Давление масла в двигателе. Все о нем. меряем. лечим

[ford1972s]

Мatador
конечно в глаза.
PH 16
бонус: руки не скользят,мелочь,а как приятно.

[Мatador]

а не маловат? Прикольный фильтрик... и действительно за копейки...

[ford1972s]

Нет,он точь как чемпион с 102,который идет Форд-Крайслер-Джип-и не только,или Мопар 05281 090,который идет на мой 3,5 мотор и там типа его не мало.

[Stanly]

фрам реально нормальная фирма, давно еще ставил фрам на рабочую газель, ладу и на скорпа, на америкоса фикуса ставил и на акпп и на двс. не дорого и сердито.)

[ford1972s]

Stanly
Европейский фрам довольно фуфлыжный на вид,америкосовский - заглядеться можно,плюс на нем это противоскользящее покрытие.Что характерно,европейский дороже... Это касаемо PH2857A и PH16 ,которые кроссируются друг в друга.

[Мatador]

уговорили... осталось топливный и вв провода найти, то что кросами не але, а рулит ... а то что то, топливный то пох. А вот провода бош что то не воодушевили. Мало того что вместо сае,дин, валяются, так и заказывать то же, да за рупь... Менжекор - жаба давит...

[ford1972s]

Мatador
провода беру

[Мatador]

viewtopic.php?f=1&t=14701&p=358011#p358011 не попадало

[Толстый 757]

Не, парни, цитрон и фильтрон - это не то. Вот фрам, маале, кнехт, манн - это да. Ну эт если оригинал брать влом. Я беру ориджинал 1119421

[ender11]

а у меня на fram'е... прогнило уплотнительное кольцо. резиновое. и масло через него капало. я его теперь не куплю.

[Мatador]

Толстый 757

суть не в цитроне (просто по кросам были фото), у каждого свои фломастеры. Просто длиный фильтр, имхо, на склолько я помню форды, и тот оргинал что ставится в зависимости от литража двс - нам не катит

себе заказал фрам, в пути... Не понравится внешне - отдам тестю на 2107. хотя Сергею не доверять... его опыту,точнее... Да и Стенли за Фрам... Попробуем. Стоит копейки. Срок 6-8 стоял, вечером уже на мск пер (емекс)
ender11 фрам европа, америка?.. Точно не у механиков руки кх,кх?..

[Толстый 757]

Мatador
Ещё как в цитроне! Ибо говно пчёлы - говно мёд.

[Мatador]

Толстый а кто его ставил или ставить собирается? Разговор о форме,типе фильтра. Цитрон - просто фото, не более

[ford1972s]

Не понравится внешне -

Понравится.За 110р.я круче фильтров ещё не брал.

[Мatador]

эх, я за 118руб 28 коп заказал - обдиралово

[matroskinD]

Перечитал всю тему, но так и не нашел, чтобы кто-то описал сам процесс замер давления масла в системе. Сам этим никогда не занимался, но хочу сделать замеры, поэтому возникло несколько вопросов:
1) Какой манометр нужен для того, чтобы измерить давление в системе?
2) Нужны ли какие-то переходники, для того, чоб закрутить его?
3) Где можно найти данные о том, какое давление должен показывать манометр? (в норме)
4) На каких оборотах двигателя нужно проводить замеры?

[zed]

Манометр до 10 атмосфер, кажись. С резиновым шлангом и фланцем на конце как у датчиков давления (жигулевских, волговских, фордовых... резьба одна и та же). Купил за 500 рублей в местном автомагазине, в отделе приборов и инструментов. Была одна особенность, связанная с тем, что в мой блок этот манометр с первого раза не пошел вкручиваться. Взял переходник какой-то волговский. На нем та же резьба, но чуть под конус. С ним закрутилось без проблем.Полагаю, можно было и без переходника загнать, но далее исследовать было в лом, т.к. проблема была и так решена.

Ну и заводим, измеряем на горячую на хх и газуя эдак тысяч до 3-х.
Пороговое значение датчика давления масла 0.4 атмосферы, т.е. ниже - это уже мало, на грани - тож не оч хорошо, т.е. надо иметь минимальное давление (на хх) раза в два большее чем пороговое. Ну естественно, недурно поглядеть как растет давление с увеличением оборотов, но главное всеж давление на холостом ходу на оч прогретом двигателе.

Если этим вопросом интересуешься, то значит лампочка мигает? кхе...

[lex400305]

Кхе-кхе...

[ender11]

а у меня датчик давления масла намедни сдох. ушёл в обрыв. ещё через него, кажется, подтекало. какой лучше брать? самый дешёвый?

[matroskinD]

zed, да, купил авто уже с такой проблемой, моргала лампочка давления на хоолстом ходу, при покупке, поменял масло и фильтр, проблема исчезла, но проехав буквально километров 500, опять начала моргать, причом не постоянно, а иногда.... Вот думаю начать с замера давления масла в системе, или неоттуда начинаю? Подскажите пожалуйста.