масло пахнет бензином ОНС

[Slesaruga68]

и таких случаев огромное количество..поменяют всё от датчика коленвала до эбу а почему то не помогает??? а всё просто пробило вв провода или умер насос или свечи или ещё что нибудь не самое страшное и дорогое.. НО мы же всё ЗНАЕМ И УМЕЕМ и починим всё сами..был случай когда на таз 12 модели поменяли все датчики и предохранители в монтажном блоке и бензонасос а она сцуко не заводиться а проблема была в предохранителе у акб ,он залит в пластик и они его не узнали в лицо..

[Petruha]

НО мы же всё ЗНАЕМ И УМЕЕМ и починим всё сами..

Земляк,да к чему этот сарказм.Я не отрицаю выдвинутые тобой предложения.Лучше что-то чем ничего.Респект и уважуха за борьбу с проблемой.Буду копать во всех направлениях.

[Slesaruga68]

Земляк,да к чему этот сарказм

я не хотел тебя обидеть ни в коем разе!!!просто из личного горького опыта:теперь если я не знаю или не уверен на 100% я лучше десять раз переспрошу чтоб из за мелочи не заиметь геморой на всё седло ..если я не силен в электронике хотя плюс от минуса отличаю то с проблемой по электричеству всегда бегу к элетрикам и не стесняюсь этого...
форум собрал единомышленников которые здесь сидят и днем и ночью чтобы помогать друг другу кто то знанием кто железкой кто то добрым словом!!не надо стесняться своего не знания!!!
мой учитель физики говорил:
-На пять знает БОГ,на четыре старый профессор,я знаю в лучшем случае на три.так что всё что я вам ставлю выше двойки это аванс на будушее!!!

[ArtVP]

Если форсунки подкапываею на заглушенном, луц течет в картер, в цилиндре он не задерживается. Не забываем к тому же, что клапан впускной если закрыт, то бензин при открытии клапана зальет свечу. Если в клапанами "все нормально", то бензин течет мимо клапана и мимо поршня прямо в масло.
У тебя шланги вакуумные никак не перепутаны? А то насосало с бака, а мы тут гадаем :)
Если серьезно, советую таки компрессию померять.
Потому что:
1. Если форсунка подкапывает, заводится оно голимо - проверено на себе. Валяется такой подкапывающий комплект форсунок в гараже.
2. Если бы оно переливало настолько, у тебя сажа валила бы из выхлопа и жрало литров тридцать, свечи бы заливало. И то не факт, что попал бы бенз в масло, тут оно еще хотя бы троить должно. У тебя же расход чуть выше нормы. Не оно.
Если же в одном цилиндре, к примеру, компрессия низная сильно (кольца подзалегли, к примеру), то смесь медленно будет смешиваться с маслом, что и имеем. При этом даже троить не будет.
Если компрессия таки будет сильно разная, попробуй раскоксовать химией, помогает иногда. Все ж не мотор вскрывать...

[Petruha]

У тебя шланги вакуумные никак не перепутаны?

Даже не представляю,что там можно напутать.Как собрал зимой,так и есть до сегодняшнего дня.

тут оно еще хотя бы троить должно.

Присутствует данный факт,после длительного простоя.Но только при только что на заведенном моторе,буквально троение длится секунд пять.А жора бенза нет-это точно.

Все ж не мотор вскрывать...

От этого уже не уйти однозначно,т.к. голова требует вмешательств.
И лучше сейчас ,чем зимой.Одно теперь точно понятно,форсы на стенд.

[Stanly]

А попробуй, подсоедини лампушку к пинам форсунки, вдруг форсы открыты при вкл зажигании. Как никак, но отметешь этот вариант если все норм.

[Petruha]

Э-эх.Опять набалевшая тема.
Электрика и я Два не совместимых понятия.
Хотя если это два проводка,лампочка и разъем на форсунку,тогда попробовать можно.
Но если к мозгам что-то подключать,я пасс.

