странно сдох DOHC очередной..

[ford1972s]

Теперь заклеить,накачать и в кипяток. Клеить - текстолит на герметик. Все водяные каналы и в один из них сосок от камеры. Если тест пройдет - можно ставить.

[Dealer]

Голова на фото уже собрана на момент позавчера, тогда же и фоткал, а на сегодня уже и установлена на авто. Опрессовку после заваривания, вторую, делали, то же предприятие, которое и занималось головой - делала седла, прессовала направляющие, собирала голову, шлифовала. Трещину только заваривать возил в другое место, т к те не варят.
На фото кажется, что между клапанами впадина, но это обман зрения, там наоборот, наплывчик.
Вот и стоимость работ, кроме сварки за 700 руб.

[ford1972s]

Нормально. И сделано прилично и по ценнику гуманно.

[Gгеnкіn]

Dealer,
Какой сейчас у тебя пробег по одометру? Интересно будет понаблюдать сколько пройдёт с заваренной трещиной. Из первых рук, так сказать. Я ради интереса у нас любопытствовал - у нас есть пара контор, которые занимаются ремонтом ГБЦ на профессиональном уровне, по оборудованию и технологиям, которыми они обладают. Так вот единственный вид неисправности ГБЦ, за который они не берутся - это трещины. В случае трещин только замена ГБЦ. Типа долго оно не проходит, а с рекламациями они потом не хотят голову морочить. Посмотрим сколько отходит голова. Главное - чтобы что-то другое в этот период не отвалилось.

[ford1972s]

нормально ходит с заваренной. Лишь бы причина повышенной температуры,типа неисправной крышки бачка или термостата,была найдена и устранена.

[Dealer]

223 тыс пробег, чуть меньше.
Двигатель к перегреву не склонен. Перегрев был 1 раз, лет 15 назад, на холостых, ОЖ закипела и побежала через верх расширительного бачка, датчик включения вентиляторов сдох. С тех пор, вероятно, трещина и была. Больше не было перегревов.
Сейчас уже бессимптомно, если вдруг треснет, не получится, т к трещина расшита. Вообще двигатель не перегревается, несмотря на жигулевский датчик вентиляторов, который рассчитан чуть на меньшую температуру - крайне редкий случай срабатывания. Стрелка температуры уже должна находиться выше середины, а это возможно лишь в хреновой пробке, либо когда буксировал другую машину, и то в нагруженных режимах.
ОЖ залил розовую вместо синей старой.

[Crick]

ОЖ залил розовую вместо синей старой.

Правильный ход!

[Титановый...]

==А я вот... Не могу остановиться ==
Лёха, да у тебя кузов теперь "бронебойный"! Хрен ли ему будет?

[Sera]

нормально ходит с заваренной

видимо с завариванием трещин ГБЦ есть какой то секрет. Почему то рулевые рейки перебранные в одной конторе - прекрасно живут, на двух своих машинах перебрал в одном месте - и все там огонь, и другу там же перебрали, и тоже отлично. Уже больше года самой нещадной эксплуатации. А в другом месте переберут и она потекла через неделю.
Вот и ходят легенды среди людей, что перебирать рейку бессмысленно, лучше с разборки взять.
Да, нормальный ремонт рейки выходит совсем не даром. Но сделать это можно. И теперь я знаю в чем там секрет. Как и все секретное он до невозможного прост.
Вероятно, такие же секреты есть и при заваривании трещин головок
И те, кто делает не абы сделать. а ОСМЫСЛЕННО и с ОПОРОЙ НА ОПЫТ - у тех все получается, остается вопрос лишь как их найти с первого раза.
А вот это уже задача непростая

[ford1972s]

Есть ещё одна теория: только что отдуплившийся клиент начинает смотреть на стрелку,слушать вентиляторы и тп.,дабы не отдуплиться вновь.

[Sera]

тоже имеет место быть.

[padla bear]

а ОСМЫСЛЕННО и с ОПОРОЙ НА ОПЫТ

Вроде того,что я 10 лет парашюты складываю...
К тому,что опыт конечно это хорошо,но косяки будут у всех и иногда люди казалось бы с огромным опытом лажают как ученики.

[ford1972s]

тоже имеет место быть.

Конечно. Варианты " я его сто раз кипятил и ничё " сразу поставятся под сомнение.

[Dealer]

Скажите, какова емкость системы охлаждения на DOHC?
По мануалу 7,3л, 8 уже вбабахал, и все ниже минимума, оно усваивается куда-то.

[Crick]

По Хайнесу на ОНС 8.0 литров
на V6 - 8.5 литра

Когда себе на Донсе менял с промывкой - около 8 литров

[yrik2002]

расскажу я свою историю про трещины :)
покатавшись годика полтора на скорпике вскрыл движочек и обнаружил трещинку как у всех..запаниковал но думаю дело было не в трещике, а то что болты гбц открутились без малеишего усилия.
заварили мне бошку седла новые поставили итд , в итоге нашел тут движок в сборе , быстро купил и поставил. Покатался пару мес опять в выхлоп тосол пошел снимаю прокладка не метал ,а обычная аля поронит и трещинка в гбц как на предидущей. Купил прокладку виктора реинца правильную собрал откатал 80ткм, прогрызло блок цепью. Нашел еще один движок с загнутыми клапанами. Не хотел разбираться с бошкой поставил с трещинкой и опять тышь 30 откатал. тосол не уходил термостат на 92г карлсон один вклиненый ездил в краснодар в пробках молотил на полную :)
Вот теперь у меня одна башка завареная ,но не в сборе.Вторая вроде даже без трещинки и в состоянии надо смотреть направляйки.