Лямбда-зонд

[шумыч]

лямбда должна быть при этом исправная.

ну это и имелось в виду. Бредом названо постоянное показание лямбды.

[Felix]

По моей ссылке, что оно делает?

[padla bear]

По моей ссылке, что оно делает?

Оно обманывает отсутствие ката. Там же это даже на корпусе написано.
Эмулятор катализатора,а то про что ты говоришь-эмулятор лямбдо зонда.

[Felix]

Та мне оно все одинаковое
Я понял, вот вроде такого нужно: https://www.olx.ua/obyavlenie/obmanki-l ... DeTUP.html
Вообще запутался в этих зондах и катализаторах .

[padla bear]

Я понял, вот вроде такого нужно:

Я на предидущей странице ссылку на нужный в Украине кидал

[Dealer]

Обманка второй лямбды, которая после катализатора - это дело понятное, в рунете и схем много с резистором и конденсатором. У меня вопрос о первой, и единственной лямбде, так как второй нет (катализатор есть, а лямбды после него нет), про ту обманку. Что-то типа той, на прошлой странице за 125 грн.
Вот сейчас подключил вольтметр на лямбду, и вывел его в салон, хочу посмотреть на ходу, полный ли бред кажет.
Пока не прогреется, скачет до 1,7В (1,7В на лямбдовом проводе при вкл зажигания и холодной заводке получается, а потом это напряжение постепенно падает).
Потом входит в правильный диапазон, и со скоростью 2-3 герца кажет что-то. Попробую понаблдать, что там с горки будет, например.

[padla bear]

Вот сейчас подключил вольтметр на лямбду,

Даже если будут какие то изменения,ты всё равно сможешь только сделать вывод,что она не в обрыве и как то работает. Важна форма сигнала,которую по вольтметру отследить нельзя.

[padla bear]

про ту обманку. Что-то типа той, на прошлой странице за 125 грн

Это эмулятор,а не обманка. Легко гуглится по правильному запросу и схемы в том числе

[Felix]

Не знаю как Dealer, но я уже точно запутался .
Что нужно поставить вместо первой лямбды, чтобы от нее отказаться вообще?

[Dealer]

Поездил с вольтметром. Похоже, как она рабочая. Частота хорошая, герца 3, и в диапазоне работает. На ровном газе конечно лабуду показывает, как и у всех, но могу ответить за то, что пока с горки катишься - напряжение 0В (ну да, не 0,1), а в горку - около 0,8, по крайней мере показательно. Когда коды снимал, ошибок лямбды не показало. ХЗ, конечно, че там у нее за форма сигналов.

[шумыч]

напряжение 0В (ну да, не 0,1),

тоесть напряжение ниже 0.1в. Если так,то просто погугли про лямбду. Я тебе даже цитирую об этом

нижний придел ушел за отметку 0,1В, а это недопустимо, значит, лямбда зонд неисправен.

Источник: https://autotopik.ru/diagnostika-neispr ... -zond.html
© AutoTopik.ru

Что нужно поставить вместо первой лямбды, чтобы от нее отказаться вообще?

Зачем? Чем плоха обратная связь для оптимальной регулировки смеси? Лямбды стали дифицитом?
Дело в другом. Повышенного расхода причин может быть тьма. И если не можешь разобраться сам, то нужно сдаться диагностам.

[Dealer]

Я завтра еще посажу серый на массу, так попробую.

тоесть напряжение ниже 0.1в. Если так,то просто погугли про лямбду. Я тебе даже цитирую об этом

https://moylacetti.ru/lyambda-zond/
Поэтому очень много раз приходилось отвечать на одни и те же вопросы — «Мой лямбда зонд выходит за пределы и опускается до нуля. Новый датчик ведёт себя также. Что делать?», «Мой лямбда зонд периодически падает до нуля. Замена?», «Лямбда зонд падает в 0. Это же не нормально?»
Причем, некоторые даже после ответа, что это нормально, всё равно не верят и меняют датчики. Ведь убеждение, что сигнал датчика может быть только 0.1В-0.9В, не позволяет принять реальность.
В режиме отсечки (принудительный холостой ход, торможение двигателем) ЭБУ довольно серьезно прикрывает форсунки (вплоть до полного закрытия) и, естественно, кислород в камере сгорания не сгорает. Поэтому лямбда зонд падает в ноль. Он практически не видит разницы между количеством кислорода в выхлопных газах и в окружающей среде.

[шумыч]

https://moylacetti.ru/lyambda-zond/
Поэтому очень много раз приходилось

Х.з. надо как-нибудь понаблюдать за графиком именно на ходу. Но насколько помнится в обсалютный ноль падают титановые лямбды.