Не греется DOHC.

[шумыч]

Класс

[шумыч]

Вообщем на фотках три теливизора. 88г. 92г. 94г.
Отличие верхней части :
1.крепление фары, первый-прямоугольник под плстиковую вставку,в которую потом вкручивается саморез.В переходных там потай с резьбой м6. Расположение одинаково, тоесть для колхоза не проблема.
2. В 92ом рядом с упором капота появляется еще одно отверстие.
3. В 94ом кроме отверстия еще и углубление перед упором капота.
Отличие нижней части, самое что напрягло в твоих фотках.Это наличие кронштейна (на фото показан пальцем),под крепление фары первого скорпа. На переходных таких нет. Приварен он к рамке вокрух фар.
Где какой год,указано под фото.

[lex400305]

Шумыч, а у тебя там площадку под аккумулятор хорошую неоткуда отчикрыжить? У меня есть, вот прямо как новая, но вчера примерил, а она длиннее почему то, и допотверстия есть, туда наверное сотку засунуть можно. С дизеля она что ли...

[шумыч]

Ну шоб как новая нету точно. Есть,можно отсверлить,со ржой,но ещё крепкая. И отсверленная есть,но ещё плачевней.

[lex400305]

Жесть, да сколько ж их было разных? Они вообще не такие.

Ну и чёрт с ними, поставлю ту, что есть. Она то физически влазит, точки крайние только неудобно зачищать будет...

[шумыч]

У меня на первом давно самодельня сделана.Хрен найти живых, а полу труп смысла нет варить. Переходные то еще попадаются.

[lex400305]

Не, самодельную не хочу. Приварю ту и хрен с ней. Всё равно мало кто сможет понять, что это не оттуда. А мож они такие тоже попадались, а я просто не знаю.

[Felix]

Из нержи пищевой свари .

[шумыч]

Да я тож не ахти хотел. А кули сделаешь, не на провлоку же акум привязывать. В переходном то ладно,он хотябы не вывалится, а тут тормазнул и писец.

[Аллочка]

Получается сильный удар был, раз меняли весь телевизор((

[шумыч]

Ну что и как там было , почти всегда остаётся тайной покрытой мраком.
И из личного , иногда это лучше и не узнать совсем.

[lex400305]

Промолчу, было там....

[Аллочка]

что удивительно, капот и крылья в родной окраске, (правое крыло немного поведено к центру). Сомневаюсь что перекрашивали родной хамелеон. Бампер покрашен просто в синий цвет, планка верхняя с красного автомобиля и покрашена тоже отдельно от кузова.
Такое ощущение что врезались в пенёк.
когда переоформляли эксперт долго искал номер двигателя, на родном месте его нет. не просто сточены, а вообще его нет. сказали что двигатель менялся ещё заграницей, поставили как без номерной.

[Felix]

А чего там искать - он на DOHCe хорошо видимый, смотришь на помпу, потом смещаешь взгляд левее, е стыка блока с ГБЦ - и вот он. Сомневаюсь, чтобы фашисты безномерной агрегат ставили. Скорее, эксперт не нашёл номер.
З.Ы. у меня на моторе читалось только N9, и пара последних цифр. Путём сования под капот самого худого жала с увеличительным стеклом, пришли к выводу, что мотор N9C. Менялся тоже, т.к. последние цифры не совпадали с ВИНом.
З.Ы. лет 5-6 назад переоформлял Ниссан Ванетте - "эксперт" так и не смог найти номер, хотя я знал где (его ТНВД прикрывает для обзора), но из вредности не подсказывал .

[Аллочка]

N9 нашли, а номер нет(

[stress]

Аллочка
Сразу под кодом номер.

[шумыч]

У меня тоже есть донц без номера. ПТС оригинал, при растаможке его уже небыло.

[Аллочка]

Нет под кодом номера.

[Alex P]

Аллочка
Не вижу я там ни какого реле.(Пишу редко, не понял как грамотно цитату вставить.)
Подтвержу по поводу реле на поздних переходных.Находится за правой фарой, на внутренней стороне крыла.Зелёное,большое, крепится к крылу клипсой металлической.По поводу различий переходных:у меня 08.1994,так когда менял фары (а снимали при мне с 93 года в Польше),уже дома решил сравнить нутро,оказалось ,что изоляция проводов в 93 году значительно толще, да и как-то визуально по бодрее.Кстати площадка под АКБ у меня так же длинная.

[lex400305]

Снял я эту площадку, ну как снял, отгрыз скорее, но аккуратно. Там жопа. Люди, не пытайтесь выгрести оттуда говно, ибо то, что выгребается - это цветочки, ягодки остаются там.