Пластиковый Впускной коллектор 2,3. Ремонт. 95+

[tve-spb]

Проходное сопротивление у изделия мало, возможно частое срабатывание вентиляторов.

[stress]

впервые на сайте. Если, ребята, у Вас трудности, всегда рад помочь.

Добро пожаловать в нашу песочницу.А трудности-владение старым фордом уже трудность

[nevelaev]

Та ладно - владение любым старым авто - трудность) Я вот за 3 года владения своим лупатым - только хорошего мнения о нем)) хотел бы поменять его - сделал бы это давно уже))

[stress]

владение любым старым авто - трудность

Есть другие машины на которые с гайками по проще,значительно проще.На жабу иногда за дорого и то нет.

[tve-spb]

А я бы давно продал если бы МАГа не знал.

[nevelaev]

Ну в принципе, я у МАГа пользуюсь услугами пр необходимости - тяги у него брал, трос ручника, да... суппорта... ДПДЗ отличный у Андрея взял в отличной состоянии прям с дросселем в сборе. Много чего. Но, думаю, если не дай Бог вскоре поменяет мальца поле деятельсности - придется искать более сложные пути... Богу слава, надежность жизненно важных узлов и агрегатов у скорпио на высоте, если как долбо%б не отжигать на кадждом светофоре - для фаллометрии можно и поновее что взять. Слава Богу, все, что поставил нового или бушного в состоянии значительно живее, чем было на свой сарай окромя расходников - второй раз еще не менял и даже не предвидится. Даже подшипники китайские (3 года назад зимой я в Маршале был - других и не было там) и те один из них старманн задний третий год ходит и нет проблем. Второй задний такой же - сразу пару брал - второй год ходит. Оба покупал по тысяче за штуку рублев.. И это мля аццкие расходы??)) Суппорта у МАГа взял в отличном состоянии - я их ради ручника взял. Недавно трос поменял еще - терь ручник в идеале.. Видать, не пользовались им очень давно - вот и плохо он раотал и клинил вечно - отверткой отжимать надо было. Да и вообще суппорта задние уже как брал машину - были не очень. Один потел. Рейка... вот рейка что делать вопрос. Чем вообще по сути рейки отличаются? нет ли разве способа рейку-то от другой тачки-то поставить?? неужто они такие волшебно-космические у других машин, что на нашу не влезут?? После епли с подбором пружин задних и амортов на мой сарай, когда я внятного совета ни на одном скорпофордофоруме так и не получил - сам вполне подобрал себе адекватную замену для моего, по крайней мере, стиля вождения, рпичем ни на одном форуме не было сказано, что у гранады сарая почти такие же аморты, даром, что гранада кг на 50 всего легче лупатого - я уже не верю, что нельзя найти и подходящую доступную рейку от одноклассника. Нет, колхозом заниматься не собираюсь - рейку ту же ясен гуй, надо так же обкатывать, ставить со своим насосм и фильтром, что тоже не дешево, зато надежно. Колхозом откровенным я не занимаюсь, китайские запчасти не использую, если есть альтернативы, просто сами поймите - не хочется платить десятки тысяч за оригинальную запчасть при отсутствии заменителей и невозможности\трудозатратности отремонтировать старую.

[stress]

Даже подшипники китайские (3 года назад зимой

Второй задний такой же

китайские запчасти не использую

[nevelaev]

Звиняюсь, я ж грил, что 3 года назад их брал)) я тогда во-первых, воообще по скорпу не шарил особо тогда, да и делал машину я не сам, а у знакомого в Сосновом Бору, у меня тогда при плановой замене амортизаторов по пути к нему от Копорья до Бора (12 км отвратнейшей дороги) на середине пути открутился внешний ШРУС, кстати, второй тогда раз за месяц. Отбуксировал меня мастер до гаража. Выбора не было - приехал в Питер - открыт на тех выходных был только Маршал автоцентр, в Автово, тем более, от соснового бора по пути маршрутка там шла. там были только китайские в наличии. Да и много там ее, китайщины, местные продаваны стеллоксом часто торгуют, с умным видом утверждая, что германия))) Я там давно не затариваюсь. Разве что точки выдачи неплохих магазов теперь там - и детали.ру, и инкар спб, и ЕМЕХ, кстати, тоже есть. Ну разве что умудрился на передок отхапать божешки аморты по цене дешевле экзиста в полтора раза у одного дядьки. Тем более, боже теперь подразделение сакса. Так что да, сейчас китаем не увлекаюсь. Да и после того случая как заменил подшипники сзади - ни разу тьфу 3 раза шрус не раскуртился. И без фиксаторов резьбы. Надо, кстати, будет проверить затяжку после замены приводов. Поменял на взятые у МАГа в очень неплохом состоянии - люфты и щелканья ушли)

[stress]

