DOHC стук клапанов

[Maks]

grin47
у меня на старом масле шел хеликс 10w40 лампа аладина долго не гасла но возможна причина была в фильтре масялном SCT! Щам вазовский фильтор mahle самый дорогой купил из тех что были и масло зик в зиму 5w40 полет нормальный но стучит чет цука! маслко кстати очень жидкое может из за этого быть? с щюпа может даже капнуть если на горячую вынуть!

[grin47]

Масло и должно быть жидким. У меня тоже 5-40, стук есть только при запуске утром, пару секунд. Стук появляется, когда гидрики не заполняются маслом. Почему они не заполняются, и надо понять. Тут или низкое давление, или забитость каналов/гидриков, или износ гидриков. Вот у меня тогда или фильтр снижал давление, или грязь после раскоксовки где-то засела и долго не растворялась.
Про масляный душ я ошибся. Почистить его, конечно, не помешает, но из-за него вряд ли будет стучать.

[Felix]

Хотите, вас обрадую? У меня симптомы были один в один. В виду большого пробега просто забил на это, т.к. смирился со скорым ремонтом. На позапрошлых выходных полез менять прокладку под передней крышкой ГРМ(кроме прокладки, еще и трещинку нашел) ибо масло гадило весь перед мотора. Снял, а на длинной "лыже" нет верхнего уха . Т.е. болт с шайбой и втулкой от "лыжи" есть, но как бы сам себя держит . И "лыжа" практически касается цепи(мотор еще теплый, цепь натянута). Т.е. по утрам, пока цепь на холодную пару секунд была прослаблена, "лыжа" касалась звеньев и шумела. Кстати, кроме верхнего уха спилило еще пару сантимов самой "лыжи". Обломки, видать, в поддоне. Т.к. времени вечно мало, на родной болт поставил две гигантских шайбы, зажав верх лыжи между ними. Сам болт посадил дополнительно на герметик резьбы. И наступила тишина! Сгонял в Киев и обратно(1000км) - тихо.

[ВалерийК]

Ребят, была похожая хрень. После запуска через секунд 30-ть появлялся стук гидриков, то одного, то нескольких. Причём так летом, зимой стук появлялся ещё позже, как будто в каком-то определённом температурном диапазоне. После прогрева минут 5-7 стук пропадал, на весь день. Масло было MOBIL синтетика 5W30. Что интересно: мотор менялся, на старом масле было всё нормально, залил свежее и началось. Ездил-терпел, но было ужасно нехорошо чувствовать, что в моторе косяк, думал всё-кончились гидрики или ещё что-нибудь неприятное. На прошлой неделе пришло время менять масло, купил фордовское 5W30, формула F. По дороге к дому показалось, что мотор работает как-то тише, не принял к сведению-восприятие, бывает, зависит и от настроения. Поутру завел, уже приготовился услышать "родной" звук, но его НЕТ! Подождал до прогрева до рабочей температуры стук не появился, прислушивался целый день-ничего. И мотор, всё-таки, работает тише, исчез какой-то дребезг что ли. На следующий день такая же картина, прям боялся поверить, настолько меня достал этот стук, прям фобия какая-то оказывается. Спустя неделю констатирую: стука нет. Посмотрю что будет с увеличением пробега до следующей замены. Кстати: пробовал лить ELF 5W50 стук появлялся даже на прогретом, при работе, на сбросе газа. Вот вам и "все масла одинаковые"! Пока могу только рекомендовать попробовать, может и поможет. Кста: движок N3A.

[Stanly]

не все масла одинаково полезны.)))
10w40 полусинтетика и все гут, но предполагаю что если ливануть 5w то тоже начнут петь гидрики.

[psf735]

Felix

на родной болт поставил две гигантских шайбы, зажав верх лыжи между ними.

А ведь это не Айс,лыжа должна быть подвижна,--там болт втулочного типа(что бы при затяжке лыжа оставалась подвижной) и подпружиненная шайба

[Felix]

Так она вообще телепалась, как хотела. И потом, это же временно(надо же, сам в это верю!).

[psf735]

Кстати если цепь нормальная- система довольно живуча Я 500 км проехал от Минска до Кеника вообще без звездочки башмака Пластиковая часть разлетелась ,а цепь шла по подшипнику.

[Felix]

Фух, успокоил! Цепь отличная, на звездочках выработка отсутствует.

[Maks]

Stanly
и не лей его нак все было отлично и не стучало на 10w40 И зимой и летом просто жалко не дешевое масло сливать, до лета отездию и перейду опять на 10w40

[Felix]

Я кстати перед зимой залил BP 5W-40. Ниче не стучит!

[Miha]

Кстати, Ford formula F тоже внутри БП ...

[grin47]

Maks
Не стыдно перед машиной на менее дорогое масло переходить? :)
Попробуй все-таки 5-40 Кастрол или ВР, раз на нем у Феликса не стучит. Дай последний шанс синтетике :)

[Maks]

grin47
не повериш не жалко на эту сучку не копейки! хоть кастрол хоть че тока у нас настояший кастрок купить почти нереально! по этому приходится прыгать по полуизвесным брендам! ну зик я скажу не сушественно вышел дешевле кастрола 1500 5л мне вышло!

Парни стук 4 дня как прошел зато заметил сутра лампа аладина стала гореть чуть дольше 3-5сек а до этого тухла тут же но он стучал как мразь фантастика но я рад единственое на холодную чуть цепь пограмыхивает! на прогрету вобше полет нормуль!

[vladroitman]

ребяты, не шутите с цепью и успокоителями, а то покорежите двиги ..., как тока пошел грохот цепи, сразу смотреть, шо нужно менять.

[Maks]

vladroitman
ахаха пуска се стучит! он так еще 10 лет будет стучать тфу тфу тфу прошли мы через это пускай стучил лучше туда не лезть мне проще потом двигло поменять а пока работает пусть радотает звук меня просто тупо напрягал я рад что он пропал! а вобще по сути весь рокот двигателя как раз от цепи и нехиа с ней не будет!

[Stanly]

пока цепь шелестит (слабый рокот) это нормально, а как только начнет громко шмякать то проще заменить либо верхний успокоитель (стачивается) либо цепь. не стоит рисковать, может вылиться в потерю денежкофф.)))

[Maks]

Stanly
не у меня не сильно! поначалу то что стучали это гидрики походу! форд сам вылечился!

[psf735]

Общался с данной проблемой в плотную,срезало шпонку на шестерне коленвала.Звуки издаваемые DOHCом при запуске --нормальное явление,если они пропадают при прокачке масла.Не так страшна работа как ей пугают.При проварачивании шестерни ГРМ коленвала загнуло все клапана,за 2 дня в одиночку была снята бошка ,пришлифованы клапана,заменена шестерня и цепь-----расходы: Цепь--1000 ,Шестерня коленвала --1100,башмак (натяжитель с пласт.шест)-1000,клапана ремонтные --2000,паста--100,прокладка Рейнц --800,прокладки впускн. колектора 4/120---500 Маслосъемные колпачки Рейнц--350 ИТОГО:6850Не так уж и много для такого ремонта Правда гараж полностью оборудован

[Maks]

psf735
у меня во многом не трудность а невозможность как раз гаража нормального и не инструмента! если че делаю сам приходится к кому то просится в гараж!