Плавают обороты ХХ ОНС

[Алексей_]

гену тоже глянь.

[Ganjubas]

Клапан ХХ мошт подклинило? И он не регулирует обороты при нагрузке. Я бы его в первую очередь почистил. А потом уж ремни снимал...

[Bia]

Люди не у кого нету этого клапана холостого хода за не дорого, а то давно был инцидент хотел его почистить и когда снимал с него крышку он немного треснул но вроде после этого работал.

[Ganjubas]

Б/У купи - в чем трабл? 500р. Подходит от любого скорпа с любого мотора.

[Bia]

Я както в прошлом году в магазине спросил мне так мне заредиле 2700 рублей. Надо будет на разбор заехать узнать.

[AndreySery]

У меня падают обороты, когда вращаю рулевое колесо, тоже из-за гура..

[tima]

Переверни клапан- он должен стоять разьемом к капоту. Это заблуждение о том, что все равно как стоит клапан! Если конечно он не совсем мертвый!

[Dronchik]

Переверни клапан- он должен стоять разьемом к капоту

Привет Тим
и это говорит человек у которого он сам так стоит!
Или ты исправился?
как болячку с зависанием вылечил?

[tima]

Ну вот из-за этого и были проблемы с завышенными холостыми и залипающими на 2000 в этом бою я одержал победу)

[Dronchik]

[Vova39]

Переверни клапан- он должен стоять разьемом к капоту. Это заблуждение о том, что все равно как стоит клапан! Если конечно он не совсем мертвый!

Клапан без проставки стоит к капоту, проставка инвертирует чегой-то там и поэтому он ставится разъемом к салону.

У меня падают обороты, когда вращаю рулевое колесо, тоже из-за гура..

Ну пусть немного падают, но не плавают же. Или плавают?

[Халыч]

Vova39
+1 проставка там не просто так стоит

[jaffagold]

У меня падают обороты, когда вращаю рулевое колесо, тоже из-за гура..

Это нормальное явление, когда не работает система стабилизации оборотов холостого хода. Проблема не в ГУРе.

Переверни клапан- он должен стоять разьемом к капоту.

Разъемом к капоту клапан ставится без проставки. А у него проставка есть. Клапан ставится наоборот.

был инцидент хотел его почистить и когда снимал с него крышку он немного треснул но вроде после этого работал.

Нормально работать негерметичный клапан не может. В каком месте клапана трещина?

[Bia]

Трещина пошла по резьбе, где сам регулятор такой бронзовый вкручивается.

[jaffagold]

Если нет другого клапана- завинтить гайку так, чтобы стала на старое место (это важно. при этом клапан продувается выдохом с некоторым соспротивлением) замазать хорошим герметиком и/или даже можно сверху кусок шарика нацепить и примотать изолентой хорошо.
Если клапан собран неверно (например в отключенном состоянии слишком свободно проходит воздух через клапан или наоборот, клапан закрыт), то сложно будет правильно установить положение Дроссельной Заслонки

Проверь уровень сигнала с Датчика Положения Дроссельной Заслонки при включенном зажигании.
Должен быть от 0,5 до 0,7 Вольт.

[Bia]

Сегодня на разборе взял его на выходных буду ставить.

[AGBobr]

Разъемом к капоту клапан ставится без проставки. А у него проставка есть. Клапан ставится наоборот.

А что за проставка такая? Это не такой выступ прямоугольный? Я просто на разборке брал - у меня был с простым цилиндрическим корпусом, а взял - цилиндр с прямоугольным выступом возле одного из ушей, через которые болт проходит. Холостые есть, но залипают на 1200-1600, если на тормозе стоять, педаль сцепления на передаче приотпустить (чтобы схватывать начала), а потом снова нажать - обороты опускаются до 900-1000 и держатся, пока снова педаль газа не нахмешь. Старт - холодная - 1800-2000, горячая - 1400-1600. Я на лямбду думал, может, всё-таки, кхх?

[jaffagold]

Проставка- это ромб толщиной около 1 см.
Она монтируется вместо КХХ на впускной коллектор, а на нее монтируется КХХ, развернутый на 180 градусов.
Когда говорил о положении клапана, речь шла о движке OHC.

[AGBobr]

Оу, я подозревал что-то подобное!

В моём же случае никто ничего не подскажет? Какая разница между клапанами, которые я описал выше?

[StaVka]

AndreySery
Обороты и будут падать когда рулевое колесо поварачиваешь,это не страшно так и должно быть!