Задержка набора оборотов DOHC (мать его так).

[nevelaev]

Невелаев, ну ты упертый, я тебе все цифры выложил а ты опять с десяточными насосами колдуешь. У них до 60л/мин, у нас более 85л/мин. Это нужно что бы топливная система не ограничивала возможности машины при тапке в пол. Я считал производительность форсунок к насосу, у форда все правильно сконструировано.

tve, не надо шуметь, ессно, не доверяю я ВАЗовским запчастям при условии, что есть выбор. Я ж купил насос себе бошевский на днях, ставить буду - выкладывали тут номерок очень красивый)) Или в соседней теме, на днях буду собирать всё. А по ВАЗу - говорю же, таки 60 лч это на старых системах с обраткой, на новых без обратки стоят насосы 100 л\ч) Осталось решить проблемы с регулятором давления) ВАЗовский буду оставлять, пока не найду ченить адекватное из наших - я уже говорил - затрахало играть в игру "угадай, какой по счету бушный РДТ будет выдавать нормальное давление - пятый или двадцать пятый") Мне проще будет новый за 10 тыщ купить) Со старыми тремя ездить не буду - ибо на них просто невозможно ехать - движок троит если газу дать. Как говорится, из двух зол пока меньшее выбираю.

Я рад что у тебя все сраслось.Но даже для проверки/теста/поиска не исправностей детали от ваза иногда боком выходят.Можно в другое русло совсем уйти.

Естественно, правда, смотря что. Провода в подкапотной косе даже от ВАЗа, к примеру лучше наших

[tve-spb]

Какие 10 тысяч, до 2 труб от бэхи, как вариант.

[nevelaev]

О, а какой?? Номерочка нет?

[tve-spb]

Понятно, найди здесь мое сообщение там адрес где купить можно. Номер не сохранился, давно покупал.

[stress]

Провода в подкапотной косе даже от ВАЗа, к примеру лучше наших

Как сказать,от первого Скорпа она лучше Вазовской уж точно,что я себе и переплел.Практически все цвета подобрал.

[nevelaev]

Я в плане, что все знают, что в лупатых под капотом родные провода редко какие в живом состоянии уже) А так - да, ну тут каждый издевается над подкапотной как может. tve - спасибо за инфу о bmwшном РДТ, правда, пока не искал по сообщениям - щаз от компа валю уже) Поищу на днях - хоть радость будет все в порядок привести. stress - тоже спасибо)

[tve-spb]

Моя наколка на бмв насос, а регулятор у Андрея в Сертолово.

[nevelaev]

Оёёй, я уже было подумал, что есть на наши тачки нормальные новые РДТ))) Фордовские нет смысла брать - их не бывает дешевых - у Форда уродов много деталей продаются целым узлом смотрю) РДТ тоже с трубкой сразу)

[RAT]

nevelaev
По гидрикам-канавку под масло перетачивать надо...

А гровёром не реально обойтись?

[nevelaev]

Да ну, если уж после токаря-то залипают зимой с фиговым маслом, как говорит stress, то что после дремеля будет?)) Да и хром подерется)) Или шо там - упрочненная поверхность ТВЧ?) Или ее по бокам нет?)

[RAT]

...как говорит stress

Вот только не нужно на Вашего хвалёного Сергея ссылаться
В силу его недавних изречений,доверия к его компетентному мнению,чёт нету

...что после дремеля будет?)) Да и хром подерется)) Или шо там - упрочненная поверхность ТВЧ?) Или ее по бокам нет?)

Дык,а токорь как эту поверхность щадит?!
З.Ы.Про Dremel,эт ты чётко подметил - у меня именно он

[tve-spb]

А в этой теме нужна проточка?

[stress]

RAT
Если тебя что то не устраивает-не задавай мне вопросы и мысли свои излагай не касаясь моих слов о какой либо проделанной мной работе.
tve-spb
Масло на котором был звук зимой-фордовское оригинальное,я не стал бы его лить,но машина была клиента и летом все было хорошо.Поменяли на Мобил-звук прекратился.На Эльфе у чела зимой все ок,на Шеле пока он был не у нас разлит тоже было хорошо.

