если выпускной коллектор сечет, что покажет лямбда?

[папаколи]

в месте где чугунка коллектора переходит в приемную трубу подсекает, не сильно, по крайней мере в салоне почти не слышно.
на сервисе ремонтировать отказались, сказали что шпилька заржавела неподецки, начнут крутить сорвут 100% а морочиться с высверливанием её из коллектора они не хотят.
На другом сервисе сказали что сделают но после праздников.
По сему вопрос- если ездить так то лямбда не покажет ли бедную смесь?

[lex400305]

Показывает, проверено...

[Alek]

ану давайте поподробнее, у меня тоже сечет, при открытых окнах тянет в салон прилично - свечи в черном нагаре т.е. по свечам обогащенная смесь. Я не совсем представляю работу лямбды, но может она показывает на мозг бедную смесь и поэтому в движок подается всего и побольше (поэтому в движке обогащенная).... разъясните.

И что поменять прокладку это так геморно , что нужно ехать на СТО, просто думал поменять сам уже и паронит купил , что б прокладку вырезать

[padla bear]

Alek
Ну там всё просто это и тут описывалось 454 раза-лямбда последняя инстанция по которой мозг делает заключение о правильности смесеобразования,следовательно если система до неё не герметична то часть газов до неё не доходит,следовательно получаем результат обогощёния смеси.
На СТо ездить конечно не обязательно,но иногда гайки очень сильно закипают и надо преодолеть психологический барьер решившись срывать шпильку,первый раз это морально сложно,ну и потом гемор по удалению оной,тем более если сам не умееш.то хождение по сервисам неменуемо
Прокладку всё же лучше купить она не совсем из паронита сделанна

[psf735]

И что поменять прокладку это так геморно , что нужно ехать на СТО, просто думал поменять сам уже и паронит купил , что б прокладку вырезать

На Донсе меняется не сложно--тем более там одна шпилька сквозная.На ночь оберни керосиновыми тряпками -отвернуться в легкую.Паранит там не катит--выгорит моментом ,там армированный азбест окольцованный

[Alek]

на счет керосина - спасибо, прокладку тоже куплю родную, но ответ так и не получил, нагар на свечах может быть в результате того что до лямбды не доходят все отработанные газы и в следствии мозг не правельно реагирует и подает в движок обогащенную смесь

[psf735]

Alek-у меня пердело так что видно было дамы при газе--свечи были в норме

[losik]

У меня выхлоп сек по всем стыкам начиная со стыка голов и коллекторов + сгнившие (прогоревшие) трубы начиная с приемныйх, прогар был даже вокруг гайки одной из лямбд. На холостых расход ниже 2 литров в час на прогретую не опускался и свечи были в нагаре ... не не так, в НАГАРЕ, хотя заводился с полтыка, работал ровно. Любопытно будет заглянуть под головы. Чем меньше выхлопа дойдет до лямбды тем больше бенза попадет в цилиндры. ИМХО, конечно.

[psf735]

Тут имхо немного не так,лямбда смотрит состав а не количество газов,выхлоп работает на избыточном давлении,посему подсоса кислорода не будет и состав выхлопа не поменяется. Но это ИМХО

[папаколи]

у меня свечи в норме и расход около 14 по городу, не похоже чтоб прямо так переливало как многие пугают. Тянет херовато это да, на пятой в холостых в горочку уже не тянет
а на что похожа прокладка? от чего-то совкового или популярного гольфо-пассато-ауди-опеля может чо подойти?может от фордов посовременнее?

[psf735]

Датчик кислорода (он же лямбда зонд), нужен для определения концентрации кислорода в выхлопных газах автомобиля, их состав зависит от соотношения воздуха и топлива в рабочей смеси, которая подается в цилиндр двигателя. Та информация, которая выдается датчиками в виде напряжения, используется ЭБУ, для того чтобы корректировать впрыск топлива. ..так что лишний(доп.выхлоп) на соотношение воздух/топливо не повлияет

[ford1972s]

папаколи
Волго - УАЗ что то подходит.

[Толстый 757]

папаколи
Раз!

[Толстый 757]

ford1972s
Серёг, эта прокладка на Колонь стОит около 200р и в наличии в магазинах есть. Поэтому я сейчас буянить начну и марамоев банить.

[psf735]

марамоев банить.

Толстый-ето хто такие?

[losik]

Давление в выпускной системе не постоянное, выхлопные газы обладают некоторой инерцией, создавая в определенные моменты разрежение и обеспечивая продувку камеры сгорания. Если в выпуске есть дыры (особенно до лямбды), то в момент повышения давления из дыр будут переть газы, а в момент создания разрежения через дыры посасывается воздух. И что при таком раскладе покажет лямбда? Случаем не обедненную смесь?

[Толстый 757]

psf735
Это такие товарищи, которые не могут найти 200 рублей на прокладку нормальную.
losik
Продувку камеры сгорания обеспечивает поступательное движение поршня во время 4-го такта.

[psf735]

Пля точно курит-у тя чо продувка цилиндров через выпускные клапана? Приложи руку к выхлопу и все поймешь

[psf735]

Losik учи матчасть http://www.youtube.com/watch?v=Ue6cDpSOKu4

[padla bear]

Коснусь я всё таки по лямбде.ИМХО суть такова,что при дыре в штанах часть кислорода до лямды не доходит,следовательно по её показаниям смесь богатая,далее следует уменьшение подачи топлива(смесь в реале становиться обеднённой,но для лямбды хорошей),как следствие падает тяга,следовательно на газ давим сильнее,тем самым обогащяя смесь в целиндрах,но по показаниям лямбды она проходит как нормальная