Нестабильные холостые ОНС

[grin47]

Имхо, ксуд начанает думать что мотор глохнет и добавляет оборотов,потом сбавляет и может так долго играться.

По-моему тоже, но почему он думает, что мотор глохнет? Потому что низкие обороты, а за ними следит как раз датчик коленвала. Поэтому я на него и подумал.

не поверишь - все.
КХХ - это всего лишь механизм, который отрабатывает тот сигнал, который сформирует для него мозг на основе показаний датчиков. И кроме всего прочего у кхх, как у любого исполнительного механизма есть своя инерция. Поэтому для нормальных холостых тупо мыть кхх, когда всё остальное по чуть-чуть глючит, смысла мало. Нужна комплексная диагностика...ну или если повезет - пальцем в небо по одному элементу перебирать=)

Пару недель назад снимал коды лампочкой и проверял по мануалу сопротивление и напряжение всех систем на разъеме ЭБУ. Показал неисправность ДПДЗ, проблема была в проводке к нему, вроде сделал, код пропал, но надо ещё припаять там. Кроме того сопротивление на комутаторе было чуть выше (где-то на 0.3) положенного, что может быть следствием хреновой проводки, но дергание проводов не повлияло на работу двигателя и показания прибора.

Я вот вчера как раз перематывал кусок проводки, идущий на форсунки, тпс, кхх(у ДОНС это все в общей косе) - это полный ппц. Там изоляция в руках крошится особенно около разъемов...

А что значит перематывал?

[tima]

В охц нету датчика колена.)

[Рем]

но почему он думает, что мотор глохнет

потому что он глохнет=)
а почему мотор глохнет...?

Кроме того сопротивление на комутаторе было чуть выше (где-то на 0.3) положенного, что может быть следствием хреновой проводки

о, вот прям сейчас ваяю новый жгут коммутатора=) через пол-часика пойду втыкать в машину.

А что значит перематывал?

размотал, удалил все провода с выломанной изоляцией, собрал, заизолировал, воткнул в новую незадубевшую оплетку...2 дня трахался.

[Рем]

В охц нету датчика колена.)

есть датчик холла, который с точки зрения ЕЕС выполняет ровно ту же функцию

[grin47]

потому что он глохнет=)
а почему мотор глохнет...?

Не, я про то, что ЭБУ понимает, что мотор глохнет, когда обороты снижаются, т.е. по показаниям датчик коленвала или датчика холла.

размотал, удалил все провода с выломанной изоляцией, собрал, заизолировал, воткнул в новую незадубевшую оплетку...2 дня трахался.

А чего полез туда, проблемы были или так, выходные занять? У меня многие провода задубели, но пока ещё нет трещин, решил, нет смысла трогать.

[Рем]

Не, я про то, что ЭБУ понимает, что мотор глохнет, когда обороты снижаются, т.е. по показаниям датчик коленвала или датчика холла.

Так ессессно, но обороты гуляют не из-за датчика колена. Датчик этот факт всего лишь отслеживает и говорит об этом мозгу. Хотя конечно если у того же датчика колена при тряске пропадает контакт, то и он может быть причиной.

А чего полез туда

плавающие ошибки + постоянно не ехало на горячую при отсутствии более-менее значимых ошибок в статике или динамике. Короче у меня под капотом поменяно уже все кроме компрессора кондея и проводки...а оно не едет. Методом исключения осталась проводка=))) В общий жгут лезть не решился, но мне проще - проводка на основные датчики и форсунки у В-6 идет отдельным жгутом, который как раз частенько гниет.

[tima]

Ту Рем: ну эт я знаю) просто деликатно промолчал.

[grin47]

Так ессессно, но обороты гуляют не из-за датчика колена.

