Вопрос про отвод картерных газов V6

[scorpio6000]

После долгих поисков наконец-то нашел клапанные крышки от 2.8 . Отпескоструил и естественно буду красить. Но меня как творческого человека, очень смущает неказистая трубка для отвода картерных газов на левой крышке. Возникла идея ,отпилить ее и отверстие надежно заделать . На правой крышке как известно, есть пробка со шлангом для отвода картерных газов,между двумя ГБЦ в месте слива масла в поддон, одно пространство,может для отвода газов достаточно будет только пробки?

[Oleg_13]

по нормальному надо трубку отпилить и коронкой просверлить под резинку клапана...ну а маслоотражатель приварит любой аргонщик.

[REX]

Oleg_13 я так и сделал, тока маслоотражатель не поставил...

[scorpio6000]

по нормальному надо трубку отпилить и коронкой просверлить под резинку клапана...ну а маслоотражатель приварит любой аргонщик.

Про это Я читал здесь,писали так же что и тонкой трубки вполне достаточно.Но неужели если сделать отсос с пробки, не будет работать? Я вообще разобрав полностью двигатель ,так и не понял ,каким образом картерные газы попадают под клапанные крышки,если только через отверстия для слива масла!?

[scorpio6000]

Oleg_13 я так и сделал, тока маслоотражатель не поставил...

И как ,не забрасывает масло во впуск?

[Oleg_13]

естественно через слив масла их вакуум удаляет, а если ты из заливной горловины возьмешь откуда будет приток воздуха? В принципе без отражателя тоже нормально должно быть, крутящихся валов то нет и брызги масла особо не летят...

[scorpio6000]

естественно через слив масла их вакуум удаляет, а если ты из заливной горловины возьмешь откуда будет приток воздуха? В принципе без отражателя тоже нормально должно быть, крутящихся валов то нет и брызги масла особо не летят...

Так он получается из правой крышки всасывает воздух из фильтра? Но в корпусе фильтра создается вакуум,как он тогда будет свежий воздух подсасывать?

[scorpio6000]

Вот кто-то на драйве (правда на 2.8) запаралелил две крышки,без свежего воздуха.Пишет что все работает.

[Oleg_13]

у 2.8 своя вентиляция которая идет через расходомер для учета...если там он что закольцевал то это от того что у него подсосов уйма...на 2.9 в корпусе фильтра нет никакого вакуума, сними крышку с заливной горловины на работающем моторе, закрой ее плотно ладонью и если у тебя мотор исправный, ты почувствуешь как всасывает центр ладони:) думаю объяснять не надо что будет если этот воздух перекрыть...

[Oleg_13]

постой, на фото сиерра а не скорпио...и сиерра с МФИ а не с ЕФИ...у МФИ вентиляция с другой стороны а заливная горловина практически по центру крышки...

[scorpio6000]

постой, на фото сиерра а не скорпио...и сиерра с МФИ а не с ЕФИ...у МФИ вентиляция с другой стороны а заливная горловина практически по центру крышки...

Это Я в курсе что там зеркальная система. Но смысл то не меняется,две трубки идут во впуск без подсоса чистого воздуха.Но хоть убей ,не могу понять как картер вентилируется.! Вот в косворде там все ясно,с одной стороны трубка на отвод газов,с другой на подвод чистого воздуха.А здесь камера с двух клапанных крышек по сути одна,как он там распределяет эти потоки !?

[Oleg_13]

подсос идет отовсюду, в том числе из под щупа и трамблера...но на сегодняшних пробегах моторам приток уже не нужен, им нужно удаление...если у тебя мотор мертвый и прорыв газов очень большой тебе приток не нужен! Если же мотор после ремонта тогда я не знаю как тебе еще объяснить зачем приток воздуха...

[REX]

было так


поставил вот это...


блин, фотку тока не сделал походу...надо сделать
ниче нигде не забрасывает...но маслоотражатель потом поставлю как время будет...там надо подварить мясо на крышку чтоб встало родной или колхозить чето новое

[scorpio6000]

подсос идет отовсюду, в том числе из под щупа и трамблера...но на сегодняшних пробегах моторам приток уже не нужен, им нужно удаление...если у тебя мотор мертвый и прорыв газов очень большой тебе приток не нужен! Если же мотор после ремонта тогда я не знаю как тебе еще объяснить зачем приток воздуха...

Двигатель у меня после профилактики ,если так можно сказать.Новый масляный насос,гидрики,распредвал и втулки ,вкладыши, ну и кольца новые подкинул.Я понимаю, что приток нужен,но не могу понять ,как там все происходит? Получается смешиваются картерные газы и свежий воздух,и потом все это идет во впускной коллектор?

[Oleg_13]

ну конечно, ведь выхлоп идущий из картера гореть вместе с бензином не будет...

[REX]

сфоткал

[stress]

REX
Дай номер углового сепаратора.

[REX]

это не сепаратор а клапан PCV...6 161 860 номер клапана и 6 004 365 номер резинки

[stress]

это не сепаратор

Не правильно я его обозвал,спасибо у меня такой на ВОВе весь уже кончился,того гляди пластиковый сосок отвалится.

[scorpio6000]

Короче не решился Я дырявить крышку.Но уж коль системе вентиляции нужен приток свежего воздуха,сделал вот такую систему вентиляции.Все сделано на скорую руку,так как НГ на носу был,и нужна была машина. С потеплением можно будет шланги покрасивее поискать.Проехал 500 км. Пока полет нормальный,сальники не текут,со щупа не дымит.