Расход масла DOHC.

[Гость]

А что 4 это плохо???

[Алексей Белугин]

На холостом нармалное давление 1.8 должно быть так сказали в сервисе

[Рем]

На холостом нармалное давление 1.8 должно быть так сказали в сервисе

ты в насосе точно уверен? Может его для начала снять и промерить?
Даже если не в насосе дело, не факт что придется полностью мотор капиталить.

и в мануале написано что должно быть 1,6 на холостых.

[Алексей Белугин]

Насос недавно меняли на заведомо рабочий.Подскажите где есть толковый моторист?Давление мерил у Бонда он-же менял насос

[Рем]

хм....толковый фиг знает. Бонд вполне вменяемый мастер в плане собрать-разобрать, а точить-то все равно в Механику или еще куда возят...

[Driver]

Вопрос. А как часто надо ЦЕПЬ на дохце менять?

[Гость]

Driver
Вроде как пишут 100-120 тык.

[ScorpioMan]

Как определить надо ли менять цепь или нет?
Какие детали нужно покупать (по номерам из схемы)?

[alex04]

Посмотреть насколько высунулся плунжер и общий износ успокоителей, звездочек.
А покупать
8,10,11,1,4,5,3,23,24.
2,6 при необходимости(сильный износ)
Да и еще прокладки крышек и сальник передний коленвала.

[Гость]

Нафига столько брать то???
4 надо 10,11 тоже 1 на всякий случай.
Остальное по износу смотреть

[Алексей Белугин]

Для начала нужно все вскрыть и смотреть по износу,что-бы лишний раз не ездить за деталями

[KirichUA]

Для начала нужно все вскрыть и смотреть по износу,что-бы лишний раз не ездить за деталями

угу так и делай, только сразу и клапана рассухарь и проверь направляющие!
А то я положил голову, заказал железки. Железки приехали. Начали сальники клапанов менять, а там направляюще на выпускных уже того… Опять заказал, сутки ждал.
Лишняя морока и езда по городу.
Если работой не закидают завтра, то накрапаю отчет о ремонте головы DOHC.

[Гость]

Для начала нужно все вскрыть и смотреть по износу,что-бы лишний раз не ездить за деталями

угу так и делай, только сразу и клапана рассухарь и проверь направляющие!

Если направляющие в ноль убиты, то проверить можно, а так без снятия бошки как их проверишь то ??

[Out]

ребят, сложилась такая ситуация,отец взял машину на выходные поехать на дачу,на след день отзвонился якобы машина не заводится и проблема в сгоревшем стартере,приехав на след день решили завести с толкоча на тросу,ни в какую(задние колеса пошли юзом),двигатель не провернуть.Приехал знакомый автослесарь,сняли стартер и клапанную крышку головки блока (двигатель ДОХС) оказалось оборвана цепь,начали разирать дальше...в ходе чего выеснялось что оборванная цепь заклиняла под нижним крепежом успокоителя(башмака ГРМ) и заклинело шестярню колен вала соответственно размолотило сам успокоитель.теперь размышляем покупать детали и менять или снимать головку и смотреть загнуло ли клапана???возможно ктото сталкивался с аналогичной проблемой,посоветуйте пожлста как быть?

[Souleyman]

Не раскрыта суть в заголовке, и слишком много восклицательных знаков (автоцензор этого не любит, как и администрация). Читаем правила.

Соболезную по мотору. Видимо, надо все смотреть, и клапана, скорей всего загнуло...

[Doxtor]

Сложно гадать на кофейной гуще ! Как правило срывает шпонку на звезде коленвала это смерть клапанам
Самое худьшие это замена звездочек, цепи, гидронатяжителя цепи, и ремонт и замена клапанов
Разбирай мотор там все будет видно

[stress]

Out
Обратись к Krendelю,у него такая же беда случилась,он тебе все раскажет.

[Стоматолог Спб]

ребят, сложилась такая ситуация,отец взял машину на выходные поехать на дачу,на след день отзвонился якобы машина не заводится и проблема в сгоревшем стартере,приехав на след день решили завести с толкоча на тросу,ни в какую(задние колеса пошли юзом),двигатель не провернуть.Приехал знакомый автослесарь,сняли стартер и клапанную крышку головки блока (двигатель ДОХС) оказалось оборвана цепь,начали разирать дальше...в ходе чего выеснялось что оборванная цепь заклиняла под нижним крепежом успокоителя(башмака ГРМ) и заклинело шестярню колен вала соответственно размолотило сам успокоитель.теперь размышляем покупать детали и менять или снимать головку и смотреть загнуло ли клапана???возможно ктото сталкивался с аналогичной проблемой,посоветуйте пожлста как быть?

клапана загнуло точно, это малое из того, что случиться может. смотреть головку на предмет повреждений разбитыми направляющими, а также поверхности поршней с той же целью...
можешь писать список:
после снятия головки:
цепь, упоскоители, звезда колена, натяжитель, прокладки головки и крышки, передних крышек, или внизу ставить лупатую, сальник распреда, сальник колена.
клапана на впуск и выпуск ВСЕ. к ним набор направляющих для запрессовки их в голову. возможно нужны будут поршни для замены, если направляющие побили края . остальное на месте смотреть.
коли уж голову скинули и клапана менять, то и заодно поставить новые мск. в голове ревизировать перемычки межклапанные на седлах на предмет трещин (особенно в 2м и 3м цилиндрах) притереть клапана. возможно, гбц придется поменять...

[Doxtor]

Совсем сгустили краски Если бы заклинило на ходу это да , а как я понял она не завелась после стоянки при провороте стартером Не думаю что поршни так сильно могли пострадать

[Backfire]

Полностью согласен с Doxtor 'ом ,отец же нормально доехал,отдохнул и только при заводке! появились траблы.Это если отец ничего не скрывает. Первопричину надо искать,сомневаюсь,что дело в цепи,она уже как следствие.