У меня они и не гуляют, а опускаются не до конца. Раньше прыгали, но что именно помогло, не знаю, т.к. много чего сделал.
Провода дпдз припаяю и, если не поможет, буду танцевать с бубном

[Ganjubas]

grin47
А че там за измерители вапще? У тебя я МАП видел - на него надо проверить шланг, не дырявый ли и разьем почистить. (У друга на 2.4 трещинка была в шланге маповом - всю голову сломали, но все же нашли в чем причина черного дыма из выхлопиху, когда газуеш и бегающего хх.) Потом там вроде расходомер какойто страшный стоит, между фильтром и впускным коллектором (большааая коробка такая) - мошт он голову ебет? Я просто не знаком с устройством дохца... Но врятли дело в неприпаяном проводе к дпдз...

[Рем]

Потом там вроде расходомер какойто страшный

нет там расходомера

У меня они и не гуляют, а опускаются не до конца

тпс скорее всего

[grin47]

grin47
А че там за измерители вапще? У тебя я МАП видел - на него надо проверить шланг, не дырявый ли и разьем почистить. (У друга на 2.4 трещинка была в шланге маповом - всю голову сломали, но все же нашли в чем причина черного дыма из выхлопиху, когда газуеш и бегающего хх.) Потом там вроде расходомер какойто страшный стоит, между фильтром и впускным коллектором (большааая коробка такая) - мошт он голову ебет? Я просто не знаком с устройством дохца... Но врятли дело в неприпаяном проводе к дпдз...

Выяснилось, что это не расходомер, а резонатор, для звука что ли... Шланг целый, МАП вроде тоже исправен. Если шланг сдернуть, стабильно глохнет, если передавить пальцами, ничего не меняется. Так и должно быть?

Я вот вчера как раз перематывал кусок проводки, идущий на форсунки, тпс, кхх(у ДОНС это все в общей косе) - это полный ппц. Там изоляция в руках крошится особенно около разъемов...

Сейчас сижу и тем же занимаюсь. В общем то нормальные провода, все звонятся, изоляция цела, раньше туда не лазили. Ты под новую изоленту что нибудь типа литола мазал?

[Рем]

Ты под новую изоленту что нибудь типа литола мазал?

я всё на термоусадку сажал. Но я выбирал из нескольких жгутов провода так, чтоб соединения были максимально штатными, без лишних скруток. Нектрые разъемы разбирал и перетыкал провода прям вместе с контактами. Так что изоленты там только поверху чисто чтоб скрепить отдельные провода меж собой. Ну и кембрики новые гибкие взамен старых одубевших. И еще толстая термоусадка в местах входа проводов в разъем с переходом на сам корпус разъема так чтоб в этом месте провода меньше изгибались=)

Ты..эта... ТПС-то проверял? На отпущенной педали.

[grin47]

Да проверял, где то 0,55в ставил. Я термоусадку только в месте, где спаяно применил, т.к. разъемы хорошие и к тому же трудно вынуть провод с контактом, чтоб не повредить его. Поэтому буду изолентой заматывать, а внутри литолом намажу.

[Sera]

на моторах с ДМРВ такое поведение когда на полностью прогретом моторе на жаре плавают обороты = говорит о кончине ДМРВ. Коды это не показывают

[Мatador]

благо он не дорогой... по сравнению с гбц дохлого...сайт бош дает лишь один вариант и всего за 13500... вопрос лишь в том пришлют ли...
а вообще электрику надо звонить,перед заменой.., а то на ветер деньги...

[Drakdalf]

Тьфу блин! Дешовый какой, аж пипец! Чему там стОить таких денег то, как будто супер технологии какие применялись, однако это так! Да ваще иной раз вымараживает ценники на автоэлектрику, не только скорповскую, а вообще. Какая нить финтиклюшка по сути, а стОит как подлодка ядерная! Непонятно.

[Мatador]

ну раз в 20 лет... хуже когда рдт от рампы отдельно не продается, а рампа 15ха... без форс (сцео..) митца 4ж64... или мазда6 каких то лохматых годов, радиатор отопителя 26 тыс оргинал... не оргинала нет... - вот где попадосы. а ты 13500 зажал

[Rainbov.67]

Всем привет! Ну а что делать когда обороты поднимаются до 1400-2000?