Прокладка ГБЦ. Надо ли дотягивать головку блока?

[Felix]

Мне через 1000км положено на Гольфе головку дожать, поставлю метки на болтах.
З.Ы. старая прокладка была толщиной 1.2мм, а такая же новая - 1.7мм. Т.е. она нормально так просела. Но как и писал выше, зажата была от души.

[Felix]

Короче, через 1000км, как и положено, пускай и с большим усилием, ещё на 90 градусов новые болты подтянулись...

[Stanly]

Как на вазе-газе на 90 градусов, о как однако...
Вот например в мануале на фикус, ничего про протяжку через 1000 км ничего не сказано вообще. Про дохлого не помню что там точно в мануале, но тоже не протягивал.

[ford1972s]

новые болты подтянулись...

Хорошо,что не оторвались.На моей вишнесайро уже положили мотор слегка,оказывается 200т. оно после меня прошло,итого в сумме около 400т. пробега,откручивали голову,оторвали пару болтов. Резьба на дохлике начинается ниже поверхности блока сантиметра на два,там и оторвались,я блин,даже керн изобретал,чтобы начать высверливать,только ничего не вышло.В результате высверлили другие люди за деньги,причём немалые.Я даже поначалу духом упал,не говоря уже о хозяине.В общем,всё как бы обошлось,но оторванные болты оставили неизгладимый след...

[Felix]

На дохлике я тоже один болт ломал, но он легко вывернулся. Думал, экстрактором ковырять (знаешь, хрень такая типа метчика, с конусной левой резьбой) но обошлось.

[Stanly]

Экстракторы тоже ломаются, даже бошевские, уже знаю это точно, это вообще не панацея если часть болта крепко сидит. Я сначала грел гбц горелкой в месте где болт обломился, и потом только экстрактором потихоньку сдвинул его с места, но шел он туго, лил и масло и вд 40, все равно туго шел. Один оборот на выкручивание, пол оборота назад если не начинал экстрактор откручиваться, так и му..хался полдня. А потом сломал болт на левой гбц, но он вышел легко просто прокручивая его отверткой. А потом сломался один из болтов что держит распредвал правой гбц, легко вышел обратно. И все это при использовании динамометрического ключа строго по мануалу. Это не считая лопнувшего хвостовика кардана, который лопнул на перекресте при трогании с места. Это не считая вдруг фонтанирующей помпы на трассе вдали от города. Это не считая отказа генератора по причине гнилой обмотки статора, зимой в мороз. А еще поменял мкпп, так как родная заклинила, а после выдергивания рычага пропала четвертая, поставил 5-ступку. После чего понял что это утиль и продал этот аппарат. Такие вот странности бывают. Сиерра 2.0 v6.
За то вторая, ласточка, с большими двойными фарами и противотуманками, тоже 2.0 v6, меня только радовала, и если бы не дтп, то ездил бы я на ней долго.

[stress]

Да экстраторы ломаются и потом этот обломок даже засверлить проблематично будет.

[Stanly]

Да да, сталь у экстракторов сверлению не особо и податлива.