Холостой ход.

[NPM]

Поставил не так давно назад родные форсунки - мне нравится больше... Остались сименсы от ваз 2110...

[Толстый 757]

NPM
В тазы тоже ставят волговские есличо для туненха

[NPM]

Толстый 757
А при чём тут это? В мой мотор волговские стопудово не пойдут - у меня же ARC, я к тому, что не из-за объёма, а из-за отсутствия лямбд. А по-хорошему прошивку надо другую, как для тазов...

[arri]

Я так понял,что на мой 2.9,подойдут форсы от волги,На форуме,почему то рассматриваются замены форсунок на 2.0.Как правило.Надо бы их по хорошему снять и отвезти на стенд,но у нас пока я не нашел сервиса,который занимается этим.Так что,если буду менять,то все и сразу.Извините за комментарий не по теме

[Толстый 757]

arri
Стенд есть и у экс-папилинцев, и в Спринтах.
NPM
Согласен

[arri]

Ребяты!!!Может я чего то и не знаю,но хочу узнать,и я в жизни никогда не слышал об экс-папилинцах,и о Спринтах.Это кто и это где?

[Толстый 757]

Блин, ФАК не грузится, поэтому вот www.autocenter.ru

[Paravoz]

От Воскресенска (из подписи топикстартера) до Москвы не многим ближе чем от меня, Но и там сервисов не мало, а на край до Коломны от Воскресенска 20 км (на электричке 20 мин ) и уж там сервисов разных на любой вкус цвет

[Толстый 757]

Paravoz
Цвет должен быть синим, а вкус - фордовым. А так - да, у нас тоже сервисов полно. В одном из них я тоже тружусь вечерами. Но Чарльз и Фоффчег ездят только в один сервис, хоть оно и на другом конце города. Это так, намёк...

[arri]

В Коломне,да и везде,по России сервисов как грязи.Но не все берутся-это раз,и можешь сам налететь-это два.Ходовку и прочее еще можно сделать,а вот по электрике и по движку спецов мало.Хороших спецов.Уже сталкивался.Сказывается отсутствие опыта по машинам такого года выпуска.Будь у меня возможность,я бы поменял бы все,от пяток до макушки,и ездил бы на Скорпе.И на....ть на годы

[NPM]

arri
Ну снял бы свои форсы САМ да съездил бы на промывку форсунок. Их снимать то полчаса делов неспеша. Я вот, когда ставил родные форсы не так давно возле подъезда в 6 вечера, пользовался фонариком от телефона... И ничего нигде не течёт... Просто захотеть. А у меня накипело... Только надо я чувствую заказывать новый КХХ, так как надоели все эти провалы, завышенные холостые иногда...
Кстати, перепутать разъёмы на форсунки невозможно - жгутики пронумерованы. Нумерация находится на намотанной на каждый жгут типо какой-то изоленты. Её немного отматываешь и видишь зам(в)етную циф`еру.

[NPM]

Подскажите, а клапан рециркуляции картерных газов продувается в обе стороны? А то я новый купил, он продувается в обратную сторону немного. Старый не продувается в обратку... В чем дело. У кого как?

[gmiro]

Подскажите!
По таблице http://faq.ford77.ru/info/eng_data_sc85.htm на ДОНЦ базовые и регулируемые ХХ одинаковые, тоесть 875 об.
Значит ли это, что на полностью прогретом двигателя, при снятии фишки с ХХ обороты не должны упасть.
Еще раз повторюсь, речь идет о ДОНЦ

[Felix]

Наоборот, должны упасть, но мотор не глохнет. Если обороты как были, так и остаются - то КХХ не работает. Но это не страшно. Вон Alek из Кременчуга вообще без ДПДЗ ездит. Накрутил себе холостой ход 950об/мин, и в ус не дует .

[gmiro]

Почему должны упасть, если базовые тоже 875?

[atom]

Почему должны упасть, если базовые тоже 875?

А потому, что на ХХ мозги рулят не только КХХ, но и опережением зажигания. Поэтому и выставляется базовый ХХ в режиме "60", когда мозги перестают рулить КХХ и зажиганием (возможно и лямбдой еще).
На горячую отключение КХХ у меня почти не ощущается (если нет нагрузки на электрику). А вот на холодную - очень заметно, движок может заглохнуть.

[gmiro]

Вы хотите сказать, что базовые можно выставить только в режиме настройки после кода 60?

[atom]

Ну да, по твоей ссылке тоже видно, кстати, на каком инже как выставляется базовый ХХ.
Там сноски есть возле значений базового ХХ, а внизу их описание.

[gmiro]

Точно! Спасибо, провтыкал.

[Incredible]

а клапан рециркуляции картерных газов продувается в обе стороны? А то я новый купил, он продувается в обратную сторону немного.

У меня так же. Вообще не заметил разницы между старым и новым клапаном.