турбина на скорпио

[sesh_t]

А щас после установки доработанного 1.6 я на второй передаче делаю уже 125км/ч.

Это ты на скорпа поставил доработанный 1,6

[Славик]

Мля! Почитал! Падсталом валяюсь! В юмор нах!!!

[Ganjubas]

sesh_t На Ориона

[grin47]

Ща вот дособираю мотор 2.0 на него, летом буду ставить - вот это будет ракета. Даже без турбины.

А я тебе говорю, ставь сразу 2.9! Будет, как две ракеты!

[Miha]

Ну моя не совсем согласна.
Компрессор прекрасно можно снять с мерина. они как правило на бензиновых движках не юзают турбинв а компрессоры. они в свою очередь могут быть с механическим приводом и с электроприводом...
Идея неплохая но над ней надо работать и работать, для начала набумаге а потом методом подбора.

[Расим]

ну с электроприводом это ооочень большая редкость

[Miha]

Ну не прям ооочень, но редкость - согласен.

[Ganjubas]

grin47, дык хотел... Не лезет...

[Miha]

Ganjubas
Анек знаешь про НЭ ЛИЗЭ???

[Славик]

Miha
В тему!!!

[Ganjubas]

[DoreanGray]

тут увидал про январь народ а где его найти на скорпа! и надо ли фишку перепаивать? кто подскажет

[Miha]

DoreanGray
На скорпа ... НИГДЕ.
Январь это ЭБУ от жигулей ... Можно прикорячить к 4х цилиндровому движку. Естественно проводка у него своя.
А тебе то с дизилякой какой прок??

[f0rk]

Миха правильно сказал, что январь - это с жигулей. Но самой больной плюс января в том, что для нашеё среды обитания он наиболее прост в обслуживании. И программировать его под все изменения будет гораздо проще. Его можно поставить даже на 6ти горшковый двигатель. Потенциал к этому у него есть. Ставить довольно геморно. Б.у январь можно взять за 5 тыс.

Если руки есть, то турбину можно приколхозить практически любую. Нужны руки, умение подумать и изготовить новые крепления в моторном отсеке, продумать как будет стоят турбина, что она раскручивалась от выхлопных газов и что бы была к этому же твердо закреплена. Дальше нужно её снабжать маслом. Нужно изготовить дополнительный маслоканал из двигателя и подсоединить к турбине. Естественно проще всего поставить компрессор. Сделать двойной шкив на генираторе и посадить ремень на компрессор.

Если дуть не более 0.4-0.5 баров, то можно еще обойтись без перепрошивки. Если дуть больше, то прошивать строго обязательно. К тому же при нагнетании воздуха увеличивается степерь сжатия и крутящий момент. Из-за этого надо продумывать много мелочей. Например если выпускные клапана как правило целиком состоят и жаропрочного сплава, то впускные лишь в самом низу. Желательно иметь так же их из полностью жаропрочного сплава.

Поршни тоже лучше сразу ставить кованные. Обычные поршни имеют не идеальную форму. Обычно их делаю слегка овальными. Т.к. по бокам металла больше, по-этому при нагревании они изменяют геометрию не симметрично из-за чего и идет износ стенок. Чего не скажешь о кованных поршнях. Именно по-этому они могут выдерживать большие температуры, а так же дольше ходят до капиталки.

Из-за увеличения крутящего момента, так же нужно подумать, а выдержит ли шатун. Нагрузка на него увеличивается очень сильно, из-за чего его может погнуть.

Турбированный двигатель так же имеет много других мелочей, например даже меняют направляющие клапанов на направляющие из бронзового сплава. Есть какой-то сплав, так там коэфициент трения на горячую прктически стремиться к нулю, вот если из него будут сделаны направляющие, то износа ножки клапанов или самих направляющих на своём веку хозяин машины не увидит.

Глубокий тюнинг требует много мелких доработок, которые всецело встают в круглую сумму, много потраченного времени и если все это только ради того что бы просто топать на светофорах что бы обойти пижона на новом бмв - это того не стоит, а вот если подготавливать машину к соревнованиям, то этим надо болеть)

Так что, если нужно протурбировть движок и обойтись малой кровью, то рецепт в виде компресора и дуть до 0,5 бар - самый оптимальный вариант. Поднять мощность можно на 20-40%.

[Miha]

f0rk
20-40% про 0,5 бара ... Эт ты загнул. Да и при полбара давлении уже нужно степень сжатия понижать в цилиндрах. Без вмешательства в движок можно дуть 0.3 бара. эт в лучшем случае 10 кобыл в плюсе. А востальном согласен ... Куча мелочей.
А теперь раскажи как январь на в6 прикорячить... Я вроде такого не слышал.

[ford1972s]

Его можно поставить даже на 6ти горшковый двигатель

Вот это скорее нет.Корвет - можно.

[f0rk]

Про январь информация с форума диагностов. Там это проскочило а у меня как-то отложилось в памяти

[Miha]

ford1972s
Дык я тож так думаю ... Не только корвет ... есть ещё но всё равно там выставляешь на сколько горшков ...

[f0rk]

На форуме диагностов не нашел, но нарыл инфу про январь 5.1 на 6 горшков. Смотрите внизу комментарии - http://www.folorama.com/?vt=662278 Там же есть дополнительные ссыкли

[f0rk]

дуть 0.3 бара. эт в лучшем случае 10 кобыл в плюсе

сколько кобыл в плюсе, будет зависит от движка. При 0.3 барах на одном движке дать 10 лошадей в плюсе, на другом можно и +20 и даже +30 получить.