[nevelaev]

В силу его недавних изречений,доверия к его компетентному мнению,чёт нету

Я думаю, изречения-не изречения, а это форум, а не техдокументация завода для сервисменов) Здесь ну.. и юридически, и по-людски можно сказать,что многие на форуме вещи взяты из личного опыта и у кого-то что-то отлично работает, у кого-то нет, кто-то излагает теоретические пояснения, и т.д. - поэтому все носит, так сказать, рассуждательный и рекомендательный характер, нежели прямое руководство к действиям) Это копилка опыта) Надо на форуме, в шапке прям написать, как обычно пишут моем любимом на 4pda.ru в прошивочных темах - все делается на ваш страх и риск и т.д. и т.п., никто ответственности не несет))) Эт в сервисах нам должны, ибо деньги платим, а тут люди личное время тратят не только на ответы и полазить, номера деталей вспомнить и т.д., а такие как Sera сами деньгии время тратят ради нас оболтусов, тот же полиуретан - у мя, кстати, ходит еще и ходит)) Я вот лично много чего на форуме нашел интересного из информации, но по-сути, всё все равно сам перепроверяю и делаю) Если что-то не подошло - начинаю включать мозги сам и кумекать как тот или иной узел работает и что надо сделать, чтобы оно работало) Либо сам свой опыт привношу - к примеру, облазив форум, я на сарай свой так и не нашел путного решения окромя связки "сток пружины+аморты от Сайры\Волги тд" и сам носился подбирал по параметрам, форумы-разборки-магазины - в итоге нашел пружины от Estima с нашей гемоетрией и у меня работает, а ктонить может поставить себе и сказать фу гумно, меня не устраивает, нафиг ты посоветовал хрень какую-то я машину выкинул) Так шо имхо, все должно проверяться, кто не уверен) И дополняться)

Дык,а токорь как эту поверхность щадит?!

Дык эти поверхности упрочняются на микроны, ну в валах м.б. на миллиметр +\- в зависимости от назначения - кулачки, коренные опоры и т.д.). В толкателях не думаю, что глубоко всё. Хром еще тоньше) Дремель - ну дык да, это уже собирательный образ машинок) Как копиры - ксероксы ( в Монголии, к примеру КанОнами зовутся))), фрикционные накладки на сцепе\тормозах - феродО и т.д.)

[tve-spb]

Тупит он у тебя из за того что все давно не в оригинале, а на "изоленте" от десятки. И проточки ни причем.

[stress]

Дык эти поверхности упрочняются на микроны, ну в валах м.б. на миллиметр +\- в зависимости от назначения

Вот и я так подумал.Купил комплект гидриков ВАЗ (ИНА) и двинул до токаря,прихватив оригинал еще б/у.Вердикт токаря-механические работы с внешним корпусом произведены после того,как эта внешняя часть была упрочнена.Я удивился,а он мне показал признаки этого на маслянном отверстии.Дальше оригинал мы с ним начали стачивать резцом,чтоб понять хоть на сколько там этот слой защитный большой или впритык с проточкой.В общем запаса почти нет,чуть глубже резануть и все.Потом на гидрике Ваз была сделана проточка точно как на оригинале,получилось.Потом были докуплены до полного комплекта гидрики для жабы и переделаны.

[nevelaev]

О а это интересно) Ну да, это ж гидрик - набуя ему толстый слой шоколада)) Я понимаю, на опорах колена и распреда - их точить можно в ремонтные размеры)

[ikenny]

Народ, а есть у кого видос с работой исправного движка, я имею ввиду по оборотам. Мне что-то кажется, что мой как-то туповато реагирует.
Смотрел на ютубе, там у людей стрелка таха, по сравнению с моей "взлетает". Да и такое ошушение, что на оборотах он шумнее, чем должен быть
Или может снимет кто, погазует на камеру с тахом в кадре

Лямбда рабочая, форсы вроде тоже, бензонасос 2.4 дает на холостом. С заглушенным ваакумником дает 3 очка на хх.

[lex400305]

Я пас, он хоть и поехал вроде, но не могу его в качестве эталона выставить.
А давления такого маловато будет, ты точно 2.4. намерял? Три очка без вакуума нормально, но вот 2.4 маловато. Я ещё всё мечтаю жимонометр соорудить для проверки на ходу. На месте это всё профанация, надо в движении смотреть. Так что ты подумай, мож заморочишься...

[Crick]

ikenny , тебе до отсечки чтоль? (что не хотелось бы)