Расход масла DOHC.

**Беспечная козья м.** » 05.06.06 00:14

Доброго времени суток, господа скорповоды.

...очевидно мой скорп не стоил и этих денег. Мотор DOHC жрет масло. По примерным прикидкам 1 л. на 500 км. Предыдущих хозяин лил 5W50 мобил. Недавно поменял на шелл 5W40 также синтетика, думал что измениться, а хрен.
На холодную отчетливо слышен стук где-то в начале левого распредвала, на компенсаторы не похоже слишком точечно и отчетливо (разве что какой-то один). Как прогреется стучит немногим помягче.
Синей дымовой завесы из выхлопной трубы не вылетает, хотя ежели газануть тысяч до 6 - дым немного с синевой и под выхлопной трубой на земле появляется черное сажистое пятно.
Из под одного болта на клапанной крышке немного сочиться масло - вытираю тряпкой и через какое-то время снова, поди прокладка. Под сливной пробкой поддона также образуется капелька, пробку с прокладкой недавно поменял - не помогло, попробую посадить на асбестовую нить.
Лампочки на приборке все быстро гаснут, всё ок, расход бензина до 10 л., 190 км/ч машина разгоняется без проблем, более не пробовал, ибо страшно, хотя запас ещё точно есть. На спидометре 189 тысяч, скручено наверное.

Какие будут мысли, ув. господа? За*бали эти масляные проблемы, ездить нереал. С чего начать? Стоит ли попробовать махнуть маслосъемные колпачки, компенсаторы? Залить какую-нибудь дрянь для раскоксовки колец? Или двигателю полный пипец, ведь литр на 500 км это уж слишком до х**...

**KorsH** » 05.06.06 00:20

о... собрат по несчастью, правда у меня чуть на дольше литра масла хватает, но тоже не фонтан

масло - тоталь кварц, синтетика, 5в40. расход 1 литр на 700-1000 км

дымит при прогазовках если немного помолотила до этого на холостых. хорошо дымит. под нагрузкой и на ходу дыма нет. едет тоже вроде неплохо.
но тут гадать бесполезно. кмк, единственный выход - снимать голову и смотреть на нее и на состояние ЦПГ... хотя бы поверхностно.

есть у них больное место - направляющие втулки клапанов. если втулки просажены или разбиты, то колпачки долго не живут и маслице в цилиндры набегает тоже неплохо.

свечи после ночной стоянки выворачивал? что с ними?

**Вито** » 05.06.06 08:11

Беспечная козья морда пишет:Доброго времени суток, господа скорповоды.

...очевидно мой скорп не стоил и этих денег. Мотор DOHC жрет масло. По примерным прикидкам 1 л. на 500 км. Предыдущих хозяин лил 5W50 мобил. Недавно поменял на шелл 5W40 также синтетика, думал что измениться, а хрен.
На холодную отчетливо слышен стук где-то в начале левого распредвала, на компенсаторы не похоже слишком точечно и отчетливо (разве что какой-то один). Как прогреется стучит немногим помягче.
Синей дымовой завесы из выхлопной трубы не вылетает, хотя ежели газануть тысяч до 6 - дым немного с синевой и под выхлопной трубой на земле появляется черное сажистое пятно.
Из под одного болта на клапанной крышке немного сочиться масло - вытираю тряпкой и через какое-то время снова, поди прокладка. Под сливной пробкой поддона также образуется капелька, пробку с прокладкой недавно поменял - не помогло, попробую посадить на асбестовую нить.
Лампочки на приборке все быстро гаснут, всё ок, расход бензина до 10 л., 190 км/ч машина разгоняется без проблем, более не пробовал, ибо страшно, хотя запас ещё точно есть. На спидометре 189 тысяч, скручено наверное.

Какие будут мысли, ув. господа? За*бали эти масляные проблемы, ездить нереал. С чего начать? Стоит ли попробовать махнуть маслосъемные колпачки, компенсаторы? Залить какую-нибудь дрянь для раскоксовки колец? Или двигателю полный пипец, ведь литр на 500 км это уж слишком до х**...

Заруливай - глянем.

**evil_o** » 05.06.06 12:48

у меня до скорпа был москвич 21412, у него тоже такая же проблема была, постоянно от куда то капало масло, в трубу не шло.... не завидую тебе

**Беспечная козья м.** » 05.06.06 21:30

KorsH, свечи не выкручивал, ибо машинку купил совсем недавно, всё маялся с невключением первой и второй передач, заклинившими суппортами, протекающим люком. А как начал ездить тут и потекли банки в трубу. Думаешь свечи в масле могут быть?

evil_o, спасибо конечно, но у меня под мотором лужи масла не скапливается, её там и вовсе нет, так что поди в цилиндры гонит, али ещё куда.

