У штока два положения:
1) на ХХ он выдвигается примерно на 8-10 мм и ходит туда-сюда примерно на 1 мм.
Разве так должно быть, я думаю, что плангер не должен болтаться на ХХ, а точно выставлять положение заслонки.
Кроме того, во время езды обороты точно не падают до определённого значения - крутяться в пределах 750-1000.
2) в режиме "антидизелинг" (когда сбрасываешь газ при включенной передаче) вроде ощущается, что он всё-таки отключает подачу топлива до 1200 оборотов.
В режиме заводки холодного мотора шток не выдвигается.
Как проверить сам моторчик, там ведь несколько проводов к нему подходит... Может, можно мультиметром прозвонить?
) все стало понятно. Если играет то мозги (ESC2) все-таки работают.
), их жестоко вырезали. И еще интересно узнать, что за разьем висит над бочком тормозухи(к бочку все подключено, и это разьем больше них), сантиметров 10 х 3.
А как их проверить? Может это не он 
