холостой ход

[REX]

если нет мапа то холостые при закручивании кхх упадут...

[Petruha]

.а вентиляция картера правильная?

Не понимаю вопроса,т.к. с этим еще не сталкивался

[Petruha]

если нет мапа то холостые при закручивании кхх упадут...

Надо проверить,может не до конца закрутил,т.к. разбирал КХХ и он был чистеньким

[atom]

У меня кстати еще обороты ХХ были завышенные из-за раннего зажигания, когда я крутил трамблер туда-сюда, никак не мог определиться

[Petruha]

amot
на 2,8 трамблёр не крутится

[Oleg_13]

при разборке рхх надо было метки ставить...
Зажигание проверь стробоскопом должно быть 12градусов...если нет, тогда снимаешь трамблер и начинаешь опору та что прикручивается коллектору активно брызгать вд40 и крутить...возможно понадобятся тиски и бобковый ключ, трамблер прикипает к этой опоре препятствуя регулировке зажигания, после как снимешь выкини резиновое кольцо и собери все обратно...проходил я это:)
Вентиляция должна в крышку маслозаливной горловины идти с воздуховода идущего к дросселю ну и с крышки клапанов в коллектор, у тебя так? Или уже тоже шланг на изгибе от воздуховода оторван?

[Petruha]

Трамблёр не прикипевший.Снимал не раз,а прикручен он на два болта(на АРД один болт и прижимная пластина).Т.е. регулировка возможна только перекидыванием по зубьям(или я что-то путаю),но в моей ситуации хоть на один зуб вперёд-назад получаетя вообще ерунда.

Или уже тоже шланг на изгибе от воздуховода оторван?

Нет,шланги целёханькие.А на счет шланга от заливной масло-крышки до воздухана,предложение хорошее.

[Oleg_13]

на 2.8 как на любой другой вэшке трамблер крепится одним болтом внизу, но так как у 2.8 самый длинный трамблер к нему добавили дополнительную опору! Пишу личный опыт не где то прочитал а сам делал, тоже сначало думал что оно цельное, пока люди толковые не подсказали! Так что снимай и отмачивай!

[REX]

уже мильон раз трамблер крутил...че вы гоните то...снизу болт откручивается и как на жигулях крутиш куда надо...
а 2 болта это опора трамблера к которой он часто прикипает...
а шланг который с клапанной крышки в коллектор очень часто забиваеться...не смотря на то что он снаружи толстый внутри отверстие всего 2-3мм...
также очень часто подсос на маслозаливной горловине...там должна быть уплотнительная резинка...я замонался искать в чем проблема пока эту резинку не поставил новую...

[Petruha]

Ну ничего себе ,сколько нового я о себе узнаю .Спасибо ,буду разбираться.

[Petruha]

В общем вот.Разобрался я с этим трамблёром.Кто-то либо забыл закрутить это болт,либо он самостоятельно ретировался,и осталось от него только масляное пятно.Теперь буду искать болт с прижимной пластиной.
Шланг вентиляции картера в норме,продувается на ура.Для большей уверенности всё-ровно промыл.