[Slesaruga68]

обычная лампочка и два проводка и всё...главное чтоб лампочка не на киловат мощности была

[alex_id]

Ребята, ну нет такой технической возможности в ДОХСе, что бы туда залило литр-два бензина.
Даже, если все форсунки будут открыты, кто не все клапана будут открыты на заглушенном двигателе. Каналы подачи ТВС в системе двигателя все равно не соединены до определенной высоты. Поэтому, если форсунки будут открыты, что зальет все каналы подачи ТВС, там, где клапана закрыты, а потом бензин будет переливаться в соседние камеры, а уже потом в цилиндр через открытые клапана. Но как вы себе представляете, как потом завести двигатель, если в камере подачи ТВС будет стоять 100-200 грамм бензина?
Далее. Если открыта только одна форсунка. Неужели двигатель будет глохнуть в таком положении, что открытая форсунка непременно будет находиться над открытыми клапанами? Если нет - то опять -таки, бензин будет заполнять закрытую клапанами камеру до тех пор, пока не упадет давление, либо, пока не пойдет перелив в соседние камеры подачи ТВС, а уже потом в цилиндр. Опять вопрос. Как заведется авто?
А автор говорит, что авто заводится прекрасно.

Теперь про компрессию.
При слабой компрессии несгоревшее топливо будет попадать в картер. Но все равно в виде ТВС. И в этом же виде будет успешно высасываться системой вентиляции картера обратно во впускной коллектор. Да, некоторый мизер будет конденсироваться и стекать, пока движок абсолютно холоден. По мере нагрева ТВС будет только в газообразном состоянии.
Но что бы конденсировался литр бензина? Да никогда.

ТС. Доброжелатель не мог пошутить?

[ford1972s]

Ребята, ну нет такой технической возможности в ДОХСе, что бы туда залило литр-два бензина.

Ага, аж 12 влезло,кроме масла бывшего уже в поддоне,и через свечные отверстия выплюнуло литра пол .

[шумыч]

Я могу понять если авто вообще не заводилось, залили и все.
А так открытая канистра в теплую погоду, десятка за сутки влет испаряется.Масло в виде имульсии с водой, через 10-15 минут становится нормальным при работе на ХХ, а тут бензин.
По мотоциклу помню, если в жару бак плотно не закрыт, то можно обнаружить только масло, а не бензомасленную смесь.

[alex_id]

Ага, аж 12 влезло,

А это и не противоречит тому, что я сказал. Бензин перелил возвышенности во всех камерах впуска, и пошел в соседние, где были открыты клапана.

Вы же сказали ранее:

а так как далеко было тащить и темно,включили зажигане и фары,что этому и поспособствовало.Всю дорогу бак опустошался в мотор,и когда бенз кончился

Я очень сильно сомневаюсь, что у автора проблемы авто стояло час со включенным зажиганием, и работающим (sic!) все это время БН.

ЗЫ.
Кстати, по Вашей истории так же есть вопрос.
Если включить зажигание, то БН работает только секунду-две.
По Вашим словам - он маслал свю дорогу.
ОК, спишем это на сгоревшие мозги форда. :)

А так открытая канистра в теплую погоду, десятка за сутки влет испаряется.Масло в виде имульсии с водой, через 10-15 минут становится нормальным при работе на ХХ, а тут бензин.

Тоже верно.
Ведь пары бензина, испаряясь, будут очень сильно обогащать ТВС через вентиляцию картера. Движок должен будет здорово давиться от нехватки воздуха.Хотя, возможно, мозги могут исправлять это, следя за оборотами, и обедняя смесь. Но и границы такой регулировки все же есть.

[Slesaruga68]

у нас на диагностике был случай:приезжает таз 10 модели,на холодную работает а после прогрева начинает трясти и колбасить мотор как паралитика..сканер ошибок не дает но смесь переобогашенная..много разных проверок а диагност ни чего понять не может...начинает отключать по одной форсунке а ни чего в работе мотора ни меняется он вааще в шоке..отключил все форсунки а мотор работает и давление в топливной магистрале не меняется при отключеном насосе..выташили масляный шуп а он весь в бензине и масле ..получается мотор работал на парах бенза который попал в поддон и через систему вентиляции пары шли во впускной коллектор..после замены масла(слили примерно 11 литров) мотор заработал нормально..откуда там взялся бензин осталось загадкой(если хозяин всю правду рассказал и ни чего не утаил) вот такие бывают траблы...

