Подскажите по датчикам

[Толстый 757]

Fen4ik777
Если глушитель оторвался ПОСЛЕ лямды - то смело можно снимать, если ДО - будет код "бедная смесь" и перелив по форсункам.

[padla bear]

Хм ,забылся,что глушителем можно и всю систему назвать,я про глушитель-глушитель подумал

[Fen4ik777]

Я систему глушителя не знаю!Отвался ближе к заду.
А коды снял,только по-моему фигня какая-то получилась.Подскажите что это значит.
Коды по порядку: 53,20,11,10,после кода 10 завожу,сразу код 50,потом около минуты тишина,затем 10 - даю газу,пошли коды 43,46,42,38,опять пауза потом код 60 и на этом все.минут 5 ждал,но больше ничего.Если правильно понял код 53-"закорочена на массу перемычка 1 октан-корректора.уберите перемычку и повторите тест".Перемычу вообще вытащил,перезапустил,но никаких кодов не было,диод вообще не моргал.
Плиз,помогите ***

[psf735]

Все я аут..

[Fen4ik777]

Да блин,что не так??Я сам уже запарился,первый же код 53 Как быть дальше???Что я делаю не так???

[Fen4ik777]

Может че то не понимаю вот видео кодов http://youtu.be/u-sObvMqodc

[Fen4ik777]

Ну подскажите,чего дальше то делать???Где этот октан-корректор находится хоть???

[Толстый 757]

53 Датчик положения педали газа (TPS - слишком большой сигнал)
20 код разделения
10 Управляющий код, а также код указывающий момент, когда надо нажать педаль газа в тесте KOER - а ты не газанул

Вот, кури http://faq.ford77.ru/engine/jet/diagn.htm

Скинь клемму на 10 минут, у тебя обнулится мозг, поезди денёк, а к вечеру снимай. И не забудь, что между тестами KOEO и KOER надо выключить зажигание и выкурить сигарету.

[ender11]

Где этот октан-корректор находится хоть???

где на dohc'е -- не знаю, а на в6 -- около катушки зажигания. круглый пластмассовый чёрный разъём с 3-мя контактами. на нём, возможно, будет ответная часть с проводами, которые кто-то, возможно, прикрутил к массе.

[Fen4ik777]

53 Датчик положения педали газа (TPS - слишком большой сигнал)

Но ведь там черным по белому написано что замыкание на массу октан-корректора.И почему код 10 выдается при тесте с включенным зажиганием???

[Fen4ik777]

У меня же Донс 2.0 литра без катализатора

[Толстый 757]

Fen4ik777
Моё терпение подходит к определённой стадии, когда мне уже хочется тебе отвесить здорового отеческого леща. Ты читать то, что тебе дали, когда-нибудь научишься, горячий финский парень? Там чёрным по русскому написано, что 53 - "53 Датчик положения педали газа (TPS - слишком большой сигнал)"
Вот тебе ещё аргумент http://faq.ford77.ru/engine/jet/eec_iv_ ... _codes.htm

[Fen4ik777]

В первой ссылке написанно код 53 для машин БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА - замыкание на массу,а для машин С КАТАЛИЗАТОРОМ - тпс.
Или ты хочешь сказать,что у меня есть катализатор???Просто я в этом сомневаюсь...

[Fen4ik777]

Сейчас пробывал снимать коды на заведенном двигателе.Вылезли коды 42,43,38.Потом код 60.Как я понял это МАР,лямбда и тпс.Отсюда следующие вопросы.
1.МАР - это черная коробочка возле аккума,с 3 проводами и трубкой к коллектору???Как вылечить код?или это только замена???
2.Где вообще установленна лямбда,как к ней подлесть и как вылечить???
3.Тпс только поставил от Волги,сопротивление норм,почему ошибка вылазиет???
P.S.От МАРа еще идет земля на аккум.Так и должно быть или нет???

[Толстый 757]

Fen4ik777
МАП - только менять. Если ему ппц, то машина не поедет вообще. Лямда лечится заменой, искать в выпускном коллекторе и штанах (не своих, а то пипиську оторвёшь, а я потом буду виноват, что не до конца написал). Верни ТПС на место, а волговский засунь...подальше. Земля от МАПа на аккум вкорячена кем-то навроде тебя, который первую половину совета читает, а на вторую не хватает терпения. Если в твоём корыте нету катализатора - это не значит, что его там не было.

[Fen4ik777]

Катализатор оказывается есть!Позвонил предыдущему хозяину!Так что извини,что гнал!А подскажи где этот хренов октан-корректор находится???Мы уже запарились его искать!
А где должна быть масса от МАРа???Ведь я правильно понял,что черная коробочка с трубкой к коллектору это он???

[Толстый 757]

Fen4ik777
У машин с катализатором этой хрени вроде нету, должна быть в виде штекера круглого на 3 контакта возле катушки, чтобы методом обрезания выставлять опережение зажигания от -12 до -3. Насчёт МАПа правильно ты всё понял, у него штекер и шланг во впуск. Но если ему действительно ппц, то, пока не сдёрнешь с него штекер, ваще нереально ехать. По крайней мере у меня 2 раза он наворачивался именно так.

[Fen4ik777]

Так по какой таблице мне смотреть коды???Просто в пдф-документе по диагностики,под названием FORD скаченном на нашем сайте.Написано ЕЕС IV (кроме 2.4 и 2.9 V6 с катализатором) и EECIV (2.4 и 2.9 V6 с катализатором).
А на МАР вроде код ушел.

[Толстый 757]

Fen4ik777
Читай все таблицы, какие есть. Я у себя код 19, мать его! искал, чуть с ума не сошёл, а оказалось - щётки в генераторе стёрлись!
То, что МАП ушёл, свидетельствует о косяках в проводке, раз он то есть, то нет.

[Fen4ik777]

Я просто не могу с кодом 53,разобраться!В одной таблице - уберите перемычку с октан-корректора и повторите тест,в другой тпс.А найти этот хренов корректор не могу...