Чем отличается КХХ выпуска до 10.94 и после?

[Miha]

Lux_1978
И???

[Lux_1978]

полез значит я пробовать клапан на ОНС, и никуя не попробовал, потому что дроссельная заслонка выгрызла себе дырочку. и воздуха было достаточно, чтоб движок работал вообще без клапана, точнее с прокладкой без дырок
теперь надо корпус дроссельной заслонки новый мутить....

[Miha]

Lux_1978
Расстроил.

[andrewRS2000]

Miha
можно и так снять. надо только шланг сдернуть. у меня этот шланг сломался на маленькие кусочки;)

[Miha]

andrewRS2000
Не шлан а штуцер из впускного наверно.
Вобщем сёдни снял колектор. Развальцевал клапан, помыл почистил. Отрегулировал на полное закрытие.
Собрал поставил наслаждалси
По поводу нового.
Поскольку у него открыт в отключённом положении канал - невозможно выставить базовый ХХ.

Попутно вопрос.
С тыльной стороны впускного (к салону которая) есть штуцер. От него шланг на тройник. Одна часть с ройника на клапан рецеркуляции. Третья кудато вниз в развал голов - КУДА???
Где на БОА клапан рецеркуляции??

[FORMUS]

А не в курсе в чём отличия кхх 2.3i 16v форд номер 1 041 963 от "старого"? Вроде посадочные одинаковы... Никто не пытался колхозить?

[piratr]

приехал клапан, вот оно, чудо..
95BF-9F715-AC
судя по маркировке - fiesta, ka, scorpio

у меня такой стоит новый, старый хотел почистить, но сдуру полярность поменял и спал, пока ждал новый при прогреве подгазовывал, потом ровно и обороты падали быстро и четко. Фишка на новом именно такая как на фото, хотя родной был повернут в сторону, проблема осталась с оборотами. Из датчиков поменено практически все, датчик скорости тоже снимал чистил, скорость казать нормально стал, а вот обороты задолбали при переходе на нетраль 1500 висят, иногда медленно спадают до 1100(нормальные при накате) но чаще падают только при снижение скорости до 5-7 км\ч парктически сотановки.

[zed]

у меня такой стоит новый, старый хотел почистить, но сдуру полярность поменял и спал, пока ждал новый при прогреве подгазовывал, потом ровно и обороты падали быстро и четко. Фишка на новом именно такая как на фото, хотя родной был повернут в сторону, проблема осталась с оборотами. Из датчиков поменено практически все, датчик скорости тоже снимал чистил, скорость казать нормально стал, а вот обороты задолбали при переходе на нетраль 1500 висят, иногда медленно спадают до 1100(нормальные при накате) но чаще падают только при снижение скорости до 5-7 км\ч парктически сотановки.

На холостых, когда стоишь на месте, оборотами занимается мозг, в частности через кхх, однако при движении с приличной скоростью, в том числе и на нейтрали, за холход формально отвечает положение регулировочного винта дросельной заслонки. И это логично, т.к. машин не знает на нейтрали ты катишься или передачей тормозишь с горки, поэтому при движении не лезет жестко навязывать свои обороты. На хх када машин стоит на месте, машин точно знает что не движется (датчик скорости), и навязывает обороты около 900 (как выставлено положение реостата). Мораль: сбрось клемы с кхх и выставь нужные тебе обороты регулировочным винтом дросельной заслонки. Это и будут те самые обороты, которые ты видишь, катясь на нейтралке. Одень клемы кхх. (Из личного опыта...)

[piratr]

не непомогает, уже пробывал, отключал кхх ставил 900, глушил отк аккум, потом заводил обороты были завышены ~1200, щас заслонка полностью закрыта(была промыта с разборкой), обороты на холостых как вкопаные, а вот накат задолбал уже, то медленно опустяться, по большей степени висят на 1500, снимал TPS мерил его все ровно напруга изменяеться, но выставить его меньше чем 0,5в( это проточив отверстия крепления без этого меньше 0,7в не получалось) не получилось.

[dima_spb]

Пасаны, так скажет кто -- клапан от старого ДОХЦ поставить на жабера 2.0 16 клап можно или нет?

[ford1972s]

dima_spb
Можно,ставил,работает.

[dima_spb]

ford1972s спасеба, камрат.

[ford1972s]

dima_spb
Ты сменил голосовой пакет?

спасеба, камрат.

Пасаны

[dima_spb]

ford1972s, это временное помешательство, да еще и глаз задергался. Знакомство с жабьей проводкой не прошло даром.

[t0rt1k]

А на лупатых DOHC'ах разбирается КХХ ?
И если разбирается, то как, подскажите?

[Александр-73]

t0rt1k
Я сам не разбирал, но слышал что развальцовывают.А себе в гараже нашёл старого образца который разборный, поставил и всё ОК!

[volfram75]

я у себя на 2 скорпе разобрал(развольцевал)ОН умер после этого-чистил жидкостью для карбюраторов!мне сказали как повезет 50-50,теперь 120 долларов надо на новый!жесть как попал

[t0rt1k]

volfram75
заказывай через ebay, на днях видел за 55 баксов новый + доставка баксов 10

[volfram75]

скинь ссылочку плиз а то я там ни фига непонимаю

[Kadzak]

А на лупатых DOHC'ах разбирается КХХ ?
И если разбирается, то как, подскажите?

Разобрал недавно свой старый КХХ от DOHC 2.0i 16v.
На его обмотках при прозвонке коза.
У рабочего - 10 (Ом). Диод (по схеме - внутри клапана) не звОнится - катушка его замыкает своими десятью омами (и это нормально).

Так вот, давно уже развальцовывал ту часть клапана, которая ближе к воздуховодным отверстиям - ничего интересного и криминального: между двумя половинками корпуса стоит широкая шайба с резиновым уплотнителем (фоток нет).
Зажимал в тиски, и вот таким инструментом

Плоскогубцы.jpg (14.12 КБ) Просмотров: 4715

последовательно отгибал "бортик" (металл достаточно толстый).
--
Недавно развальцевал вторую часть - ту, что содержит катушку (хотел посмотреть, что привело к КЗ).
Развальцовывается отверткой и обычными кусачками.

КХХ1.jpg (103.56 КБ) Просмотров: 4715

И оборотная сторона катушки (герметичная, буду ковырять).

КХХ2.jpg (101.13 КБ) Просмотров: 4715