Радиатор двигателя. Все о нем

[Miha]

Упс .. забыл откуда ты ...
Тогда придётся либо с диодиком играться либо вывинчивать лампушку.

[ёжик]

что ты емеешь в виду играться с диодиком запереть его? т.е перепаевать что бы цепь замкнуть?так или не так.

[Miha]

что ты емеешь в виду играться с диодиком запереть его? т.е перепаевать что бы цепь замкнуть?так или не так.

чтот типа того ....
Померяй сопротивление рабочего датчика. Если звонится и в ту и вобратную сторону то простое сопротивление. Если только в одну то диод.
Для того чтоб потушить лампушку колодок нужно вставить в разъём сопротивление на 180 ом.
С датчиком не игрался поэтому номиналов не знаю.

[Гость]

На моем будующем Скорпио вообще радиатор от Нивы стоит , дык вроде не перегревается, хотя я ему на тест-дрйве целый час так давал просераться, как наверно никто не давал

[ёжик]

хочу вам сообщить что я устранил не исправность (поплавак в расширителе) я поменял местами поплавки с омывателя в расширитель всё получилось в омыватель поставил повлавок самопальный и всё нормально лампочки не горят правда при проверке(когда включаешь зажигание) она мигает как лампочка проверки АВС но потом тухнит и больше не горит. хочу по благодорить всех кто мне помогал советами они пригодились вмести можно и горы свернуть

[Koti]

когда лампочка мигает - это означает что обрыв цепи. значит твой самопальный поплавок не работает.

[ёжик]

но он уменя мигает только когда идёт проверка системы потом тухнет ивсё больше не загорается что если при проверки системы лампочка АВС тоже мигает потом тухнет АВС тоже не работает (это вопрос)

[Koti]

но он уменя мигает только когда идёт проверка системы потом тухнет ивсё больше не загорается что если при проверки системы лампочка АВС тоже мигает потом тухнет АВС тоже не работает (это вопрос)

вот то-то и оно. лампочка абс не может моргать. она либо сразу гаснет, когда насос давление в системе наберет. либо не гаснет, что говорит о неисправности абс. датчики, провода, и прочее.(может еще во время движения загореться)
у тебя рядом значит есть лампочка, которая показывает толщину тормозных накладок. на всех 4 колесах. если она моргает (а это в 85% у всех скорпов) значит обрыв провода идущего к колодкам. если горит постоянно предельный износ колодок. анологично сделанно на все остальные контрольные лампы на панели. если моргает, - обрыв, горит, значит неисправен блок за который отвечает данная лампочка.

[Incredible]

Этот получается что когда у меня работало АБС (по лампочке) оно не работало?
Было дело так.
Когда включаешь зажигание у меня лампочка АБС быстро мигает пока работает насос и низкое давление. Когда давление нормализуется лампочка АБС тухнет. Это нормально? Это было когда АБС работало. Сейчас АБС не работает и лампочка постоянно горит.

И еще, сейчас начинет загораться лапочка Износа колодок, только когда торможу. Это значит колодки пора менять?

[ёжик]

а как можно проверить работет авс или нет?

[Miha]

а как можно проверить работет авс или нет?

На грунтовке, песочке .... разгоняешься км до 40 и резко по тормозам.... Если под капотом начинает стучать и педаль начинает бить в обратку - работает.

[MishaPH]

При подборе какой жее мне нужен радиатор. в одной конторе сказали что есть 600х390 (рабочая поверхность) а картинки везде 600х370

пойдет или нет?

[Рем]

у ДОНС и у 2,9-2,4 радиаторы одинаковые. Разница только в наличии дырки под датчик кондея. Лезь в экзист и смотри какой тебе нужен.

[Sera]

MishaPH
В каталогах не всегда правду пишут.
сомневаешься - покупай с образцом.
А вообще - как выше сказали - упомянутые радиаторы взаимозаменяемые
от ОНС и от 2,8 - на ДОНС не подходят

[Рем]

MishaPH
ща глянул в эхисте. Походу ты зря напрягаешься, судя по всему это размеры не креплений, а самих сот радиатора. Ессессно разные производители по разному делают. И я сам наблюдал разницу между тем же оригиналом и Ниссенз. Тем более там крепления такие, что +\- 10мм рояля не играют особо. Думаю, что не ошибешься=)

[MishaPH]

Рем
Согласен, тем более что больше размер сот это очень хорошо

[Гость]

При подборе какой жее мне нужен радиатор. в одной конторе сказали что есть 600х390 (рабочая поверхность) а картинки везде 600х370

пойдет или нет?

типы радиаторов:
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=& ... marka=ford
фотка:
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=4 ... flags=2168

[MishaPH]

Михаил Кузнецов
мерси, на екзисте лазил, но вот этой картинки не заметил. действительно может и 370 и 390 быть

[Гость]

На В6 и на ДОНЦ идут немного разные радиаторы, вот какраз они и различаются рамером. Причина такого различия исключительно в том что у В6 стоит диффузор под муфту а у ДОНСа под электропропеллеры. Сами радиаторы прекрасно становятся один вместо другого, а вот диффузор потом не станет на чужой радиатор.

[MishaPH]

Продолжение истории. Нашел я Бу радиатор, стоимостью 3500. Приехал посмотреть, БУ оказался на 1-2% можно сказать почти новый.
вечером поехал в сервис (Виана в Мытищах) заменить, сижу жду. Прибегаеб мастер и говорит что он течет, пока я шел смотреть уже проматерил всех причастных к этому, себя то-же. Смотрю, несколько капель выдавливало из правой банки в самом верху из стыка завальцовки, говорю так это фигня счас сваркой холожной залью и все. На что сказали что не поможет мол трещина и проч. Забрал я машину и пока ехал до дома уже разработал план действий, что и как залепить и проч. Пиехал, открыл капот посмотреть сильно ли течет. Был сильно удивлен что ничего не увидел, все сухо. сегодня после поездки на работу тоже. Что же это могло быть:
1. Развод на сервисе на предмет покупки нового. (маловероятно, серьезный сервис и я у них там клиент хороший, даже карту 15% скидки имею)
2. что-то просело в завальцовке, герметик, прокладка или еще что и после поездки, температуры и давления все встало на место
3. Полтергейст
4.???