Беда с OHC, стучат клапана, расход за 20л стал

[SeregaDN]

Вчера выставил зажигание, затем продолжил натягивать пружину. Когда глушил двигатель, напряжение на лямбде некоторое время оставалось 0,8, затем стало снижаться (на заглушенном двигателе) по мере натяжения пружины. Натянул еще - лямбда зашевелилась. Еще перещелкнул, на холостых шевелится, на повышенных была коррекция пару раз и больше не появлялась. При шевелении лямбды на холостых напряжение на ДМРВ низкое. На холостом 0,4В, на 2000 - 1,36В. Едет вроде нормально, на горячую ХХ неочень.

Вот видео снял https://youtu.be/Uu5_7t1mucQ

[Incredible]

Потом тонкая настройка и все ок после сброса мозга.

Каким образом тонкая настройка?

Важно дефолтное зажигание.

Как бы его выставить и поймать. Особенно интересно на каких оборотах оно выставляется?

[SeregaDN]

Как бы его выставить и поймать. Особенно интересно на каких оборотах оно выставляется?

Я делал так: выставил по меткам сверху и снизу, затем на нижнем шкиве выставил на 8 градусов, выкрутил первую свечу и вращая трамблер при включенном зажигании, ловил искру. Потом проверил стробоскопом с отлюченным шлантиком от мап было 8 градусов, с одетым получается 12-16. Незнаю правильно или нет, но как-то так.

[Incredible]

на нижнем шкиве выставил на 8 градусов, выкрутил первую свечу и вращая трамблер при включенном зажигании, ловил искру.

Блин, у меня искры нет когда вручную двигатель вращаю, а когда заводится с ключа, то всё норм.

[SeregaDN]

Проехал 120 км в смешанном режиме, получился расход 10,8 л на 100 км. Не поверил своим глазам. Лямбда вчера новая пришла, еще не устанавливал. Проеду еще 100 заправлюсь - посмотрим результат. Не верю я в такой расход.

Ну вот проехал еще 100 км. 60 трасса, 40 город. Расход 15 литров. Не знаю что и думать

[SeregaDN]

Средний расход сейчас около 13. Заметил, что чем теплее на улице, тем меньше получается расход. Как будто машина прогревается быстрее и выходит в нормальный режим. На прогревочных оборотах, наверное смесь богаче, отсюда повышенный расход, если ездить постоянно в таком режиме. Что влияет на прогрев двигателя? Только термостат? Или еще может датчик температуры (на мозг который) тупить? При какой температуре должно быть 900 оборотов?

[Сфинкс]

так оно и есть, на моем Скорпе 2.9 расход летом по городу если ехать 11.8...12.5л, в любое время года прогреваю мотор, летом меньше зимой больше, но стоит попасть в три-четыре пробки и расход поднимается до 14.5...16л., я знаю что это форсунки, но менять их пока смысла не вижу, мыть тем более.
ОНС, любой в любом случае слопает 13...15л на 100ткм в городском режиме, так это нормально, в сказки про расход в городе в 9...10л я никогда не верил
на прогрев влияют и термостат и ДТОЖ и качество ТВС и вискомуфта и ЛЗ, да много чего, но при всем исправном я бы не стал морочить себе голову

[SeregaDN]

Вискомуфты нет, стоят электровентиляторы, лямбда возможно глючная, вчера хотел поменять на новую - не смог открутить. Думаю для начала заменить термостат. Еще, после замены помпы в машине стало холоднее (там лопасти какие-то другие были), может это тоже повлияло на прогрев авто.

[Сфинкс]

помпа кмк вряд ли, особенно новая,
очень старый термостат лучше конечно заменить, на них на новых и даже приличной фирмы очень небольшой зазор все равно остается, а старые могут терять св-ва и закрываться позднее, рекомендую Wahler или Behr, который и есть оригинал.

[SeregaDN]

Сейчас стоит термостат Quinton Hazell QTH105 и помпа Master-sport298-WP-PCS-MS, все ставилось в феврале 2013. На трассе заклинило вискомуфту, в результате чего оторвало помпу и вентилятор пробил радиатор. Сейчас заказал термостат Wahler 302188D50

[Сфинкс]

с прокладками приедет QH я как-то ставил на ОНС, но очень быстро его снял и заменил на Wahler, причину не помню, но тоже что-то с моментом открытия/закрытия, где-то лежит...