Все это понятно,что всегда есть варианты где то вымутить б/у хорошее,где то сколхозить без ущерба для машины,где то раз в пятилетку хапнуть оригинала дешевле китая...Суть не в этом.Скорп не популярная машина и спрос на гайки не велик,шрот будет слишком дорого тащить(уже дорого),ебэй становится дорогим,опять же курс нам на горло давит,новые запчасти даже китайцы снимают с производства на наши машины.Для примера друзья капиталят подвеску и мотор у 39 кузова с ,,М,, под капотом.Подвеска винтовая в наличии в МСК,все рычаги и саленты тоже,по мотору все что только нужно было приехало за ПЯТЬ рабочих дней.Да,дорого,но оно есть и будет еще десяток лет в наличии и ждать месяцами не надо,бери и делай машину.А еще пример,опять БэМеВе в 30 кузове люди внешность в ,,М,, переделывают,внутренние арки+крылья вналичии в Москве,обвес весь есть и куча производителей на выбор.На Скорпа же сраную опору АКПП хрен найдешь.

[lex400305]

И что делать?

[ford1972s]

что у гранады сарая почти такие же аморты,

Как бы и у седана такие же.Вот один в один,как у сарая,можешь даже сузить круг поисков.Только ещё 15 лет назад туда все волговские пытались запихнуть,потому как все уже убитые были.

[stress]

И что делать?

Ездить пока ездят наши авто.

[stress]

И что делать?

На подумай,в экзисте вбей 62229 я чуть клавиатуру не проглатил...случайно наткнулся на такое повышение цен.

[tve-spb]

После прочтения, новички, сума сойдут

[Алексей Владимирович]

Я новичок. Был у меня 4 года Сузуки Свифт 1,3Б, 4 года Сузуки Балено 1,6Б, (о Пежо я умолчу). Продавались за ту же сумму покупки.
Автомобили надежные и неприхотливые. Я знал куда лить масло и бензин - и всё. Принцип работы двигателя и его охлаждения не знал. Так же как и о присутствии многих датчиков. Просто ездил с периодическим обслуживанием.
После приобретения Скорпа я стал изучать (пришлось) всю систему и устройство автомобиля. Обслуживание увеличилось в ТРИ раза по стоимости. С запчастями у нас проблем нет. Может что-то только в оригинале, может привоз до месяца.
Суть вот в чем. Только сев на данный авто, я понял весь возможный комфорт езды. Комплектация Chia многого тоже стоит. Проезжаю ежемесячно около 5 тыс. км. Я реально испытываю удовольствие от езды, а не усталость.
Я готов дальше вкладывать бабосы в это авто и планирую не менее 5 лет продержать.

[lex400305]

Ёпаный экибастуз ...

[nevelaev]

Та ладно, главное, чтобы форум жил) Таких тоже не так уж и много - считай, ваз только и VW) Как зайдешь на клубы, посвященные гораздо более новым моделям года от 06-07 и выше - у них основная головная боль - омывайку выбрать, о боже, колодки поменять или вообще проблема, решение которой сродни трудам советских инженеров при отправке аппаратов в космос - диски литье крутые выбрать бедняги не могут, и все в том же духе а подобным нашим форумам хоть мозги заставляют работать в нужном русле)) я считаю, что у настоящего мужика должна хотя бы одна в жизни машина побывать в пользовании, чтобы он хотя бы процентов на 50 понимал в ейных узлах, а потом уже уходить на покой и покупать что-то, к чему не придется руки прикладывать)) А то взрастили, бляха, поколение молодежи, которые действительно, проблему выбора коврика уже считают стройкой века))

[tve-spb]

У меня вторая машин Теана, так горя не знаю. Правда АБС чинил сам (120000 руб экономии), электронный блок частично сгорел. А в остальном просто супер.

[ford1972s]

Ну,новые машины имеют меньший износ,поэтому проблем меньше.

А то взрастили, бляха, поколение молодежи, которые действительно, проблему выбора коврика уже считают стройкой века))

Хуже,что они любую работу не ценят,типа я мол не умею,но всё равно это же просто,поэтому "а чё так дорого"? Лучше пойду в клубешнике загашусь...На это не жалко.

[nevelaev]

Ага)) Это верно)) Я посему и не пользуюсь сервисами теперь, окромя спецработ типа развала)) Хотя думаю уже линеечку-то ПСК-ЛГ прикупить))

У меня вторая машин Теана, так горя не знаю. Правда АБС чинил сам (120000 руб экономии), электронный блок частично сгорел. А в остальном просто супер.

Я понимаю, скорповый класс не так уж и просто покинуть в худшую сторону))) ХНе, я думаю после скорпа если созрею менять - то что-то типа киа соренто буду брать) Ясен красень, рамный который еще и турбодизель. Да и созрею когда - на рынок, думаю, выползет их куда более. сейчас даже с первыми моделями народ не особо расстается. Маховики на них, кстати, двухмассовые, довольно ремонтопригодны.