Пробка в системе охлаждения. Как выгнать?

[Felix]

mort, когда система под давлением (читай, пробка расширительного бачка исправна) - все хорошо, температура кипения антифриза (у чистой воды она ниже) выше температуры срабатывания даже высокой скорости на датчике температуры.
А если система без давления, да еще и с водичкой - все, пиши пропало...

[mort]

услышал.

[шумыч]

Глупый ты,лень даже полемику с тобой разводить, напоминаешь колхозных мастеров на все руки.

конечно, чтоб обяснить каким образом спасут запаралеленные карлсоны и тазовский датчик в случае

любой форс мажор будь то глюк термостата или течь антифриза внезапная

Это только для столичных умов.
Вообще не удивлюсь что через годик появится тема "каждый не олень должен поставить подшипник от мицика"
А еще через пару лет еще куча всякой хрени установленой с каких либо кракозябл.
Едет мля фордоподобный не до японский жигулятор.
Но это херня,главное хозяин не олень.

+100 за температурный режим штатного датчика,на старой голове с антифризом из ближайшего ларька это смерти подобно.

Так вот правильнее наверно былоб сказать если планируещь лить хрень,то поставь датчик с меньшее температурой . А то както не вяжется , что любой не олень ставит, а олени не ставят.
Получается олени относятся к своим машинам лучше , потомучто льют не бадягу.

[ford1972s]

если планируещь лить хрень,то поставь датчик с меньшее температурой .

Нет. Датчик с меньшей температурой ставят потому,что радиаторы уже не девственницы. Или мездра меж сот частично высыпалась,или некоторая забитость их есть,но работают они уже не в полную силу. И дабы избежать критической температуры. Это очень просто понять,если подумать.

[Felix]

Та до лампочки это все - термостат-то (имею в виду хороший, исправный) все равно упорно под сотню температуру держит. Я помнится, купив Моторкрафт, решил его в кастрюльке проварить - так он едва-едва начинал шевелиться при 88-89 градусах. Градусах при 95-96 он приоткрывался ну точно не больше чем на треть.
Ну обдули карлсоны радиатор раньше, и что? Один хрен, термостат тут же прижался. Тогда и его нужно менять, на более "холодный".

[ford1972s]

Тогда и его нужно менять, на более "холодный".

А что,этого никто не делает? Я какой то Stant ставил,хорошо,кстати, себя показал.

Градусах при 95-96 он приоткрывался ну точно не больше чем на треть.

Тем не менее,большой круг открыт. Хоть и не полностью.

[шумыч]

не девственность радиатора это не сомненно . но на том донце на котором я полтора года откатался без карлсонов стоял новый,оригинальный радиатор. О этом я писал ещё года три назад. Причем катается до сих пор,чел регулярно завозит мне налоги.

[stress]

Это очень просто понять,если подумать.

Шумыч не способен думать.

конечно, чтоб обяснить каким образом спасут запаралеленные карлсоны и тазовский датчик в случае

Если ты дашь сам себе ответ на вопрос почему один из карлсонов закисает,то поймешь для чего нужно чтоб они в паре работали.

"каждый не олень должен поставить подшипник от мицика"

Бля реально ты деревенщина тупая.

[шумыч]

Если ты дашь сам себе ответ на вопрос почему один из карлсонов закисает,то поймешь для чего нужно чтоб они в паре работали.

При чем тут карлсон, вопрос стоял про термостат и вытекший антифриз.Эти два форс мажора ты описал вперёд,а потом уже вспомнил про карлсон

А что касается карлсона,то да, киснут. Только вот киснут они не изза того что не в паре работают, а киснут изза того что длительное время были не востребованы(не востребован).А не востребованы потому что в системе всё исправно.
Любая поломка следствие чеголибо, и тупая замена или колхоз это нихрена не ремонт.
Тебе пример просто из того что сейчас.Поначалу у славуты карсон вообще не выключался с после прогрева. Замена радиатора и помпы. Очень редко стал включатся летом,за зиму вообще не включался.
Да ,сука ,может закиснет (правда я олень переодически сую туда е..ник,ради проверки).
Исходя из твоей логики

Бля реально ты деревенщина тупая.

я должен был поставить еще пару карлсонов,и самый холодный датчик.
Я сука олень взял и избавился перегерва более верным способом.

[Felix]

Так, хватит оба, задолбали собачиться!
Делаю вывод, конкретно по "дохлику":
1) Если машину любим, ухаживаем за ней: ставим родной датчик на две группы контактов, хороший термостат, льем хороший антифриз, периодически проверяем (смазываем) оба карлсона, моём снаружи радиатор хоть раз в год.
2) Машина находится в эксплуатации, назовём этот корректно, у технически безграмотного человека, который периодически ездит к вам на обслуживание, или вообще, в первый и последний раз приехал. Ему параллелим оба карлсона, ставим более " холодный " датчик.
Да, это колхоз, но этот колхоз даст мотору лишний шанс.

Я все верно описал?