[шумыч]

Да дело еще в том , что с х форсами испытываеш больше проблем при запуске на , когда свечи заливает.А после тога как завел иногда и нечего, после того как заглушишь , мотор горячий, и бензин тот что вытечет сразу испарится.
Как бы не сцали форсунки, запах масла с примесью бензина наблюдал один раз, когда изза х бензина меня тягали с полчаса, при минус 25, но о повышение уровня даже намека небыло.
Тут больше похоже на недавний случай с супругой, отправил в первый путь на мазде, и сказал омывайки долить.
Приходит говорит налила, только небрызгает она чегото.Пошел , смотрю пустой бачок, а куда лилато? Да я туда, и показывает на расширительный(они там спрятаны все, только горлышки с пробками) .Пипец хорошо не в гур, он там тоже рядом.

[Petruha]

если хозяин всю правду рассказал и ни чего не утаил)

Коллеги.Да какой смысл утаивать что либо.С пол года назад,если не ошибаюсь,уже поднимался вопрос по данной проблеме.Но не помню,что за мотор был,да и найти не смог эту тему.
Вот земляк Шумыч про жену рассказал.Да и у меня проблема в том,что на данном авто ездит моя ненаглядная.Я так раз-два в неделю после Газели прокачусь-покайфую и не более.А у жены авто и с автосалона ,мне кажется,далеко не уедет
Нет-авто ведет так,что 50% мужского пола только позавидовать может(Вы бы видели глаза зевак,когда жена из-за руля Газели вылазит).Но вот видимо проклятье какое-то на ней.То на вновь собранном В6 обе прокладки под бошками пробивает,то дальний горит постоянно,то дворники не выключаются,новые сальники текут сильнее старых и это только малая часть.Скажите кто сколько раз с боку резину пробивал ?Я ни разу.Но ведь моя половина умудрилась два новых зимних колеса за неделю умотать. А тут бензин в масле-да это НОРМАЛЬНО
Так что не удивляйтесь и не говорите,что так не бывает=БЫВАЕТ.

[Stanly]

Кхе кхе. Так у меня тут один перец налил антифриз в незамерзайку, они по цвету одинаковые ему показались. Ругался очень сильно на паленку, стекла жирные, а когда показал канистру то поржали все кто был рядом в тот момент кроме него.)))
"А автор говорит, что авто заводится прекрасно."
У каждого свое прекрасное.)

Еще рдт проверить надо, а то вдруг не перепускает давление и в рампе переизбыток, вот форсы и могут ссать.

[ford1972s]

ОК, спишем это на сгоревшие мозги форда. :)

Более того,чел решил сэкономить 60$,говорит,на тебе мозги,на которых ты заводил,я свои поставлю на место.Поставил,ему сразу налило кучу бензина,еле потом на моих мозгах мотор прокашлялся.

[Slesaruga68]

[quote="Petruha"]Но вот видимо проклятье какое-то на ней[/quote машину к батюшке на отмаливание грехов а жену в автошколу на повторенье пройденого матерьяла или сам подучи её
а если серьёзно : чем гадать на кофейной гуше лучше сгонять машину на диагностику к хорошему спецу,заплатив одну тысячу рублей получить диагноз и лечить машину...

[Petruha]

лучше сгонять машину на диагностику к хорошему спецу,заплатив одну тысячу рублей получить диагноз и лечить машину...

Издеваешься да? Кто такой диагност для скорпа 1993 г.в..На воскресенье назначена трипанация ,вот и посмотрим.

[Slesaruga68]

у меня 96гв, и диагносты они же электрики под легким нажимом что у них тоже есть машины, моего форда без особых проблем шупают, нюхают, слушают и выдают резюме без проблем..за два вечера перетряхнув всю проводку по правому лонжерону они запустили кондиционер на очереди авс и подушки безопасности и всё это без денег,взаимозачётами..неужели у вас нет спецов которые за деньги потрясут твоего форда и найдут проблему..хотя если у тебя гбц при смерти то всё равно ремонт тебя ждет..удачи... и не забудь отписать в чём была проблема ....
РS. есть такая програма называется автодата в ней очень много инфы и не только по фордам..старую версию скачать можно без проблем ...автодата 3.16 или 3.18 можно даже руссифицированую найти..в них практически все машины европы .там есть элсхемы,цепи и ремни грм,расположение компонентов и датчиков,коды ошибок,нормочасы,и много ещё чего..качнув её на флешку у тебя всегда с собой почти весь букварь нужный для диагностики..качните не пожалеете,особенно у кого есть знание аглицкого языка..