Масло в двигатель. Все о нем, выбор, угар, опыт

[ender11]

есть охц,дохц,в6... И что теперь?

есть ещё в6 с гидрокомпенсаторами, без гидрокомпенсаторов.

моторен старый - течь сальников провацировать?

синтетика гуще полусинтетики. а сальники не текут. если на то пошло, то сальники не выдерживают никакого давления масла. что новые, что старые. фишка в том, что синтетика лучше нагнетается маслонасосом. а на ходившем двигателе зазоры во вкладышах больше уже, вот больше масла к сальникам и попадает.

так что думаю твои возмущения - ни о чем, 0 полезной, смысловой нагрузки в нем.

тема называется... см. как называется. выбор, угар, опыт. иногда нужно больше информации, не "я лью кастрол, не знаю какое", а марку, вязкость. я же в другом ларьке буду брать!

есть желание покупать товар с ценой отката в нем

после ребрендинга я мобил не покупаю, ибо западло. но масло хорошее. вдруг кто-то нахаляву может налить, зачем отговаривать. пусть сам делает выводы.

[Мatador]

синтетика гуще полусинтетики. а сальники не текут. если на то пошло, то сальники не выдерживают никакого давления масла. что новые, что старые. фишка в том, что синтетика лучше нагнетается маслонасосом. а на ходившем двигателе зазоры во вкладышах больше уже, вот больше масла к сальникам и попадает.

суть наверное та же? что мотором с пробегами далеко за 200, у многих 300 тыс синтетика нах не на?..

не "я лью кастрол, не знаю какое", а марку, вязкость. я же в другом ларьке буду брать!

когда читаешь только последние страницы - такое мнение и складывается, полистай всю тему, и будет понятнее, о чем пишет Стенли, уж извини, что пока авто ездили, тема росла, и не получилось связанности меж постов последних страниц

после ребрендинга я мобил не покупаю, ибо западло. но масло хорошее. вдруг кто-то нахаляву может налить, зачем отговаривать. пусть сам делает выводы.

никто, никого не отговаривает тут,все взрослые, имеют свою голову на плечах.
точнее отца я отговорил, после 80тыс пробега у долбаных дилеров и их мобила нью эйдж, (который как всесезонка, - резина у туда и сюда - но мы то знаем что лучше), подходит и для дизеля , он перешел на масло для дизелей, и теперь он за 2500 укладывается в замену всех фильтров и масла (синтетика для дизеля), раньше покупал только масло за эти деньги. Я не где не говорил что мобил говно, вопрос о том, может ли быть масло дешевле, такого же качества? - ответ, легко, если выкинуть откаты, рекламу... не более.

[Bodun]

Залил себе недавеча ЛихоМоль дизельный, после Эльфа... Пока нормуль. Уровень масла не падает, шумит меньше. Посмотрим. На дизеле масло черное уже через 500 км - так что не показатель.

[zed]

Пользую кастрюль 5W-30. Залил еще перед зимой. Ранее, на шелл 10w-40 мотор зимой охлаждался и оч тяжело крутился-заводился. Как ни странно, но летом в нашу жару синтетика 5w-30 только на ура. Масло классом ниже брать уже никогда не буду.

[Мatador]

стенли, а такого номер не знаешь?

[ender11]

суть наверное та же? что мотором с пробегами далеко за 200, у многих 300 тыс синтетика нах не на?..

категорически с тобой не соглашусь. я когда катался на шохе, заливал полусинтетику (сибимоторс, потом эссо), потом синтетику эссо. там есть стрелочный индикатор давления масла. и вот, я хочу тебе сказать, на синтетике давление масла всегда было больше в системе (ессно, после цифры "4" давление скидывалось клапаном). в мотор за 300000 я бы залил синтетику погуще, типа 0в50, и мотор бы лучше себя чувствовал.

[Мatador]

в мотор за 300000 я бы залил синтетику погуще, типа 0в50, и мотор бы лучше себя чувствовал.

ключевое в фразе - жирным шрифтом. Я бы и авто сменил и ... да что говорить, если бы у бабушки был член, то это был бы дедушка Если помечтать о твоем посте (что человек на авто за 50 тыс, будет лить масло по 2 тыс за канистру ) oil1365 этого то нет, а 0в50... номер мне не известен, а откуда фото... 100баков за канистру + доставка из поднебесной + почта может прознать и будет совсем не хорошо...

[ender11]

что человек на авто за 50 тыс, будет лить масло по 2 тыс за канистру

а я масло не для машины покупаю и заливаю. я делаю это для себя! чтобы знать, что двигатель себя хорошо чувствует, не задрало его и вт.

