После заводки-стук клапанов,после 2 /3 секунд стук пропадает

[arum]

Я вот одно время тоже был доволен ERом AGAвским, особенно в коробке, а вот прочитал, что трение он снижает, размягчая поверхностный слой металла, т.е износ при этом увеличивается. Вот и задумался, то ли это антиреклама, то ли его " недоизученные" свойства. К тому же в AGA для доказательства уникальных свойств используют т.н. машину трения "на холодную", а как он ведёт себя "на горячую"? Вот теперь чешу репу, скоро масло менять.

А по поводу этики на форуме, мужики, уважайте мнения друг друга. Я ушёл с Питерского форума лишь потому, что он напоминает мне тинейджерскую тусовку, и облить грязью кого-либо для некоторых возомнивших о себе "старожилов" стало нормой. Не согласен - обоснуй, критикуя - предлагай, но этично.

[dastin24]

Э!Хорошь грызца,не хватало еще между собой ругатся.
Мазаю:Все стучат.Но после 2,3 сек.стрекота пропадает.(не в гидриках это дело).Причем не громко стучат(как обычный стук,когда кулачки распреда стёсаны).

[SUDIN]

2-3 сек. это номально т.к за ночь масло стекает, а утром когда заводишь, насосу требуется именно эти 2-3 сек, чтобы прогнать масло по системе. Другой вопрос если у тебя гидрокомпенсаторы и стук более 20 - 30 сек, то в этом случае существуют специалные присадки в двигатель (для чистки гидрокомпенсаторов - они так и называются).
Стоит баночка 140-250 р. заливается за 800 км. до замены масла. Фирм их производящих довольно много, но предпочтение лучше отдать немцам. Помогает в 70 %.
Желаю удачи!

[dastin24]

Так,ну хорошо,тогда почему мой эскорт этим не болеет?у него почему масло не стекает за ночь?

[LLL]

Так,ну хорошо,тогда почему мой эскорт этим не болеет?у него почему масло не стекает за ночь?

специфика конструктивного устройства маслоканалов...

[александер]

Медицинским стетоскопом можно очень четко выловить гремящий гидрик. Если пользоваться палочками/трубочками, можно ошибиться. т.к. гидрики стоЯт плотно.

а,что его вычислять-уж,если разбирать и доставать их так уж все проверять,чтоб через некоторое время другие не застучали

[RedOx]

Масло выжимается из поднощенных компенсаторов. Но если они за пару сек успевают маслом заполниться, то не надо брать до головы.

[Yastreb]

dastin24, залей в масто SMT-2 и не переживай.

А потом выбрось дрыгатель. Потому как он тлько ДРЫГАТЬСЯ и будет. СМТ 2 гуано полное, я так один движек запорол конкретно. Сначала эффект вроде есть (за счет маслянной компрессии), потом двигло на ***
Кстати насчет СМТ 2 и им подобных уже ни один раз тема поднималась на форуме. Есть даже ссылки на экспертов. Химию AGA конкретно не советую. Не один я на этом попался!!! Лучше качественное масло лей, чем травить его всякими СОМНИТЕЛЬНЫМИ присалками!!!

[Гость]

Yastreb
+1

[Гость]

Я вот тоже думаю, что хорошее масло промоет лучше. А 2-3 секунды стука это норма, ИМХО

[art777]

когда завожу движок на холодную, начинает что то грохотать и секунд через 5 нормализуется! говорят что это гидро компенсаторы! так ли это? и вообще нормальное это явление или нет?

[Lev_Ekb]

это не нормально... но я смирился... капиталить DOHC не реально

[Mogilnik]

Было у меня такое. Кто-то советовал залить масло Mannol Elite 5w40, якобы после этого гидрики стучат меньше. Я не стал заниматься ерундой, зимой раскошелился на новые гидрокомпенсаторы, теперь совсем другое дело. Стоили они тогда что-то около 800 р. за штуку (оригинал).

[art777]

Было у меня такое. Кто-то советовал залить масло Mannol Elite 5w40, якобы после этого гидрики стучат меньше. Я не стал заниматься ерундой, зимой раскошелился на новые гидрокомпенсаторы, теперь совсем другое дело. Стоили они тогда что-то около 800 р. за штуку (оригинал).

а сколько их всего там?

[art777]

машину можно эксплуотировать? ни к чему плохому не приведет?

[Mogilnik]

капиталить DOHC не реально

Замена гидрокомпенсаторов, ГРМ, всех клапанов плюс правка седёл и шлифовка плоскости вместе с работой обошлись мне где-то в 40 т.р. (поршневую не трогали). Всё оригинал.

art777
Восемь, по два клапана на цилиндр.

[Алексей_]

я конечно не знаю нюансы устройства гидриков, есть ли там что-нить запорное, но МАСЛО СТИКАЕТ ведь и его стекаемость зависит от фильтра(в котором обратный клапан стоит), масла и мож еще чего. как я понимаю маслице стекло из головы - гидрики застучали какими бы они не были. если я совсем не прав - поправляйте.

[art777]

я конечно не знаю нюансы устройства гидриков, есть ли там что-нить запорное, но МАСЛО СТИКАЕТ ведь и его стекаемость зависит от фильтра(в котором обратный клапан стоит), масла и мож еще чего. как я понимаю маслице стекло из головы - гидрики застучали какими бы они не были. если я совсем не прав - поправляйте.

хочешь сказать что у еня масло к голове не поступает?

[Алексей_]

я конечно не знаю нюансы устройства гидриков, есть ли там что-нить запорное, но МАСЛО СТИКАЕТ ведь и его стекаемость зависит от фильтра(в котором обратный клапан стоит), масла и мож еще чего. как я понимаю маслице стекло из головы - гидрики застучали какими бы они не были. если я совсем не прав - поправляйте.

хочешь сказать что у еня масло к голове не поступает?

не не поступает а стикает пока стоиш, заводиш - пару сек нада чтоб систему запитать под нужным давление, ну и гидрики старые сопротивляються конечно, вот и стук. у меня у самого стук около 2 секунд, а бывает и не стучит или наоборот дольше

[art777]

я конечно не знаю нюансы устройства гидриков, есть ли там что-нить запорное, но МАСЛО СТИКАЕТ ведь и его стекаемость зависит от фильтра(в котором обратный клапан стоит), масла и мож еще чего. как я понимаю маслице стекло из головы - гидрики застучали какими бы они не были. если я совсем не прав - поправляйте.

хочешь сказать что у еня масло к голове не поступает?

не не поступает а стикает пока стоиш, заводиш - пару сек нада чтоб систему запитать под нужным давление, ну и гидрики старые сопротивляються конечно, вот и стук. у меня у самого стук около 2 секунд, а бывает и не стучит или наоборот дольше

вот и у меня такая же фигня иногда заводишь не стучит, то стучит, то больше, то меньше! фиг поймешь! вот и решил спросить! т.е. это ничего страшного?