2.9 BRF работает,но не так как должен

[Димооооон]

Форсунки менял на новые весной,на 502 бош от жиги,другой форд ехал хорошо на них же.

[lex400305]

Когда то я ставил 502-е на 2.4, ие ехал он на них. Но работал ровно правда.

[Димооооон]

А какие форсунки можете посоветовать,чтобы были по интереснее?

[lex400305]

Никакие. Разные пробовал. Только родные.

[шумыч]

от жиги,

На 2.9 все форсунки от тазов и Волг ехали только совместно с регулируемым РДТ.
Как бы странно оно не было, но давление нужно было от 3 до 3.5 на ХХ.
И работало ровно, и ехало отлично, и расход чудесный. Средний смешанный никогда не доходил и до 12л., под конец ездила жена, так у нее вообще 10.2 средний был.
На родном давление работал как трахома, жрал за двоих и ехал как утюг.

[Димооооон]

Погодите,волговские форсунки подходят на 2.8, они льют гораздо больше, чем тазовские, от жиги же вроде на 150 кубов,а волговские на 200 с хером,ну точно не помню,но льют они прям сильно больше

[Димооооон]

Так у меня сейчас давление как на родных форсунках должно быть 2.5 рхх 3.0 при наборе оборотов,у меня рдт от волги регулируемый с болтом

[шумыч]

они льют гораздо больше,

Это они по характеристикам льют больше.
А есть ещё такая вещь, как топливная карта.

волги регулируемый с болтом

ну так заверни его и посмотри.
Тут главное чтоб насоса хватало, а то может закручивать бестолку. На месте стоя накрутишь, а на ходу хрен там , а не давление.

[шумыч]

А так, самый хороший вариант , это все родное.
Только оно будет работать так, как нужно.
Остальное лотерея и нужно быть готовым, что как минимум 99 из 100 попыток сэкономить, приводят к попадалову.

[lex400305]

По статистике, народ лет до сорока увлечённо бегает по граблям. Потом некоторым надоедает...