Как же вколхоживают вентиляторы DOHC в кондейный 2.9 ?

[psf735]

Главное - не забыть кожух обработать от ржавчины и открасить эротично в цвет кузова, без лака.

Толстый а с лаком пипец,дуть не бу

[Толстый 757]

psf735
Не шаришь! Внутренние поверхности красят только базой с завода.

[psf735]

Не шарю--красю чем придется

[папаколи]

Итак. Белый вентилятор от Гольфа-2 ,пассата Б3, ауди 80итд- и их как грязи, в отличии от ДОХЦ-шных.
Есть 2 типа- 1 и 2 скоростной, может кто маньяк и увидет в этой двухскоростности какой-то плюс, типа 2х2=4 режима.

[psf735]

Дык на дохе один быстре крутится---правда он практически и не нужен,одного за глаза хватает

[Толстый 757]

Ога. Поэтому один вечно закисший.

[psf735]

Я на него ручное упр.приколхозил---хрен засохнет

[Толстый 757]

А у меня оба-два разом включаются - тоже не скучает

[папаколи]

я думаю поставить двухскоростной и односкоростной. Алгоритм таков- первым включится двухскоростной на низкой скорости, потом к нему подключится односкоростной, если этого мало то двухскоростной переключится на большую скорость. В итоге никакого закиса и никакого ручного управления.

[Толстый 757]

А зачем весь этот тюнинг в зоопарке?

[psf735]

Ручное упр.как аварийное---на отказ датчика,для ДОНСа очень актуально.А так второй даже и не включается

[папаколи]

А зачем весь этот тюнинг в зоопарке?

абсолютно незачем, просто нашел место где живое мотор+крыльчатка от пассата б3 стоит дешевле всех, и оно 3 проводное, тоесть двухскоростное. Жаба давит иметь возможность и не использовать, темболее сложности никакой нет, всеравно надо колхозить в трубу датчики, в трубе будет пара от ваза полюбому, всеравно надо колхозить релюшки, всеравно в радиаторе останется датчик или пробка в дырку от него- почему бы не использовать эту возможность.