Коды коды самодиагностики. Все о них

[Мatador]

я паузу нажимал, вообще запутлялся. как 0 формируется вообще не понял. А на плеере время скачет туда сюда у меня почти циклично 31 77 84 31 67 84 31 но 0 как формировать х.з. поэтому и не правильно

[Maks]

Мatador
точняк я тоже с паузой смотрел поэтому касяки такие

[andre123]

Народ так всетаки какие коды а то я даже баюсь вмешеватся

[Мatador]

наверное толстый прав. Для начала клапан егр глянуть

[gricha]

Вставлю и свои пять копеек.
Я голосую за такие коды 31, 67, 84 затем 10 (разделитель жестких и мягких кодов) затем 31
84 - Электронный регулятор вакуума (система рециркуляции)
67 - Включен кондиционер или селектор автоматической трансмиссии в положении D
31 - Электронный преобразователь давления или его цепь - мало напряжение. Вот что это такое, если разберешься, напиши (это не МАР). У меня тоже такой код есть, так на 100% и не понял, что это такое. Один из вариантов - это в некоторых авто ставился датчик на гидроусилитель руля, вот его мозг и хочет видеть.

ПС: По поводу ладошкой об коленку, чуство ритма и всё такое, могу добавить, что Толстый 757 скрыл самый важный момент в этой технологии - для этого надо плеер перевести в ускоренное воспроизведение

ПС2: А вообще, если плеер действительно перевести в ускорение (минимальное), то коды читаются легче и быстрее.

[Толстый 757]

Ничего я не скрывал. Скачиваешь себе файло на жосскей диск для адекватного воспроизведения - и вперёд, никакого ускорения не нать. Никакого там 31 и близко не валялось. Первые коды - 30 и 10, афтары, убейте сибя!
У Колони по-любому будя 30, шо в KOER, шо в KOEO

[Толстый 757]

andre123
Сделай тест на заведённом, оно больше кажет. Не забудь предварительно нагреть мотор до рабочей температуры, селектор в нейтраль и на ручник. И следи за отморжкой, как покажет 10, нужно однократно резко газнуть оборотов до 3500 и резко бросить педаль, иначе оно насрёт кодами.

[gricha]

Толстый 757
Коды 10 и 30 по два раза не повторяются. Они появляются только один раз перед основными кодами

[Толстый 757]

А почему на видео повторяются?

[gricha]

По тому что там код 31. Попробуй действительно поставить маленькое ускорение, паузы видны отчетливее

[Мatador]

так как 0 получить?! при данной ситуации, топик стара - ему пока и 84го кода хватит, который все увидили. А потом ему еще на тряску, заведенный делать.
изначально в чате писал что у него как вырубается двс, потом всё ок - при движении. И при снятии фишки с датчика авто пытается глохнуть на холостых.
Тоесть егр смотреть клапан (про фишку) а потом уже далее коды снимать. - имхо. и звонить колодку, датчики на что будет матерится эбу после разбора 84го кода.

[gricha]

Мatador
0 получается интуитино :)
А вообще пауза дольше. На видео с этой темы ноль отчетливо видно после поторений кодов если дальше смотерть видео будет код 10. Обрати внимание на пауза после одного мигания

[andre123]

народ причина установлена поменял датчик разряжения во впускном трубопроводе теперь даже когда фишку снимаеш не пытается заглохнуть ну заодно поменял датчик положения дроссельной заслонки ато у меня волговский стоял опять пришлось проводку на родной датчик раскидывать ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО
П.С. КСТАТИ ЗА 2 ДАТЧИКА ОТДАЛ 30у.е. они б.у

[dim289]

Вот снял коды лампочкой на выключенном двигателе. http://video.mail.ru/mail/dim289999/_myvideo/1.html помогите понять что он мне "говорит". И еще. Когда завожу двигатель лампочка не горит совсем. Что я не так делаю?

[Толстый 757]

Что-то наколхожено. Должно быть так: заводим - тухнет, потом серия коротких моржков, потом 30, 10 (газнули) - пауза - пошли коды.

[dim289]

Ну у меня так: на верхнем контакте висит диод(минусом через резистор 1ком), плюсом идет на АКБ. Два нижних перемычкой замкнуты.

ЗЫ по незаведенным кодам можно что нибудь сказать?

[Stanly]

есть 2 варианта снятия кодов, при включении зажигания при неработающем двс и при работающем двс. судя по видео как мне показалось ошибок нет, как ни странно.))) выдает 1 1.

[Stanly]

вот с мануала.

[dim289]

а на 27ой секунде он не 2ку выдает?

[dim289]

В мануале кстати написано что проверять на работающем двигателе на машине после 88го года не удастстя коды, если перед этим не были устранены "жесткие ошибки".