DOHC стук клапанов

[psf735]

Да работа аккуратная, без хорошего инструмента и гаража лучше не затевать

[grin47]

Можно и на улице грм перебирать. Главное, разобранный мотор сразу закутать в полиэтилен, и гбц, если снимаешь, потом тоже промыть/продуть и пролить маслом. А уж разбирается/собирается всё обычными ключами и головками, специнструмента минимум, а можно и вовсе обойтись.
Но гараж, конечно, хотелось бы

[vavka]

ох напомнили, этой зимой планирую перебрать этот ГРМ, теме ужо больше года а яма нужна для этого? а то ща машиина задницей на яме висит, может заранее мордой загнать?

[grin47]

Яма вообще не нужна. Разве что, захочешь снять радиатор (без него удобнее) и из ямы будет легче ловить ведром антифриз :)

[psf735]

Я только карлсоны снимал,иначе съёмник шкива не лез,яма не нужна---но если есть то работать намного удобней

[Maks]

grin47
яма это самы главный + гаража! без ямы не сделать некуя даже масло не поменяеш

[vladroitman]

вот нет у меня ямы, а я и масло и радиаторы снимаю, карданы снимаю, двиги вытаскиваю, и даже дно поварил, а тут яма шоб грм поменять

[Maks]

vladroitman
Блин не верю что с Харькова! Я думал что с челябинска суров

[grin47]

яма это самы главный + гаража!

+100

без ямы не сделать некуя даже масло не поменяеш

Прикалываешься? :) Яма тут как раз только мешает. Приходится её закрывать, чтобы поставить ванночку для масла.
Мне ямы конкретно не хватало только при возне с трансмиссией. Она как раз в самом низу и снимается тоже вниз.

яма не нужна---но если есть то работать намного удобней

Чем удобнее? Правда, какую операцию можно проводить из ямы при замене ГРМ донца?

[psf735]

Откручивать/закручивать лобовую крышку коленвала,осматривать и снимать маслонасос и его натяжитель ,выстовлять звено на шестерне коленвала по метке ,и еще куча нюансов,а желающим делать все к верху дупой видать на роду написано крутить все китайскими ключами башкой вниз,некоторым пора бы знать что нормальное положение человека головой вверх.Иногда техническая неграмотность приводит к большим неприятностям.

[Felix]

Нет у меня ямы. И не было никогда. Зато есть три домкрата(подкатной, гидравлический, и механический) и две регулируемых подставки(макс высота - 70см). Так что я не парюсь .

[psf735]

Так я же написал-----psf735 пишет:яма не нужна---но если есть то работать намного удобней

[psf735]

Felix дык у тебя считай мини подъёмник---лег и крути что хочешь

[grin47]

Откручивать/закручивать лобовую крышку коленвала,осматривать и снимать маслонасос и его натяжитель ,выстовлять звено на шестерне коленвала по метке

Ну у меня был снят радиатор, наверное, поэтому было легко всё делать без ямы, присев у морды машины.

[MuSStang]

подниму темку ибо так и не понятно что бьіло причиной стука у ТС под клапанной крь1шкой : плохое масло, забитьіе канальі, плохой маслян фильтр или стертая звезда натяжителя цепи :)

у меня сейчас на оборотах вьіше 2000 металлический звук в области левого распредвала. скинуть газ и сразу пропадает на любьіх оборотах.
клапанную крьішку снимали - там новьій мотор на вид и на ощупь. масло поменяно фильтр поменян. картер снят промьіт и заварен и поставлен на место.

склоняюсь к натяжителю цепки всетаки.
что скажете ?

[Felix]

Не, это все же гидрик. Аналогично у меня, причем и масла разные пробовал, а перед Новым Годом вообще всю ГБЦ заменил, вместе с гидриками - пофиг. После работы на оборотах, секунд 10-15 на холостых один гидрик постукивает. ясно что давления масла не хватает...

[MuSStang]

ездить можно ? бо бабла щас нету на ремонт

[Felix]

Да езди себе спокойно - давление ведь есть . Я так уже года два (тысяч около 80) так езжу.

[vavka]

У ТС была проблема с открутившимся перепускным клапаном в масляном насосе. Поэтому давления масла не хватало и появлялся стук.

[MuSStang]

ВВ провода оказались

но всеравно какойто звук остался.