кипит ОНС. Радиатор холодный

[Vbif_2]

Пастор С антифризом\тосолом едет... я где то дней десять так и ездил... при прогреве ничего сзади видно небыло- белый пар.... + закипала без палева очень часто.... Надеюсь у тебя всё хорошо будет и ничего такого нет!

[Xelam]

Серега, точно пока у тебя карлсонов нет, ты лучше термостат вообще сними.
Engineer тему говорит!

[arum]

Вообще, такое ощущение, что канал циркуляции ОЖ где-то перекрывается. Может куском резиновой прокладки из-под термостата, может ещё чем. При доливании ОЖ из открытого соска на корпусе термостата ДОЛЖНО ПОТЕЧЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!
А вообще систему промывал?
Я бы снял патрубки с радиатора, термостат и промыл водой под давлением сначала в движке каналы, потом радиатор, а потом собрал бы всё, залил воды с лимонкой, промыл бы от накипи и залил бы хорошую ОЖ. Например антифриз розовый AGA.

[LLL]

Толково.

[Пастор]

Спасибоза все советы. На днях попробую слить, почистить, термос пока выверну (вообще то у меня есть свежий, но я не знаю стоит ли его менять) Потом отпишу как и чего, а то уже эта тема задолбала...

[Фил]

Без термостата тампература ОЖ не будет поднимаца, из печки будет идти холодный воздух (т.к. ОЖ будет гоняца по "большому кругу"), таким образом ты никогда не закипишь

[scorp85]

Подскажите, не могу найти, какой фирмы можно приобрести водяную помпу.
Сегодня ехал по трассе 150 км/ч и закипел, на дворе -17.
Датчик температуры двигателя ушел вниз, с печки задул холодный воздух, остановился, открыл крышку расширительного и у меня стало выбрасывать кипящий антифриз. Перед радиатором стояла картонка, решил её убрать. Пока ехал до дома температура стояла чуть выше нижней черты, во всяком случае не закипал, но с печки дул ледяной воздух, хотя вроде как обе трубки были горячими. Нижний патрубок радиатора холодный.
Помпу менял ещё старый владелец /земля ему пухом, похоронили два дня назад (рак)/ лет шесть назад.
Термостат новый поставил перед новым годом, поскольку двигатель не грелся, правда эффекта ноль.

На форуме обсуждали эту тему, но не могу найти, там есть привязка к диаметру крыльчатки, подскажите какую выбрать, чтобы не ошибиться.

Или быть может у меня другая причина.

[Incredible]

какой фирмы можно приобрести водяную помпу

Себе поставил Hepu P298! Именно 298.

[scorp85]

Посмотрел Hepu P298 в Екзисте, для авто с автоматическим вентилятором, интересно, что они под этим подразумевают, у меня с вискомуфтой.

[Incredible]

для авто с автоматическим вентилятором

у меня с вискомуфтой

Именно это и подразумевают. У меня тоже вискомуфта. Помпа встала отлично . Причем она как 2 капли воды похожа на стоявший оригинал.

[kot488]

Переехал с своей проблемой в эту тему. Покатался, температура где то 100 по датчика, двигатель чувствуется что горячий, верхний патрубок на радиатор гарячий, на радиаторе спокойно держал руку, к нижнему патрубку не долез, тёмно было не видел как долезть. Датчик так и не нашёл(
И кстати заметил что судя по звуку работы плавают обороты.
Проверить термостат в кастрюле просто прокипятить его?

[stress]

kot488
Я для стены или для тебя писал,что для начала померий температуру жидкости термопарой на машине,чтоб хоть понимать какая она эта температура,а не на стрелку зырить...Ты слушать будешь или пойдешь всю машину разберешь по болтам?

[kot488]

Чем она проверяется? Обычный градусник медицинский туда же не всунуть)

[sergant3]

Чем она проверяется?

Есть много разных ИК термометров. Показывают вполне правдоподобно. Я мерил температуру корпуса термостата и по ней выставлял стрелку на приборке.

[kot488]

Название случайно не помнишь, или где покупал?

[sergant3]

Там где я брал, тебе не поможет Но ради инфы вот -
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... uring.html
У меня первый...
Не знаю, есть ли у вас там RC моделисты. Эта приблуда почти всегда есть у "ДВС-ников". У "электриков" почти нет.

[kot488]

Попробую поискать обычный термометр для воды что бы хоть до 100 градусов был, нашёл електронный, жду ответа по цене. ИК смотрю дорого у нас, брать его на 1 или 2 раза смысла нет( А нижний патрубок тоже должен быть гарячий если верхний гарячий?
А как термостат проверяется на роботоспособность, просто закипятить и он должен открыться? Если его снимать то надо брать прокладку новую, правильно?

Ребят термометра до 100 градусов хватит?

[Felix]

За глаза.

[kot488]

Какие глаза?
Взял термометр, минут 20 грею машину на стоянке на против буквы N пока, ехать никаду не могу дождь. Верхний патрубок гарячий, нижний и радиатор холодный
На выпускной коллектор (вроде так называется та вещь которая идёт к штанам?) капнула вода и зашипела, значит там горячо (

[kot488]

По фоткал что смог, извините за качество что не очень((( при показателе на букве N температура тосола 35-36 градусов, бачок прохладный. Когда прогрелся до данной температуры с выхлопной пошел дымок когда давить на *** На расширительный бачек приходит маленькая трубка, возврат антифриза? С него должен назад приходить антифриз с системы?
Вот этот патрубок горячий



Вот этот холодный


Вот это получается термостат, в каком то дерьме черном? С бочка гидроусилителя кидает походу туда бо там все как будто в масле



Вот смущает цвет вот этой фигни, на нее капнула вода и зашипела(((