V-6?2.4L заглох и не заводится ((

[skin]

На замке провода на прямую скручивал, нифига не помогает! Получается что дальше по жгуту искать надо проблему, по схеме хотелось бы глянуть!? Мож есть какие-нибудь реле или блок зажигания в котором контакты залипли или что-то сгорело. Непойму почему заводится хрошо, но потом как будто кто-то выключает? ? ?

[Mrak]

Скорей всего бензонасос. А коммутатор чтоб снять с трамблера нужна длинная (где-то 2 см) головка на 5.5

[mityass]

На замке провода на прямую скручивал, нифига не помогает! Получается что дальше по жгуту искать надо проблему, по схеме хотелось бы глянуть!? Мож есть какие-нибудь реле или блок зажигания в котором контакты залипли или что-то сгорело. Непойму почему заводится хрошо, но потом как будто кто-то выключает? ? ?

Искать методом тыка тока,пробуй менять реле по одному,если крутишь стартер и не глохнит то коммутатор не причем.что то связано с питанием,может + на мозг обрубает . Попробуй с кем нибудь чтобы не спалить стартер,ты заводи как заведется ключ не отпускай из этого положения.а с стартера скинь провод чтобы не мослал,вот и увидешь будет работать или нет.
И еще может быть гдето с массой косяк.пока заводишь масса есть через другие датчики,тока перестал заглохло все,посмотри массу на баке,и везде где можно,а как себя ведет насос когда глохнет авто?

[ford1972s]

пробуй менять реле по одному

Так и до лампочек дойдём.Там всего два реле влияющие на двигло,а так как они живут под торпедой,их там руками даже сложно угробить,не говоря о том,чтобы они сами поломались.

[thlaspi]

если завести мотор и не отпускать стартер, то он работает и не глохнет! Но только стоит отпустить стартер и сразу же умирает мотор. Пробовал замыкать на прямую но ничего не меняется, работает только когда маслаешь стартером.

Один в один так и было.
А насчёт ремня это я про свой двигатель говорил.

Топливо есть, искра есть, ГРМ в порядке = сбился момент зажигания.

[skin]

Оттянули к электрику! Жду результата. Прикол в том, что притянули и попробовали завести и завёлся сцука. Электрик даже прикалываться начал, но правда через минуту заглох опять и всё по старому, заводится и глохнет ((

[skin]

Для справки сообщаю, что электрик говорит проблема сводится к комутатору (на трамблёре стоит). Через него идут 2 плюса, питание на стартер и на искру! Вот и получается что когда стартер не отбрасываешь, мотор работает и не глохнет, а в простом положении ключа сразу же глохнет. Заказали комутатор, должны в течении суток привезти. Потом отпишусь, помогло или нет ))

[Толстый 757]

Новый сажай на термопасту

[skin]

Проблему решил! Сначала мастера-электрики запаралелили плюсы на комутатор. Мотор завёлся, но в процессе езды выяснилось что отсутствует опережение зажигания! При ускорении тупит (булькатит) и кто-то держит за задницу. Новый комутатор не решились пока заказывать, т. к. опережение зажигания регулируется мозгами. Нашёл б/у комутатор и всё прошло! Едет отлично!

Так что если у кого такое будет, то знайте где может быть косяк! ))

[ANDROID]

Я б комутатор махнул-если есть под рукой.

[zed]

Нравятся мне темы в которых последовательно озвучивается проблема, затем идет обсуждение, советы, опыт бывалых, и в результате автор топика рассказывает решение проблемы, а не забывает заглянуть и отписаться потому, что у него уже жизнь наладилась.

[Мatador]

+ бесконечность, инфинити короче

[skin]

Я здесь как-то задавал вопрос когда у меня мотор начал временами булькатеть! Так вот теперь понимаю что проблема шла от комутатора, он замудрённый какой-то и за многое отвечает. Так что один из вариантов решения проблемы замена комутатора!