Чем отличается КХХ выпуска до 10.94 и после?

[Konstantin]

Неразборный.

[Miha]

Lux_1978
УГУ он самый. Тыж видишь что он открыт .... такой я те за 40 баксов мог отправить ....
Konstantin
В том то и вопрос, что на наших движках управление клапана его приоткрывает а этот ЭБУ ЗАКРЫВАТЬ !!! должен.

[Lux_1978]

так вот в том то и вопрос, что движок мой выпуска после 10.94, а стоял у меня старый фордовский клапан, как на ОНС и с холостым всегда были траблы... ну поставлю, посмотрю, благо он сверху...

[МАГ]

Lux_1978
да у тебя и должен стоять "старый" клапан
я уже несколько машин таких разобрал
у всех стоят такие-же как на ОНС и ДОНС
только разъём в другую сторону смотрит
я же писал тебе уже

[Lux_1978]

ТАК ВОТ - Я СЕГОДНЯ ПОСТАВИЛ ЭТОТ САМЫЙ НОВЫЙ *** ВСЕ *** НИКАКИХ ПОДВИСАНИЙ, ВСЕ РАБОТАЕТ КАК ***!

а пробовал с ОНС, с батькиной машины подкидывал, работает, слышно, что чё-то регулирует, но как то через жопу...
хотя на его моторе тоже он правильно работает и холостые в порядке.
То есть, на ВОВ нужен именно такой клапан, как на фотке.

долго, плять, я мучился однако... почти год... Если б обмотка у клапана не сгорела, мучился бы и дальше, искал бы, че холостые кривые...

Всем, у кого ВОВ и клапан старого образца, который работает на открывание при подаче напруги, рекомендую примерить вот такой - что называется, почувствуйте разницу

[МАГ]

ну не ставились такие клапаны на ВОВ
тем более если он открыт в нормальном состоянии
то вообще странно что у тебя всё в порядке
может он всё-же закрыт в нормальном состоянии
на фотке не пойму

[Lux_1978]

фиг его знает, только я, когда пытался заказать, в магазине узнал, что они бывают 2х видов, до 10.94 г и после, и вот нужен этот последний - я его и купил. Точнее, в магазине просто сказал, что мне нужен клапан на BOB. Он открыт в нормальном состоянии, а при подаче напруги - закрывается. Миха себе такой купил - и промазал, на БОА не подходит, нужен старого типа. Работает все класс - целый день катался, и меня просто перло...

Собственно, с магазина и началось - я захотел узнать, чем различаются клапана старого и нового типов, да так мне никто толком и не ответил, только Миха в приватной беседе зерно заронил, но я еще тогда не понял, где собака зарыта.. Ну теперь все само разъяснилось...

Если бы после моего вопроса мне ответили - старый работает на закрывание, а новый на открывание - я б взял осцилл и посмотрел скважность импульсов на холодную, тут бы все и разьяснилось. Кстати, ща прогревочные нормальные появились.


Говорю-ж - ставил заведомо исправный клапан с ОНС - не то пальто... Давишь на тормоз, мозги понимают, что нужно снизит обороты, а вместо этого открывают клапан, холостые 1200-1500, и только секунд через 10-15 отдупляются, что чего-то не то и ограничивают подачу топлива через форсунки - обороты- 800. Вот так я и мучился со старым клапаном, а в пробках по жаре такая хрень задалбывает страшно... Хорошо, хоть летом практически не ездил - все больше до ума доводил

Что касается мануалов, так там написано что помпа, например на 2.9 12v - такая же, как и на косворт -видимо, еще один случай, когда не всему, что написано, можно верить.

Во всяком случае, везде, где стоит ЕЕС5, клапан работает на закрывание, то есть на мондеях, ка, фиестах и скорпаках (но на скорпаках, как выяснилось, далеко не на всех )

[Miha]

Я свой ещё не ставил.... Мне чтоб его поставить и проверить нужно впускной колектор снимать!!! а это делать ох как не хочется!
Клапан так на столе и валяется.

[МАГ]

Lux_1978
странно всё это
у других вроде таких проблем с холостыми не возникало
у меня иногда подвисают обороты
когда стоишь на паркинге и газанёшь
но через небольшое время падают
те ВОВы что разбирал не имели таких проблем
последний так точно

[Lux_1978]

Собсно, его finis код - 1063996

первая ссылка по запросу 1063996 в гуглях вообще к машинам не относится, а вторая же выдала вот что:

IAC Valve (1063996) - [ Перевести эту страницу ]
Product:Air Control Valve OEM no:1063996, 95BF9F715AC Application:Suit for ESCORT,FIESTA,SCORPIO and ... Product Name:Idle Speed control valve OEM: 1063996 , ...
http://www.alibaba.com/product-gs/50341 ... 3996_.html - 43k - Сохранено в кэше - Похожие страницы

так что, ничего удивительного, на мой взгляд нету...
желающие могут удостовериться..

[МАГ]

Lux_1978
такой формы клапан ставился на ДОНС
то что он у тебя заработал это хорошо
но ДОЛЖЕН стоять старого типа
ещё раз повторюсь
все машины с ВОВ которые я разобрал
имели клапан старого типа
вот ты говоришь пробовал ставить с ОНС
но не факт что он тоже был рабочий
при этом тот ОНС мог нормально работать
http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=24043
http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=22948
http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?cat ... atid=22950

[Lux_1978]

он не просто хорошо заработал - он заработал отлично, я полностью удовлетворен. а может это просто заводское изменение конструкции? многие узлы ведь подвергались модификации?

[Miha]

Блин Кость, тыж меня подбиваешь на напрасный труд. Это у тебя снял и поставил, у мну снимайть впускной для замены надо. Хотя для очистки совести может и стоит попробовать поставить новый, чем чёрт не шутит....

[Lux_1978]

Если снизойдет на меня вдохновение, воткну его завтра на ОНС, папашке, посмотрю, что из этого получится. Будет он работать правильно, или не будет... интересно узнать самому. А потом расскажу, что из этого вышло.

[МАГ]

Lux_1978
да да
очень интересно

[Miha]

МАГ
+1
Уж очень лень лишний раз впускной снимать.

[Miha]

Lux_1978
И де *********!!!

[Lux_1978]

НИУСПЕЛ ***

[Miha]

Lux_1978
Злой ты.... Вобщем
Косой опять становится на стапеля. Сёдни таксист блин незаметил меня стоящего справа и умудрился въехать в переднее колесо помяв крыло, дверь ...
Вобщем биение в ступице ... СЦУКО только всё новое поставил...
Глянул я заодно коллектор, если его малость доработать болгаркой становится возможным снять клапан.

[Lux_1978]

да не злой я, задергали меня седня.. в самое ближайшее время произведу. Тем более, папашка меня склоняет к опыту..