.....завтра в сервис поеду,за регулировку не регулируемых клапанов объявили 2.400...как это вообще будет выглядеть не знаю...

Лучше ты б не пробовал регулировать.
А по теме, у меня тоже тарабанят и ничего уже не сделаеш, я по трассе почти каждый день еду и там на 5-й передаче 4000об. иногда и больше или на 4-й столько же это не по городу ехать не больше 2000об. С DOHC просто поехал и за 20$ поменял компенсаторы а на V-ках торба.

[LLL]

Чтобы по уму (читай - реально) отмыть гидрокомпенсаторы - их надо вынуть и отмочить, тот еще гимморой и стоимость... Но, вынув, отмыть можно. А то если покупать - у нас по 12 долларов за штучку просили. умножь на 6 да плюс двиг расколоть/собрать...

[hlop-07]

проклятые гидрики меня победили, хотя год проездил без приключений,масло кушал литрами на 100 км пол литра и не говна а синтетику не дишёвую, вобще думаю общий износ матора, и лечение -капиталка что практически не реально и по деньгам и по выгоде, кароче продал машинку, жаль но ждать когда движок накроется вобще не стал...

[sesh_t]

проклятые гидрики меня победили, хотя год проездил без приключений,масло кушал литрами на 100 км пол литра и не говна а синтетику не дишёвую, вобще думаю общий износ матора, и лечение -капиталка что практически не реально и по деньгам и по выгоде, кароче продал машинку, жаль но ждать когда движок накроется вобще не стал...

Так а зачем продавать машину,если нормальный б.у стоит 400-500$

[Lux_1978]

снимай компенсаторы, разбирай их и мой. Я это сделал из спортивного интересу, хотя у меня ничего и не стучало, и был немало удивлен, скоко грязи оттуда вытряхнулось. Никакая промывка грязь оттуда не вымоет, только разбирать и мыть руками....
Отчет с фотками на форуме присутствует

[gricha]

снимай компенсаторы, разбирай их и мой. Я это сделал из спортивного интересу, хотя у меня ничего и не стучало, и был немало удивлен, скоко грязи оттуда вытряхнулось. Никакая промывка грязь оттуда не вымоет, только разбирать и мыть руками....
Отчет с фотками на форуме присутствует

А на 2,9 из выковырять не снимая головы возможно?

[ford1972s]

gricha
НЭТ !

[porschekilla]

Была такая проблема. Все нервы и нейронные окончания изъела.
В Москве за лечение никто особо не берется, а если берутся, то по деньгам на 35тыщ выходит...в итоге стал искать живой 2.9, да тока фиг его найдешь, нынче почти все с таким недугом.
В итоге проездил с этой бедой полтора года(около 50000км) - привык. Ездить с этим цоконьем судя по всему можно довольно долго.
У меня оптимальным режимом эксплуатации стал следующий расклад. По городу ездил как все, почти без ограничений, единственное после 3-4 низких стартов подряд надо минут 10 поездить спокойно. Как я понимаю самое главное шоб давление масла было побольше, поэтому наилучший вариант это как раз светофорная езда - разогнался-остановился-разогнался-остановился. По трассе не крутить больше 2000(как раз 90-100км в час), и хоть цоконье все равно остается, но тянуть будет. Ездил так каждые выходные на дачу (400км туда-сюда),и до Бреста (1000км). Масло в таком режиме у меня не ело. А масло наоборот лучше заливать самое густое(в спринте посоветовали). Я лил кастрол 10-40 полусинтетику(хотя до этого ездил на синтетике 5-30), и по началу тыщи на 4-5км недуг почти исчезал.

[Lux_1978]

gricha
НЭТ !

как это НЭТ!? четыре распреда вынимаешь и они вот они, бошки снимать не надо.
А!!! у мну БОБ.
Но 24 гидрика разобрать и помыть - это еще тот секас

[Толстый 757]

Andrey1979
Мыть при замене масла старый двигатель с компенсаторами тупо нельзя. Потому что в них оседает намытая дрочь и рано или поздно превращает ГК в цельнометаллическую деталь. Далее, как тебе уже писали, даже если у тебя давлением масла разнесёт блок на части, гидрокомпенсаторы запитываются маслом через подшипники распредвала, если там износ - им вон тот.
И ещё. А при каких оборотах ты едешь эти несколько минут со скоростью 90-100 км/час?

[Lux_1978]

Короче, лучший вариант - снимать бошки, перетирать клапана, (раковины на седлах клапанов по любому будут, и нагару на клапанах и каналах - мрак. Можно, заодно, отполировать воздушные каналы) и мыть компенсаторы, а заодно смотреть, что в моторе сдохло.. Новые сальники клапанов тоже не помешают..

Линяешь на прокладки под бошками, но это не так уж и дорого, если сам будешь делать... Эффект будет, однозначно.

[ford1972s]

Lux_1978
там про БРФ спрашивали.А ты со своим БОБом,тут,видишь ли выпендрился!Такой штучка и у мну есть!Вот и я выпендрился.

[Lux_1978]

я кстати, бошки снимал, когда компенсаторы чистил. Не потому, что их нужно было снимать, чтоб извлечь компенсаторы, а для того, чтобы ВООБЩЕ в головах порядок навести и посмотреть, что там с горшками. Как оказалось - не напрасно. Так что о выпендреже речь не идет, возни с БОБом побольше будет, хотя принципиально сложность работы примерно одинаковая.

Уж хотя бы можно их снять для того, чтоб решить, искать ли донора, или, если цилиндры в порядке, отшаманить головы и двига еще тыщ на 200 хватит

[серый 090]

попробуй Тотал Квартз 5-40

че за масло ?

[Толстый 757]

Масло французское для Пыжо/Ситроён. Вот. http://www.total-oil.ru/by_industry/technical/car/

[Lux_1978]

а смысл? все равно компенсаторы окаменевшей сранью забиты