З.Ы. не смейтесь, я жене на машину поставил механический термостат (термобаллон прижат к ГБЦ отбортовкой клапанной крышки), с уставкой в 120 градусов. Контакты его отрубают топливный клапан ТНВД - ибо я чётко осознаю, что на течь антифриза, или на лопнувший ремень она не отреагирует, и упавшая вправо, за красную зону, стрелка температуры - просто останется незамеченной, она реально только на спидометр смотрит. А мне потом перебираться вскипяченный мотор... А так по любой причине ГБЦ нагрелась до 120 градусов - клац! И мотор заглох.

[шумыч]

Я все верно описал?

на мой взгляд ДА.

она не отреагирует

моя обучена даже чтото починить, чуть что не может (не понимает),вызывает подозрение.Сразу звонок с подробным описанием и выслушивания консультации по её дальнейшим действиям.
Будучи в лесу по грибы,по ягоды.Однажды даже сама перебирала стартер по телефону на омеге.

[Felix]

В режиме онлайн - шанс есть и у меня, но малый. А вот с вниманием на приборы - швах полнейший .
Я ей сейчас мотор перебрал, а ещё в том году он масло жрал от души (литр буквально за 1-1.5т.км. выжирал) - так пару раз доходило до грохотания гидрокомпенсаторов - они возмущались вынужденной диетой, и громко требовали масла .

[шумыч]

А вот с вниманием на приборы - швах полнейший

Это как то получилось вживить изночально, с первых поездок еще до получения ею прав. За последнюю поездку может описать расположение всех стрелок чутьли не поминутно.

й, и громко требовали масла

Жидкости как отче наш. Замену конечно я ей не нагружаю, но уровень даже в акпп проверять обучена и приучена.

P.S. Как то в шок меня ввела, приехали авто смотреть.Хозяин чего то там пропел про гидрики. Заводит, и спервых оборотов мотора моя выдаёт фразу "непохоже на гидрики, шатуны постукивают"

[ford1972s]

шумыч
Ты на 8е марта жене цветы подари. Небось ты набор автомобилиста ей припас)))

[шумыч]

Ну цветы то само собой.
А остальное я её не заставлял.Не, ну наблюдение и понимание прибов, уровни проверить.Это само собой, не всегда я рядом. А остальное её инициатива, сама подойдет, чего,как,зачем,почему,отчего и т.п. , ну рассказываю,чегото показываю. Честно сказать по началу мне думалось что это, так, в пустое место. Но потом понял что в файлах чтото пишется.

[stress]

Так, хватит оба, задолбали собачиться!

Феликс ну как без этого,смотри что пишет:

Только вот киснут они не изза того что не в паре работают, а киснут изза того что длительное время были не востребованы(не востребован).А не востребованы потому что в системе всё исправно.

Чушь полнейшая,летом востребованы оба,а вот зимой работает только один,до второго при исправной стистеме температура не доходит.Это настолько уже было обсосано даже Папилин об этом упоминал или здесь будут сомнения в его словах?Хотя я сам лично не питал ни когда к Папилину каких либо положительных эмоций,но технически он по Скорпам и не только в десятки раз более подкован чем клоун деревенский.

Я сука олень взял и избавился перегерва более верным способом.

Я полностью согласен с тем кто ты но вопрос-а нафига ты избавлялся от чего то,если и без карлсонов ТЫ ЕЗДИШЬ ЛЕТОМ и все ОК?Зачем что то делал то?
Или кто то гдето п@здит?Вот прочитал по внимательнее:

Да ,сука ,может закиснет (правда я олень переодически сую туда е..ник,ради проверки).

А говорил оба не работали...Детский сад мля...

[шумыч]

Детский сад мля..

Не кипи гавном, а то через слово читаешь.

.Поначалу у славуты карсон вообще не выключался с после прогрева

Тебе просто приаеден пример одной из машин,у неё всего один карлсон.

ли кто то гдето п@здит?Вот прочитал по внимательнее:

Кроме того донца,было еще дохрена донцов.
Вообще, Где ответ на вопрос ? Каким образом карлсоны и датчик спасут при заклиненном термостате и вытекшем антифризом?
Весь остальной бред считаю отском от вопроса ,неимеющего ответа.

чем клоун деревенский.

Это перебор. Проститутка ты,стелящаяся перед всякими Багдасарчнами, пантуясь на чужих Q7.

[stress]

Не кипи гавном,

Я с попкорном,не переживай,по кайфу твои опусы листать

Это перебор. Проститутка ты,

Не мастернавсеруки,яйца ты свои сам потерял,когда-думаю помнишь.

[stress]

пантуясь на чужих Q7.

к сожелению я не знаю где взять 88г чтоб понтануться,поэтому довольствуюсь чем есть

[шумыч]

Я с попкорном

сочиняешь ответ? Или очередной соскочил?
Ну вообщем то не важно, просто ты себя выставил в качестве того кренделя, который пассатижами домик убирает.

к сожелению я не знаю где взять 88г чтоб понтануться,поэтому довольствуюсь чем есть

Да похрен какой год. Во первых куй положеный на мнение окружающих приаодит к счастью и спокойствию. Во вторых оно моё. И не для понтов.