OHC не заводится в мороз. Свечи черные

[vik777]

РАсходомер не только подачей топлива управляет. От его показаний и опережение зависит.

Ну опережение вслучае чего можно и трамблером накрутить на сколько нужно. Кстати, я тут подумал, очень геморно каждый раз накручивать УОЗ трамблером взависимости от октанового числа топлива. У меня в додже как-то попроще, любой залил и поехал, ни крутить ни октан-корректор перемыкать не надо. Я так понимаю что и на дохлике ,где трамблер не крутанешь, все равно октан-корректор трогать нужно при смене топлива.

[atom]

98 всего лишь более стоек к детонации, льется для высокофорсированных движков с высокой степенью сжатия.
Мороз тут вообще ни с какого боку.

[vik777]

Ну все, как где-то тут писали, заколхозил РДТ от "десятки". Машина сразу завелась, давление на ХХ 2.5атм. Работает стабильно, холостые держит, нагар свечей еще не смотрел. Сейчас поеду покатаюсь, завтра посмотрю как чего.

[gonobobrik]

ситуацию очень напоминает историю моего скорпа. тоже троил, заливал, а теперь отказывается заводиться.
ну и как успехи после перехода на вазо-РДТ?

[vik777]

Ну кстати очень даже ничего. На холостых давление где-то 2,2, на 2500 оборотов 2,8-3. Чуть-чуть наверное смесь наверное переобогащенная, нагар черный, но это впринципе может и из-за датчиков или лямбда глючная

[gonobobrik]

а заводиться лучше стал?

[vik777]

Заводится отлично, каждый раз с полоборота стартета. Но у нас сейчас оттепель, посмотрим когда будет мороз.

[Incredible]

На холостых давление где-то 2,2, на 2500 оборотов 2,8-3.

Вроде ж, нормальное давление. Не?

наверное смесь наверное переобогащенная, нагар черный,

Сколько проехали после заводки и до выкручивания свечей? Если нисколько, то они и будут всегда черные. Чтобы по свечам определять, нужно проехать не меньше 50км, а лучше не меньше 100км.

[vik777]

ситуацию очень напоминает историю моего скорпа. тоже троил, заливал, а теперь отказывается заводиться.
ну и как успехи после перехода на вазо-РДТ?

Но до замены РДТ я дошел путем исключения всего остального. Все было проверено, прочищено, по возможности отрегулировано

[vik777]

Сколько проехали после заводки и до выкручивания свечей? Если нисколько, то они и будут всегда черные. Чтобы по свечам определять, нужно проехать не меньше 50км, а лучше не меньше 100км.

Ну вот где-то пятьдесят и проехал. А по поводу давления черт его знает. Внедрил навсегда в систему сантехнический манометр, десятых на деленьях нет, короче примерно, газ до 2500-3000 даю подлетает почти до 3 при подключенной вакуумной трубки. Но может и тазовский РДТ, наши же делают.

[Incredible]

А после замены РДТ, СО то не отрегулировали наверное. Возможно из-за этого ещё переливает.

[vik777]

Вот с энтим то как раз проблема, крути шестигранник как мне вздумается, так ничего и не понял. А на станцию неотогнать. Машина на транзитаз, ни страховки, ни техосмотра, катаюсь потихоньку в основном по темну. Читал про расходомеры, но так ничего и не понял, насколько оборотов надо выкручивать винт

[atom]

Пока родной РДТ не найдешь, смысла регулировать нет. Все равно перелив будет.
Так как давление родного 2,5 (1,8-2,0 на ХХ)
А давление ТАЗовского 3,0 (2,5 на хх)

[vik777]

Но зато динамика улучшилась, разгон быстрее. А ставить б/у РДТ, где гарантия что он исправный или не накроется через два дня. Я вот думаю, а если лопатой уменьшить подачу бенза, пружину натянуть.

[gonobobrik]

есть вопрос по манометру
нужен именно для жидкостей, или тот, что для газов (воздух, пропан или ещё что) - тоже сгодится?

[vik777]

есть вопрос по манометру
нужен именно для жидкостей, или

Ну бензин если жидкость, то для жидкостей. Мне вся приблуда, включая стоимость манометра, обошлась в 300 рублев

[vik777]

Сегодня еще раз выставлял базовый ХХ. Вроде как бы выставил, но небольшая болтанка осталась, 860-880. И появились рывки при разгонах на верхах, где-то от 3000. Может расходомер. Я когда его разбирал, плату не передвигал, мне показалось состояние дорожек нормальное. Или ДПДЗ. И есть еще вопрос по обогреву. Водух дует теплый, а стрелка даже до М не доходит, сколько не катайся, хоть час

[vik777]

Интересно, можно ли уменьшить количество дыма из трубы. Сегодня передвигал контакты на плате расходомера, чтобы они ездили по свежему месту на дорожке. По ощущениям стало лучше. И заводится лучше, и едит лучше, ХХ стабильнее, только вот дымить стал как паровоз. Винт крутил, но мне кажется ничего не изменилось. Или все таки пружину закрутить на расходомере? А то машину во дворе не прогреть, соседи в форточки орут.

[atom]

А дым черный или синий? Черный - бенз переливает.
Синий это масло горит, колпачкам капец или поршневой.

[vik777]

Синий это масло горит, колпачкам капец или поршневой.

Вот походу и жопа настала пихлу, капиталку я сейчас не потяну. Дым синий, с характерным запахом горелого масла. Что можно сделать, как говорится "по лайту", чтобы двигатель не капиталить. С капиталкой вообще никогда не сталкивался, машины доставались или уже капиталиные или ее не требовали. Знаю что по деньгам жопа, прилично выходит