Замена Термомуфта - вентилятор - радиатор на OHC

[jaffagold]

Мы отвлеклись от темы:
этого собщения

Вопрос серьезный.
Нормально ли, когда так бурлит ОЖ и поднимается ее уровень после остановки двигателя?
Как бы не подогреть движок...

[Souleyman]

Нормально ли, когда так бурлит ОЖ и поднимается ее уровень после остановки двигателя?

Попробуй заменить пробку расширительного бачка.

[jaffagold]

Попробуй заменить пробку расширительного бачка.

Как пробка может влиять?
Хотелось бы понимать, что к чему и для чего.
Я шипение слышу, то есть она стравливает давление, а при остывании- наоборот пищит.
Полагаешь, что передерживает давление?

Попробовать сразу после остановки просто открыть ее на пару секунд?
И посмотреть повторится ли бурление?

О чем говорит подобное бурление в расширительном бачке после остановки двигателя?

[Souleyman]

Попробовать сразу после остановки просто открыть ее на пару секунд?
И посмотреть повторится ли бурление?

Оно не повторится, оно так шарахнет, что руки и лицо сваришь.
Точка кипения жидкости сильно зависит от давления. Под давлением точка кипения смещается вверх.
Возможно, у тебя клапан в пробке не держит.

[jaffagold]

То есть, схема такая:
Нагрев жидкости в рубашке блока продолжается, циркуляции и охлаждения нет.
Клапан не держит и стравливает давление , а должен был держать.
ОЖ кипит в рубашке блока, а в бачке- пузыри оттуда?

В таком случае, если попробовать плотно закрыть пробку? (с мерами предосторожности)
Там ведь небольшое отверстие, прижать резиновой накладкой ... и...
Имитируем тем самым закрытый клапан. И проверить- возникнет бурление?
Сработает?
Или рванет какой-то патрубок?

Если дело в крышке- то это ерунда.
А вот если крышка в норме?

Плохой антифриз кипит раньше?
Или врут датчики температуры и она уже возле критической, а я думаю, что она НОРМ?
Ведь если кипит антифриз, то уже больше 100 градусов!

[Souleyman]

Есть специальные приблуды для измерения температуры, но они могут быть у приличных сервисов. В твоем случае проще заменить пробку.
Плохой может кипеть и раньше, если там одна вода.
Заткнуть пробку? Не вариант. Может и патрубок порвать.
Думаю, пробка в Одессе не проблема.

[jaffagold]

Провел эксперимент сегодня.
1). Сначала проверил- не идут ли пузырьки в бачке при работе движка. Не идут. Про прокладку блока плохого пока не думаем...
2). Включил принудительно вентилятор на постоянку. Температура вернулась к отметке, которая была при заклинившей вискомуфте.
После остановки двигателя- никакого даже намека на кипение.

В общем, понятно, что температура в рубашке остановившегося двигателя поднимается выше 100 градусов.
Вопрос только- насколько?

Ищу способ замерить температуру.

[Souleyman]

jaffagold
поменяй крышку. температура в рубашке у камер сгорания и так выше ста даже при работающем двигателе. там ты ее не померяешь.

[jaffagold]

поменяй крышку

Звонил в магазины. Нет пока в наличии ее. Будет через неделю.
А какая на разборке? такая же как у меня?
Поэтому экспериментирую.

[ART&rey]

jaffagold
Что могу тебе сказать... Сам сейчас переоборудываю. И потому езжу вообще без ничего (всм без вентилятора вообще)... Датчик черный. По приборке при долгих качаниях в пробках либо при нар. температуре +7+11 стрелка поднимается к букве "О", а может даже и посередине буквы... Но грешу больше на радиатор с ДВС большего объема! Уровень по лубому слегка поднимается! А с обратки текло только когда перегревался! Вот так вот!

[ART&rey]

Кстати... Доделал схему. Чтобы убрать закисание второго вентилятора, я сделал так что при срабатывании первой ступени включаются последовательно и работают оба в пол силы, а при второй параллельно и работают оба в полную силу.

[ART&rey]

Крышка копеечная... Б/у брать не стоит.

[jaffagold]

Так я и говорю- через неделю будет новая.

[Creo]

Вот мое решение, правда на сиерре....2.0ohc, карлсон тазовский, диффузор самодельный, материал стеклопластик

[N-GAGEMAN]

так всё таки где ставить датчик включения вентилятора?прочтиав эту тему понял что в верхний патрубок если ставить датчик то на 100градусов,а если в нижний то на 90градусов? ТАК ЛИ? или ошибаюсь

[Tot4ai]

Вот тоже решил,снимать термомуфту и ставить вентилятор,подогнали бошевский как раз,и думаю ставить датчик в патрубок,посредством переходника ,который с волги!Вопрос какой датчик и на сколько градусов ставить,если в верхний патрубок врезать?

[alex_t]

а у меня еще вопрос, какое реле брать, и куда его ставить?

[ART&rey]

Tot4ai, поищи была достаточно здравая полемика по этому поводу! Почитай там.
alex_t, реле брать из расчета твоих вентиляторов по току, а устанавливать куда душе угодно, т.к. по схеме его нет - датчик вкл. вентиляторов являлся реле (от того, кстати, и выходил из строя, что подгорали контакты)

[ART&rey]

И еще, хочу отметить возможную проблему при установке ДОХЦевых вентиляторов на ОХЦевые радиаторы. На ДОХЦе решетка крепиться на боченки, которые закреплены к кузову. Устанавливая на ОХЦ, крепим на тело радиатора - верхнюю и нижнюю пластины (т.к. креплений под рамку не предусмотрено). А соответствено вся нагрузка на стык боченков и уплотнения трубок радиатора.
Где и начинается раньше времени течь!

[alex_t]

а как узнать какой там ток на этих вентиляторах, они с машины 91 года. может кто просветит?