Сопливит масло

[parliament]

Всем привет. Сопливит масло из под гбц dohc 2.0 8v, что можно сделать без разбора или как проверить что именно не так? Эмульсии нет, масло уходит, с выхлопа не дымит. Замывал не раз, в итоге видно как на стыке масло, возможно может еще откуда то стекать? Болты гбц не подтягиваются, только менять? Разбирать двигло обязательно для замены или подтяжки? Всем спасибо за советы.

[Любитель Фордов]

ну попробовать протянуть головочные болты, но вряд ли поможет.
снимать голову и если повезет, то замена прокладки.

[lex400305]

Ничего ты не сделаешь. С завода там металлопакет.
Можно попробовать обычную прокладку поставить, но не будешь же ты из за этого мотор разбирать? Его только тронь, и потянется одно за другим.

А так, снимать голову, шлифовать. Блок тоже шлифовать обязательно, иначе толку не будет. Ставить хороший фирменный металлопакет после этого.

Представь себе объём работ, цену и успокойся...

[Dealer]

С крышки ГБЦ может стекать, на таком двигателе это еще и чаще гораздо бывает, чем из-под ГБЦ.

[lex400305]

Он конкретно написал, откуда течёт.

Болты не тяни, всё равно бесполезно. А если оборвёшь - машину в овраг только, и бензином...

[Felix]

Максимум что можно сделать - с динамометрическим ключом пройти болты ГБЦ. Больше 160-180Нм не давай на старые болты. Повезет - подожмется. Нет - сильнее НЕ ДАВИ, Леша правильно написал, будет шкода. У дохлика болты четко по резьбе щёлкают. Резьба в блоке осталась - голая ножка со шляпкой в головке...

[lex400305]

Не, Феликс, это ты много дал. Максимум 11 кило. Этой темы давно ещё на АБ-Инжениринге их главный спец касался, а он эксперт, с именем. Они целое исследование провели на тему, как же тянуть головочные болты, ну и выяснили, что за редким исключением итоговый момент не превышает 11 кило на метр, и то, это если для старых чугунных моторов, а для современных и того меньше. Причём не важно, тянуть ли по старинке или с доворотами. Я всего не помню, давно это читал, но 11 - сакраментальная цифра.
На коммерческих дизелях тянут и больше, но там понятно, размеры другие совсем.

Сейчас на этот сайт и зайти нельзя, а жаль...

[parliament]

Несколько раз двигатель замывал, потеки именно между блоком головкой. Посмотрю еще, может сделаю видос, пока морозы, погода не позволяет. Сначало думал с сальника колена или нижней крышки, снял шкив, смотрю, а там сухо, крышка в масле с грязью, внизу весь поддон в масле, мне кажется потоком воздуха разбрызгивает.