Вито, дружище, я здесь человек новый, расскажи поподробней куда приехать, когда тебе будет удобно. Уж очень хочеться услышать мнение опытного человека, мало ли там какая-нибудь хитрая трубочка есть чрез которую всё уходит. Последняя мысля всё же попробовать махнуть масл. колпачки, вот всё думаю смогу ли сухари пасатижами сдернуть, али нет

**Гость** » 05.06.06 22:26

Телефон у Вито в подписи - позвони, договорись :wink:

Сухарики просто пасатижами лучше не сдергивать - некоторое количество лет назад лежал в больнице - в глазное отделение привезли человека - он вроде как тоже сдернул

**Valery** » 05.06.06 22:36

есть у них больное место - направляющие втулки клапанов. если втулки просажены или разбиты, то колпачки долго не живут и маслице в цилиндры набегает тоже неплохо

Как сие лечится? Только прошу реальные способы.

**Гость** » 05.06.06 23:01

1. рем. клапана(с расточкой и шлифовкой направляющих)
2. перепрессовка втулок(если клапана в размере еще)
3. вариации первых 2х

**Гость** » 05.06.06 23:19

alleax
На ДОНСе нет ремонтных клапанов, только 1 размер.
Перепресовка втулок, с разверткой седла(раза 2 можно тчно сделать)

Что есть просаженные втулки?
Кста, капиталил свою бошку, втулки были разбиты, но колпаки были живые, и масло не жрало!

**Valery** » 06.06.06 08:42

Я интересуюсь к тому, что у меня стучит один из клапанов 3-го цилиндра и на резьбе третьей свечи масло. Присутствует и сизый выхлоп после долгой работы на холостых.
Я грешу на маслосъемные третьего цилиндра из-за разбитости втулки клапана.

**Вито** » 06.06.06 09:04

Беспечная козья морда пишет:Вито, дружище, я здесь человек новый, расскажи поподробней куда приехать, когда тебе будет удобно. Уж очень хочеться услышать мнение опытного человека, мало ли там какая-нибудь хитрая трубочка есть чрез которую всё уходит. Последняя мысля всё же попробовать махнуть масл. колпачки, вот всё думаю смогу ли сухари пасатижами сдернуть, али нет

Звони.

**Гость** » 06.06.06 10:26

Беспечная козья морда пишет: вот всё думаю смогу ли сухари пасатижами сдернуть, али нет

Как ты себе это представляешь, пастижами?
Рассухариватель от классики и пинцет-больше ничего там не недо!

Правда видел как свечным ключом снимают сухари, но это жестоко!!!

**Гость** » 06.06.06 13:09

MaZaY пишет:alleax
На ДОНСе нет ремонтных клапанов, только 1 размер.
Перепресовка втулок, с разверткой седла(раза 2 можно тчно сделать)

клапана на заказ

**Беспечная козья м.** » 06.06.06 16:50

Чего-то мне слабо вериться, что разбиты втулки, ежели я не ошибаюсь на моторах с компенсаторами сие маловероятно...

**Гость** » 06.06.06 19:22

Беспечная козья морда пишет:Чего-то мне слабо вериться, что разбиты втулки, ежели я не ошибаюсь на моторах с компенсаторами сие маловероятно...

Очень вероятно! Причем им все равно стоят компенсаторы или нет.
Потом смотря как разбыты, когда клапан в втулке как г в проруби, так это всей бошке смерть, атак на вид не определишь, без снятия бошки!

**Vitaliy** » 07.06.06 00:31

колпачки - это все фигня, больше 1литра на 1000 км не вытечет изза них при 8 клапанах. В гилзах цилиндрав от долгой изнурительной работы происходит овальность,особенно снизу. Когда круглый поршень с круглыми же кольцами приходит вниз, то за счет этой овальности он чуть чуть черпает боками масло , порой аж за компрессионные кольца и тащит это все наверх, где оно и сгорает вместе с бензином. Соответственно - чем больше движений в единицу времени, тем более дымный выхлоп, в то время как в разбитые направляющие, при наличии останков колпачков стекает ПРИМЕРНО одно и то же количество масла.
Все это мое личное мнение и я с удовольствим поспорю, если кто желает.

**Рем** » 07.06.06 06:09

Vitaliy
А тут и спорить нечего. Надо разбирать и смотреть. Просто о колпочках пошла речь потому что кроме износа цпг, именно ДОНС страдает такой болячкой как раздолбаные направляющие клапанов.

**Беспечная козья м.** » 10.06.06 12:34

В продолжение. Утром выкрутил свечи. В 3-ем циллиндре стояла вот такая вот дрянь, остальные свечи все одинаковые, следов масла на них нет:

Видать ездил на 3-х циллиндрах. Поставил новые.

Ещё заметил, что из под маслозаливной горловины маслице выдавливается, как бы я её сильно не закручивал. Ежели на работающем открыть заметно брызгает.

Вито, в четверг не получилось с тобой связаться, ибо ещё одна тех. проблемка нарисовалась.

**Гость** » 10.06.06 18:15

Беспечная козья морда пишет: Ежели на работающем открыть заметно брызгает.

Так это кулак распреда выкидывает-это нормально!

А свеча жуть! :shock:

**DasAlexCD** » 11.06.06 10:51

Мдя... не свеча а хрен знает что... Вторая - очень даже красивая прям как новая а это хорошо!

Расход масла DOHC.

Расход масла DOHC.

Re: Расход масла DOHC.

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции