Задержка набора оборотов DOHC (мать его так).

[шумыч]

Ну вообще часто посещают такие мысли, правильный январь хоть прошить инндивидуально не проблема.
меня останавливает только то что машины часто меняются, а для когото в итоге в падлу заморачиватся.

[Oleg_13]

январь дело хорошее, когда есть действительно опытные люди умеющие его шить...

[Felix]

нука мужики.. у кого тоже белые свечи на DOHCе? Реально интересна статистика у кого НЕ белые.

У меня. Они светло-светло серые. Лямбды нет изначально "мозг" безлямбдовый). Давление топлива держу 3.0. Форсунки в декабре поставил новые.
Расход по трассе - 8, если за 120км/ч не залазить. В городе - ниже 10 вообще не опускается, с кондиционером бывает и 12. Раньше, года три тому, и тысяч сто с лишним километров тому, расход был поменьше. Но уже имеем 400т.км. Грех как бы жаловаться.

[lex400305]

Короче, ну его нахрен. Больше не полезу, хватит, надоело. Свечи ещё выкручу, гляну, как там они, и всё. Хотя кули их глядеть, родные ходить будут на хоть сколько нибудь живом железе...

[Oleg_13]

кстати, вернул же я своё ГБО только по божески установил, так вот к чему я, разница огромная ощущается при езде на разных видах топлива...я наверно понимаю про какой затык ты говоришь, он у меня на бензе присутствует а при переходе на газ пропадает. Видимо распыл бензо форсунок оставляет желать лучшего...

[lex400305]

Да, я тоже к форсункам склоняюсь. Хотя снимал их, пылят хорошо, но проверял то сам, не на стенде, т.е. производительность не мерял. Мож там и нет её, производительности этой. Но вообще стало лучше, значительно. На нём хоть ездить теперь можно не особо матерясь. До косого, конечно, далеко, особенно на трассе, но на то он и дохлый. Хотя разобраться надо всё равно. Не дело это...

[Oleg_13]

проверял не снимая с рампы через рдт, или как то иначе?

[lex400305]

Да ну какая рампа? Снял и поллитра ацетона прогнал шприцем через них. После установки ничего не изменилось, а лучше стало дня через два. И то, субъективно всё это...

[Oleg_13]

я на распыл смотрю не снимая с рампы, форсы на резинках держатся и видно сразу какие лучше а какие хуже распыл дают при почти рабочем давлении, а потом мыть только...

[lex400305]

Да неохота мне было заморачиваться. Да и не верил, что толк будет. Его и не было...

[Sera]

Снял и поллитра ацетона прогнал шприцем через них.

Это не метод. Совсем забитые форсы он может и покажет.
но там же надо смотреть и производительность и как они запираются под давлением и равномерность подачи и распыла.
надо их на нормальный стенд.
хотя, надо быть готовым к тому, что и это может ничего не дать. Нормально валит нелупатый донс только если он безлямбдовый. Все остальные- как больные от рождения дети. Вроде и все с ними хорошо, да как правило не все. Исключения конечно быаают.... но...

Про свечи - на всех 2.3 лупатых, уж как то они мне попадаются под руку постоянно - свечи всегда белые.
хоть стреляйся. Налета светло коричневого цвета, как в картинках рисуют - ни разу на этих машинах не видел. Только если мотор масло жрет и его в переборку пора.

[lex400305]

Да понятное дело, что не метод. Щас брат на работу выйдет, съезжу и сделаем с ним на стенде. Это я так, толи делать нечего было, толи ещё что в голову взбрело...
Вообще, я практически уверен, что это форсунки. Уж больно всё сходится...

[Oleg_13]

без лямбды...а как же обратная связь? ведь расходомера то нет...может без катализатора?

[lex400305]

Были безлямбдовые и безкатовые версии. Найти б мозги такие, но где?

[Oleg_13]

наверно самые первые, те которые не переходные и в самом начале производства ДОХлого мотора шли...у Феликса кажись такие и стоят или ошибаюсь...но вдруг, надо поинтересоваться

[Backfire]

Вставлю свои пять копеек,давно не заходил. Когда мой дохц-скорп тоже стал тупить,то во-первых оказалось ,что приходит конец насосу,он вроде качает,да не столько , в итоге поставил новый с 10 тазовской- больше 100 не ехал, поменял на Mapco с нормальной производительностью-вроде поехал, во-вторых форсунки- сначала чистил.вроде получше стало,но не надолго-механический износ за 20 лет никто не отменял:) . в итоге все равно впендюрил от УАЗа,вот тогда авто авто поехало как надо. Да. высоковольтные провода тоже часто бывают искру не туда дают и не в полной мере.

О-о забыл написать про фильтр на бензонасосе,за много-много лет ,если туда не лазили мог нормально подзабиться, всякой мути в баке хватает.

[tve]

Топливный меняю как воздушный, смонтировал под капотом. А в моем случае "тупизна" была только по составу смеси, то есть дерьмовые датчики (МАФ, темп. двигателя, уставший зонд), вентиляция картера, катушки, провода и свечи. Эта хрень собирательная за 10 лет. По форсам, были засраны, почистил звуком - по пробиркам идеально стало, но как ехало так и ехало. С бензнасосом - просто перестал качать, но до этого из монтажных трубочек что на арматуре насоса хлестало прилично. Сейчас гоняется нормуль.

По доброму вспоминаю ДОХС 90 года. Только клапан ХХ чистил иногда. Но его настиг остеопароз.

Возможно на "жабу" стоит внедрять детальки от "старого" скорпа , по возможности.

[lex400305]

Сегодня выкрутил свечи. Тоже белые, блин...
И вопрос из другой оперы. На всех DOHC флейты масляные стоят? А то на моём нету...

[Felix]

Были безлямбдовые и безкатовые версии.

У меня такой был. Даже фото мозгов на форуме выкладывал - ни у кого таких не было .

[шумыч]

. На всех DOHC флейты масляные стоят? А то на моём нету...

А мслянные каналы в центральных крышках распреда есть? Если нету, и крышки по номерам совпадают , то может и не стояли.Сам такого не встречал, но другихто моторов без флейт полно.Ладно там в охц вал высоко, да масла для рокер-вал обильно братьться не откуда, а здесь валы низко, да масляной пыли и так в достатке.Ото всюду прет.