Мозготрах с дохлым.

[Сфинкс]

Можно вообще машину не ставить в ремонт.Ничего не заказывать и ни куда не класть.Просто-потекло/загудело-заехал в магазин купил из наличия и поменял.Одним днем все.

в Уфе с моими машинами так не получится, я же говорил что так и не нашел сервис, в котором мне смогли бы заменить ступичные подшипники гайку не смогли открутить а бегать по всему городу и унижаться я как-то не приучен, да пошли ннах.
с Sera согласен, с машинами старше 15 лет вариант ремонта день-в-день не возможен, да и зачем? я что, на время за деньги ремонтирую? нет, ну и ннех куда-то торопиться.

[padla bear]

Кто такой "черепаха

А6 С5

И не про любую машину которой больше 15 лет

На корейца точно найдешь. Кузовщину не одним днем конечно,но тож не долго.

[шумыч]

попробуй купить что то оригинальное

ну так тебе на жабу и НЕ оригинального хватает чего НЕ найти.Не найти даже того что ещё на первый находится. На тазики то оно хоть какоето,но всё есть, даже на те что ещё на 15 лет старше жабы.

[шумыч]

гайку не смогли открутить

а я вот за последние 40минут две открутил,почистил грёбёнки абс,и назад закрутил. И в чём же млять у Уфимцев там трудность рождается, так и не вкурил.

[Sera]

А6 С5

Это вообще адовый ад. Я даже не понимаю, как такое купить в голову прийти могло!

[ford1972s]

Особенно с 3.0 дизелем v-6

[stress]

с Sera согласен, с машинами старше 15 лет вариант ремонта

Ты на Серу не смотри,он сам не крутит гайки в полном масштабе в гараже с переноской.Бросил машину в сервис,упал в метро и все ОК.Работа позволяет быть без колес,зарплата тоже поддерживать машину в состоянии близком к заводскому.Я знаю как он обслуживает машину и денег не желеет от слова совсем.
У меня например другой вариант,я не могу без машины ежедневно.Много мест в которые надо сорваться и метро не везде есть.Поэтому всегда старался иметь одну из свежего ширпотреба для передвижений,а другую-Скорп.Пару последних лет был только Скорп,в количестве нескольких штук и приходящие/уходящие колеса по разным причинам.Скажу честно,Скорп вставал на ремонт вот совсем когда это было не нужно,ВОВ на долго как обычно из-за отсутствия запчастей,сарай на пару дней и частенько,старая лошадь уже,а самое западло,что я повелся на солярошные машины и вот эту зиму вообще страдал из-за этого,Вебаста на Кушке не работала,машина меня имела.Они меня все короче имели

[lex400305]

Парни, да ну их накуль все, машины эти, ясно, что каждый изворачивается, как может. A6 C5 я не то, что очень то хотел купить, был вариант просто, но нет, не надо оно.
Мерин тот, кстати, оказался с запретом на регдействия, так что тоже накуль. Да и вообще, накуль.

Вы мне лучше вот что скажите, располовинил я мотор, вот фото коленвала:


,

вопрос, оно родное ли, жабье?

[шумыч]

вопрос, оно родное ли, жабье?

в смысле? У тебя блок то какой? На переходных уже могли стоять блоки с расположением дпкв как у жабы. И в этом случае он получится родной.

[lex400305]

Вот именно такой блок и стоит, с расположением ДПКВ, как на жабе. Да он, собственно, и индекс имеет 95TF-чего то там, и номер его сходится с последними цифрами VIN.
Т.е. с этим хотя бы всё нормально?
Что постукивало, так и не нашёл, ну нечему просто, всё там нормально, только маслосъёмные кольца залёгшие вусмерть, совсем, даже отковырять пока не смог, да и незачем.

[шумыч]

ндекс имеет 95TF-чего то там

у тебя и флейт значит над распредами нет. Есть у меня такой моторен.
Судя по расположению отсутствующего зуба, вал его. На старых он практически над шейкой. А тут датчик выше, соответственно и пропуск чуть раньше по ходу вращения.

Что постукивало, так и не нашёл

барабашка

[lex400305]

Да мож и он...

[Sera]

Что постукивало, так и не нашёл

а вот какой стук то был? там износа в поршневом пальце , например, нету ли?
Ну или что то такое экзотическое.

[lex400305]

Смотрел первым делом, нет там износа, да и сам подумай, я так несколько лет ездил, оно б раздолбало там всё в муку, и гораздо быстрее.
Звук был похож на перекладывающийся поршень, слышен был на ХХ, при добавлении оборотов исчезал, при прогреве становился менее заметным, иногда исчезал почти совсем.

[Sera]

Звук был похож на перекладывающийся поршень

У ВАГинальных изделий современных - это просто болезнь. Примерно к 30 - 40 тыс км поголовно.
Там поршневую по гарантии меняют на целых поколениях двигателей по отзывным компаниям.
Но там и поршень такой, что ему есть куда переложиться - он почти без юбки.

Тут то поршня с юбкой. Куда ему переложиться то? Если б он там так перекладывался, там бы давно в цилиндре эллипс бы был на полсантиметра, и от этого комперссия была бы такой, что он бы и завестись не смог.

[lex400305]

Та не, моторы тех годов способны так годами ездить. Если это именно тот звук, то он не опасен совершенно.

[stress]

У меня вопрос, а как на переходом может стоять блок с маркировкой 95?

[шумыч]

У меня вопрос, а как на переходом может стоять блок с маркировкой 95?

Ну я о происхождение своего догадываюсь. Он без номера, и в птс он без номера с растаможки. А у Лёхи вин на нём, поэтому х.з. Хотя происхождение вина уже могло иметь наши корни.

[lex400305]

Да не, парни, всё бьётся по мелкогаду, сегодня сфотаю этот номер на блоке. Я, наверное, подошибся, видимо 94TF там, они, значит, с этого года выпускались уже.
Да и жаба вроде ж с самого конца 94-го пошла, а маркировались они уже 95-м годом.

Поршни 0.25 надо искать, блок в размере, но такое ощущение, что эти гоблины без воздухофильтра ездили...

[Felix]

Загильзуй блок под старые поршни .