2.0 ОНС дымит

[АНдрюха]

НЕт, клапана не менял и направляющие тоже не трогал!

[АНдрюха]

АНтон, что это??

[Anton Papilin]

АНтон, что ***

???

[АНдрюха]

Я имел в виду: какие могут быть версии?? Понимаю, что аборт по телефону...

[Anton Papilin]

Я имел в виду: какие могут быть версии?? Понимаю, что аборт по телефону...

Так я, вобщем, намекнул.
Не исключено, что состояние направляющих и клапанов такое, что новые колпачки и не могли там долго прожить. Ну и плюс, возможно, качество самих колпачков. Что ставил, где покупал?

[SKRODER]

колпачки + направляющие делать т.е. менять ! вердикт один.

[jaffagold]

колпачки + направляющие делать т.е. менять ! вердикт один.

Если еще учесть, что направляющие не меняются как деталь, то вердикта два:
или просто поменять колпачки... это дешево и, как правило, результативно...
(в случае неудачи, финансовые потери невелики)
или купить ремонтные клапана и расточить направляющие под ремонтный размер... это в несколько раз дороже. (колпачки, клапана, работа, прокладка головки, болты)
Делая такую работу, уже начинаешь задумываться о замене распредвала и рокеров- делать так делать. В результате бюджет выходит уже приличный.

[АНдрюха]

Короче, всю голову делать надо....Буду думать.

[АНдрюха]

ПРОшла пара дней- синий дым при старте двигателя пропал. Шайтан?!

[АНдрюха]

...И несколько дней не появляется...Может после того, как залил норм. масло что- то поменялось?

[fantomas82]

Народ может кто подскажет?
Короче проблема в следующем, есть машина Ford Scorpio 2 1995 г.в. 2.0 двухвальная 8 клапанная. На холодную и после простоя (даже на светофоре) дымит, причем очень сильно! Дым масленый по запаху и цвету, свечи чистые (совсем), компрессия по 14.0 везде! Дросель и сапун кристально чистые! Уровень антифриза в норме и гарью не воняет! Масло если и уходит то незаметно, по крайне мере после 1000 км спокойной езды на новом масле (Лукоил 10в40 полусинтетика) уровень тот-же (разницы не видно на глаз). Если на месте газовать то ни запаха ни дыма нет даже на отсечке. Если тапка в пол после перегазовки и троганье с буксом то выхлоп чистый, если с места без газа резко поехать то вылетает облако а потом чисто. КУДА КОПАТЬ?!?! Уже голову сломал!

[stress]

Маслосъемные+направляющие.

[fantomas82]

На сколько я понимаю если бы сальники были то свечи были бы в масле? Или я не прав? Свечи ОЧЕНЬ чистые.

[stress]

Не факт,что свечи будут засраны,ведь у тебя не постоянно масло жрет.Еслиб кольца залегли то компрессия сразу об этом показала,а так получается что когда машина постоит то масло стекает по клапанам и вот облако.

[fantomas82]

Огромное спасибо, я в принципе тоже так думал, просто свято верил плюс один моторист также сказал что свечи в масле были бы. Значит будем лечить!

[stress]

Делал моторы на которых так же поддымливали после стоянки,люди ждали когда маслосъемные окончательно умрут-чем долше так ездить,тем больше шанс что рано или поздно клапан начнет ходить с направляющей когда там нагар налипнет как следует.

[Stanly]

Маслосъемные колпачки под замену, симптом на лицо как говориться.

[Drakdalf]

Или- пару штук просто слетело с места, такое тоже встречалось.

[Stanly]

Бывало что некоторые умельцы направляющие ломали.)))

[Petruha]

Прикатили мне на ремонт ОНСа карбюраторного.
Дымит так,что Икарусы отдыхают.
Пол глушителя нет,но даже при данном грохоте слышно,
что под крышкой клапанов происходит что-то ужасное.
ХХ практически нет,то работает на 2х цилиндрах,то до 1500 может просраться.
То заводится с пол тычка,то вообще ноль.
Свечи выкрутил;1-2-3 без нароста,но черные.
Свеча с четвертого цилиндра заросла черным коксом.
Расход масла сказали уровень на 100 км.
Я так понимаю,что здесь целый букет.
И карбюратор,и клапана с колпачками, и поршня с кольцами.
Померили компрессию;1-11;2-11;3-11;4-8.
Снял крышку клапанов,выработка у распреда около 0.5мм.
У кого какие соображения.