[gmiro]

Что-то и мне кажеться сомнительным удовльствием лить дорогую синтетику в наши моторы. А учитывая, что иногда и доливать приходится, то и подавно не нужна синтетика. Лично пользую Q8 10W40 (полусинт. естественно). Гидрики не стучат, на угар практически не уходит. С учетом того, что мой DOHC уже потеет нормально, доливаю литр на 1000-1500 (зависимо от стиля езды, времен года). Цена у нас 6 у.е за л. из бочки. Беру у официального диллера. Кастрола у нас левака столько, особенно фасованого, что ну его! И кстати, заметил, что после 6-7 тис.пробега масло теряет изначальные вязкостные свойства, ну и на цвет не то. После этого его расход может увеличиться на старом двигле.

[Мatador]

а я масло не для машины покупаю и заливаю. я делаю это для себя!

ну для себя и ездит дизель на синтетике, а пузотерки на семи... В рио что лить, пока не наем... от того и интересуюсь 0в50 Ну и после капиталки если моторен - тоже можно синтетику, а так... нах на. Да и не думаю что в 80х годах была синтетика, что бы наши моторы без неё чахли,хирели...

[Incredible]

Да и не думаю что в 80х годах была синтетика,

А минеральное масло может иметь параметры 5w30?
Ведь оно изначально на наши двигатели прописано.
Да что там на наши, даже на, 402-й, древний Волговский двигатель, тоже прописано такое масло, 5w30! Это если провести соответствие между нашими обозначениями и импортными. Сам удивился!

[ender11]

Да и не думаю что в 80х годах была синтетика, что бы наши моторы без неё чахли,хирели

тут я соглашусь. недавно заглядывал жигулям под крышечку, которые на како-той полусинтетике over200k после капиталки проехали. там масло у человека халявное, он его берёт из бочки с фирменным маслом для автопогрузчиков. вот уж где контрафакт не валялся! и всё там под крышечкой чистое, красивое, без сильных следов износа. даже рокера.
а полусинтетика сибимоторс -- говно. у меня на ней лампочка горела на шохе. а знакомый залил сибимоторс в хайс, сейчас движок разбирает/собирает. но там у него гидрики, нех всякую срань лить в движок с гидриками.

А минеральное масло может иметь параметры 5w30?

может.

[Felix]

может.

Почти... Если оно полусинтетическое.

[ender11]

Почти

без "почти". у меня даже канистра такого была. потом я его знакомому отдал. минеральное масло 5w30.
причём, хочу сказать, улучшение в цифрах вязкости масла за последние 2 лет -- это не только успехи технологии и химии, но и аццкий подъ:п: где-то в 2001 году поменяли стандарт SAE, в результате вязкость масел того же класса возросла в 2 раза примерно (на холодную). т.е. сейчас не может существовать жижи, которая бы по старым стандартам называлась бы 0w50...

[Incredible]

где-то в 2001 году поменяли стандарт SAE, в результате вязкость масел того же класса возросла в 2 раза примерно (на холодную)

Т.е. если по старому стандарту масло было 10w40, то по новому - оно же, стало 0w40 или 5w40?

[Stanly]

Honda 08798-9029
Масло моторное минеральное "SL 0W-20", 1л

Chrysler 04761 872AC
Масло моторное минеральное "MaxPro 5W-20", 1л

Ford 14E8BB
Масло моторное минеральное "Formula S/SD 5W-40", 1л

[Incredible]

Ford 14E8BB
Масло моторное минеральное "Formula S/SD 5W-40", 1л

Да ладно?!
А Formula S/SD 5л - Синтетика.
http://exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=0_-1_22%291_6_2103%29

Разное масло фасуют в разные объемы под одной маркой?

[Мatador]

Серег, ищи правду : 14E8BB и 14E9CF

[ender11]

Т.е. если по старому стандарту масло было 10w40, то по новому - оно же, стало 0w40 или 5w40?

лень смотреть (у меня это в печатной брошюре было, типа "в помощь автолюбителю"), но типа того.

я вот припоминаю, что у минерального масла выше смазывающие свойства (оно образует более прочную плёнку), а синтетическое лучше прокачивается. так что разница в характеристиках может быть неоднозначна.

[Incredible]

Мatador
Насколько понимаю 14E8BB и 14E8BC, это одно и тоже масло только в разных объемах. Так вот "B" минеральное, а "C" синтетическое? Не странно ли?