Собирается консилиум по 2,9

[шумыч]

Сфинкс как-то ты не правильно цитируешь,я такого не писал

[Сфинкс]

нейа, форум глючит, щас поправлю...

[lex400305]

А кто знает, ХОН на какую глубину (в среднем) делается?

[alexjoys]

В средним на всю глубину гильзы цилиндра.

[ender11]

А кто знает, ХОН на какую глубину (в среднем) делается?

в интернете пишут, что до 0.1мм

[шумыч]

Хон -это степень шороховатости. А гонять им можно до бесконечности, хоть пока гильзу сотрёшь. Только дорого это и очень долго. Им производят финишную доработку, убирая все погрешности расточного до сотки. Как правило (если расточник сделал хорошо) от едва лезущего поршня, до требуемого теплового зазора, сотки короче.
Если блок не требует расточки, но на гильзе (гильзах)есть мелкие дефекты,то хоновкой можно подогнать диаметр под поршень иной группы.
Естественно по уму, после каждого опускания хоновки делается промер.Мало, значит проходят ещё раз.
Степень шороховатости зависит от применяемых камней,пластин,щеток...,разновидности хоновок вообщем.
Вчём она измеряется, и где как используется,честно скажу , хрен его знает. Как-то этим моментом не интерисовался.
Когда буду в следующий раз,спрошу.
P.S. есть только собственные домыслы, основанные на некоторых фразах токарей. Когда свой блок возил.
Примеряли хоновки,чтоб до низа достала, в колони там выступы отливки блока мешают. Так звучало это примерно так. "Эта нет,эта нет,а вот эта да,но для БЕНЗИНКИ грубовата,нука неси такуюто, во оно, достанет и ЗЕРНО самое оно"
Тоесть основываясь на само предназначение хона, можно сделать вывод,что шороховатость зависит от общих требований ДВС к толщине маслянной плёнки на цилиндре.
Зеркало хорошо одним, НИ КАПЛИ НА УГАР. Но будет маслянное голодание цилиндров и ускоренный износ.
А величиной шороховатости значит заложено штатное количество масла на угар, которое вероятно варьируется от общей нагруженности ЦПГ.

[lex400305]

На цилиндрах 2.9 хон виден, сегодня жаровой пояс отмою, ступеньку посмотрю. Измерять нечем, а снимать и куда то везти тупо влом. Это я заморачиваюсь, стоит ли трогать низ.
Но сразу скажу, желания туда лезть нет ни малейшего...

[alexjoys]

Ступеньку можно померять так - берешь старое кольцо и меряешь тепловой зазор штангеном на верху цилиндра и чуть ниже. Потом по формуле длины окружности.

[шумыч]

, желания туда лезть нет ни малейшего

если нет,то лучше и лезть. Влезешь, что нибудь увидишь, ну а дальнейший сценарий сам знаешь

[lex400305]

И не буду. Кольца не залёгшие, нагара немного, так что в рот ему чих - пых. Я бошки то из за шпилек этих чёртовых снял, и то еле выковырнул их оттуда, на моторе точно развалил бы всё нахер.
Ну и заодно СО почищу, там такой трэш, какого я давно не видел, думал, такое только на Волгах бывает...

[шумыч]

Ну видишь, зато СО почистишь. Что не делается ,то к лучшему.

[lex400305]

Да видал я его в гробу, но делаю. Это как раз тот случай, когда мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...

[шумыч]

Да видал я его в гробу, но делаю

Сжигаешь их часто? Хотя думаю очень, как и я.

[lex400305]

Нет, щас уже не очень, здоровье уже не то. Но иной раз очень хочется...

[шумыч]

Пипец как иногда хочется. Но в основном не долго, до утра. Причем иногда изза мелочи.
Хотя скорее эта мелочь видно просто последняя капля в совокупности с остальным (вообще форда не касающимся)

[lex400305]

Мелочь могу прям щас: дохлый долго заводится на горячую, бесит нереально, а лезть некогда. И вот шо делать, сжечь накуль?
(подозреваю TPS).

[шумыч]

(подозреваю TPS).

Я его ткнув тестер в мозги вылавливал. Иногда зажигание включаешь,а там ноль. Педаль тронешь,запоказывает. И ведь не всегда, и главное цука ошибку почемуто не записывает.

[lex400305]

Вот именно, есть у него такое мерзкое свойство. Только сегодня блинки считал, два раза 11 и уходит в код 60, т.е. всё хорошо, но ведь на самом то деле нет.

Сегодня очистил выпускные клапана, на рабочих фасках раковинки, неглубокие, но они есть. Я в раздумьях. Толи новые ставить (а не хочется, их имеет смысл на полный ребилд приберечь), толи съездить в контору и спросить, можно ли с ними что то сделать.
В общем, пока не решил...

[Сфинкс]

никто не мешает поставить новый ДПДЗ (один раз лет на 5...10) или волга-Бош (эти не на 10 лет конечно но у них есть свой большой плюс - всегда в наличии и недорого), у меня не было претензий к работе ДПДЗ от волги.
такие клапана я заменил без раздумий, на ОНСе правда было дело и тоже выпускные, но сути не меняет. впускные тоже менял по причине отгоревшего сектора на впускном клапане четвертого цилиндра, компрессия была 4.5...5. поставил все клапана новые, AE вроде, не помню уже, давно дело было. седла не прирезал, незачем было, седла были нормальные, притер и все, ширина ободка после притирки была 1.5..2.5мм, компрессия была по 10 в каждом цилиндре.

[lex400305]

А TPS новый стоит, в том то и дело. Оригинал.