загадочная течь под правым рядом цилиндров

[svmt]

ща вылез из машины чтоб выяснить причину запаха тосола....
текет неподеццки откудато под правым рядом цилиндров....
там какаята трубка тосольная проходит или

[Stos1933]

Если бежит из правой стороны, то скорее всего это из проходящего под выпускным колекторе шланге, который идет от печки. У меня тоже капало со старыми шлангами.

[strussa]

точно....там есть такой свернутый короткий шланг

[Рем]

точно....там есть такой свернутый короткий шланг

на самом деле их там два
один к печке, второй - от нее. Оба идут на маслоохладитель, к которому прикручен маслофильтр.
При полной жопе можно подобрать похожие от таз-классики(у нее они называются кажется тоже "на печку"), но тазовские держатся полгода - год, ибо не армированные, как родные. А родные в экзисте стоят по 800 р штучка.
При отсутствии опыта лучше менять на яме, хотя если не боишься обжечься и перемазаться, на руках по 3 локтя и хороший инструмент, то можно и ночью вслепую на трассе из-под капота=***

Вобще именно эти патрубки рекомендую возить с собой как запасные всем владельцам V6. Или хотя бы похожие по толщине и изгибу.

[strussa]

Рем
помнится в свое время ты мне о том же говорил....
только я тогда поступил проще - в продаже есть армированные шланги по 24р/м д24мм....вобщем стоит он уже наверно более года

[александер]

эти шланги подобрал от каких то других машин армированые,поменять легко,на подъемнике руками их подергать-трещины есть?они единственные которые менял за все время...

[Shurrr]

Недавно был похожий трабл. Сверху казалось, что вырвало одну из трубок, оказалось, что там заглушенный кусок шланга, на вроде как сливном выходе, как обычно, хомут перерезал трубку... Заменил без домкратов, лежа. Хорошо, снег был на земле

[Val]

Так что, эти трубки часто менять надо? Это типа как расходники выходит???

[Рем]

Так что, эти трубки часто менять надо? Это типа как расходники выходит???

если родные, то не часто. Но если никогда не менял, вероятность того что первыми лопнут именно эти трубки - самая высокая, ибо именно им живется тяжелее всего.

[Val]

Если лопнут - то вытечет весь антифриз, и ехать дальше нисся будет?

[Shurrr]

Val
На 2.9 до сервиса доехать можно)

[александер]

Val
На 2.9 до сервиса доехать можно)

без тосола лучше сразу на свалку ехать...

[Val]

ну так антифриз же не сразу весь вытечет, будет падать уровень -и я увижу, а как конкретно называются эти шланги?

[александер]

при езде видно не уровень ,а температуру и некоторые действительно думают,что с перегретым движком можно ехать.....не понимая последствий.

[Val]

александер, уровень если падает - загорается лампочка, то есть я увижу сразу течь, а температура ползет вверх когда лопаются эти шланги?

[Рем]

александер, уровень если падает - загорается лампочка, то есть я увижу сразу течь, а температура ползет вверх когда лопаются эти шланги?

во-первых увидишь ты ее не сразу, а когда отвлечешься от дороги и то если солнце в глаза или в приборку не светит.
Во-вторых уровень измеряется в бачке, а не в моторе. И когда лампа загорится, в моторе будет не хватать уже 1-2 литра и через секунду будет не хватать уже литров 5...Только учти, что всё это время помпа продолжает гнать остатки жижи до тех пор пока вместо жижи не останется воздух. А воздух в горячем моторе мгновенно будет вытеснен паром от остатков ОЖ, к тому же при разгерметизации системы, пар начнет образовываться раньше, чем стрелка покажет перегрев. Стрелка кстати всё это время будет показывать вобще что ей вздумается, ибо датчик уже окутан не ОЖой, а паром=)

Ну и таки да, чугунине конечно по... на кратковременный перегрев, но не забывайте что из чугуна в этом моторе тока блок и бошки, так что если кому хочется экспериментов в области металловеденья - это дело добровольное...Кому-то везет, кому-то нет=)

[balbesD]

Не знаю как на 2.9 но на 2.4 проблема не в шланге а в стальной трубке на которую одевается шланг.

Рем это только на собственном опыте убеждаются.

[Val]

Короче надо глянуть мне эти шланги - еще раз подскажи точное их название плиз.

[александер]

называются они -резиновые шланги идущие от маслоохладителя,от масл.фильтра...видно их только снизу....надо их руками подергать,чтоб лопнули лучше в руках и на трещины посмотреть....

[Val]

Понял, спасибо. А на Донце такой проблемы нету?