Друзья, проблема cosworth 95'

[ford1972s]

http://www.ebay.com/itm/Radiator-Pump-P ... 9a&vxp=mtr
Интересно,у кого нибудь такой инструмент есть? Дабы на крышку не грешить.

[PoD-Stas]

Как сказать, система герметична, это точно. Ничего никуда не уходит, просто, открыв крышку во время работы (после прогрева), вышло избыточное давление, это точно не прогоревшие головы, т.к. после открытия пузырьки с газом из антифриза не поднимаются, т.е. просто жидкость расширилась.
ТАк что старый шланг рвануло, походу, из-за того, что избыточному давлению некуда было "деваться". Так вот, какие пробки на расширительный бачок сюда подходят, или советуете только с оригинала?)

[ford1972s]

А только оригинал,я правда видел колхоз от первого,там пробку пилили,сброс заглушили...

[PoD-Stas]

Я так понял, и от 2.0 второго скорпа крышечка подойдет.

Кстати, смущает расход, грешу на лямбды, + выхлоп странноватый. (не сладкий, масла нет, не коптит, но запах, будто 76й бенз палю ). Грешу на слишком обогащенную смесь.

[Incredible]

Грешу на слишком обогащенную смесь.

Или бензин хреновый. Может реально 76-й?!

[besseriy]

вобще избыточное давление на фордах везде... на мондео 1, zetec 16v 1,8, машина брата(но чаще я катаюсь), кароче двигатель пробежал over 350 тыс, поддымливал слека(решили катать пока колом не встанет, признаюсь меньше 150 по местности не ездил), я стал замечать, что когда затянешь пробку расш бачка, антифриз уходит по маленьку, имульсии вроде небыло смотрел, течей тоже небыло, ну я и оставил ее слегка приоткрытой, чтоб с атмосферой связь была, перестал уходить, потом что-то делали, брат долил антифриз и пробку затянул... через месяц двигатель застучал, эмульсия

[Ted]

Пацаны, а че вы панику из-за колечек развели? Новые можно оказалось подбирать в колхозах которые торгуют ремнями, подшипниками, маслостойкой резиной и прочей хренью для мелкопрома, там и колечки всякие есть по цене пол стакана семечек, ну и да у кондейщиков ассортимент какой-то есть. Ну а так если старое целое - на герметос его и все пучком. А то гляди, колечки оригинальные кончились и все - сливай антихрис

[stress]

просто, открыв крышку во время работы (после прогрева), вышло избыточное давление,

Вообщето до определенного давления это избыточное и остается в системе,оно(избыточное)всегда есть,а когда перебор-клапан стравливает.Вопрос в другом-может и клапан уже шалит в пробке.

Я так понял, и от 2.0 второго скорпа крышечка подойдет.

Да и от 2.3 тоже.

Новые можно оказалось подбирать в колхозах которые торгуют ремнями, подшипниками, маслостойкой резиной и прочей хренью для мелкопрома, там и колечки всякие есть по цене пол стакана семечек, ну и да у кондейщиков ассортимент какой-то есть

Это хорошо,подобрать-значит разобрать,а как ты предлагаешь мне не разбирая подобрать?Ну нет у меня возможности разобрать и потом лазить день в поисках нужного?Правильно-купить заранее,но не получилось пока

[lex400305]

Да, в этом и засада. Вот разберёшь, а потом что, на такси их ездить искать? Ну я то могу машину на время взять, а если нет?

[stress]

Ну я то могу машину на время взять, а если нет?

Я тоже могу,только хрен куда проеду мы стоим всегда почти.

[lex400305]

Ну да, тебе ещё хуже.

[PoD-Stas]

Кстати, по лямбда-зонду...
На косворте, я так понял, их 2, за катализатором?

[Ted]

Кстати, по лямбда-зонду...
На косворте, я так понял, их 2, за катализатором?

Да, ты счастливый обладатель кучелямбдового мозка, на твоем моторе их в сумме 4ре. По лямбде в приемных трубах и по лямбде после ката. Удовольствие от обладания таким количеством лямбдов сомнительное...

а как ты предлагаешь мне не разбирая подобрать?

Еще раз предлагаю купить тюбик правильного герметоса по цене 8 баксов и не париться. Если че, то когда новый мотор собирал, то на герметик была посажена передняя крышка, помпа, поддон (даже не взирая на наличие новой аджусовой пробковой прокладки, подумалось так будит надежнее), гидронатяжитель, резинки резьбовых крышек в зади голов, паук и еще по мелочи... Причем заметь, замена прокладки передней крышки как-бы подразумевает по феншую снятие голов оно комуто нада?

[lex400305]

Ты маньяк.
P.S. Короб цел?

[PoD-Stas]

Да, ты счастливый обладатель кучелямбдового мозка, на твоем моторе их в сумме 4ре. По лямбде в приемных трубах и по лямбде после ката. Удовольствие от обладания таким количеством лямбдов сомнительное...

Блин, ребят, ну я немного в конфузе. Куча новой информации, и я хз как это все скомпоновать.
Может ли кто объяснить по расположению всех 4х лямбд (или схематические изображения), их маркировка, и какие аналоги от ВАЗа, например, подходят, слышал много, что ВАЗовские ставятся и работают напх не хуже бошевских. Как-то так, спасибо большое :)

[Ted]

Залезь под машину со стороны коробки и все найдешь. Физически, принцип действия лямбд 4х проводных от жибуля такойже, разница может быть в сопротивлении цепи обогрева. Для ВОА это никак не критично, бо обогрев включается через реле и мозку пофиг на сопротивление. Как это реализовано на вумных мозгах ВОВ надо схемы смотреть. Я не сильно в теме, бо мне оно не надо было, но вроде как при траблах с катализатором, лямбды что после них выдают ошибку в мозк и народ извращается с обманками или довариванием гаек, чтобы ошибки эти устранить. Такие-ли сами по себе лямбды что после ката мне не ведомо. А вообще диагностику надо сделать, посмотреть что мозги кажут и потом уже думать куда лезть надо

[PoD-Stas]

Вообще, судя по всему, лямбды на машине не меняли с привоза из Германии (140 т.км назад)

[Ted]

Ну это как бы не повод сразу лезть их менять А так, если 140тык - пробег честный и мотор глупостью какой не заносиловали, то можно тебя поздравить, для V6 такой пробег - эт тока обкатка

[PoD-Stas]

Дык он еще в Германии 90-100 т.км пробежал, в сервисной книжке по лямбдам ничего не нашел :)
А вообще, состоянием машинки доволен, Кузов в идеале, даже арки, только с электрикой небольшие заплеты, судя по всему, и сигнал в отдельную кнопку выведен...
Еще гидрокомпенсаторы слышно явно на холостом ходу (на холодный двиг), отец, в начале подумал, что это клапана, я чуть не поседел)

[PoD-Stas]

Просто кроме лямбд я пока не вижу явных причин на показания такого расхода(17л/100км по трассе при 2700об) и по выхлопу, бывалый моторист сказал, будто смесь очень обогащенная получается.
Кстати, датчик топлива в баке работает, только когда в баке остается 10л, это может влиять на показания расхода?