автономный обогрев двигателя зимой

[Incredible]

вркруг масл.насоса ввиду его другой температуры,масло живое,

Уверены? Это будет сравнимо с устройствами для подогрева масла вставляемыми вместо масляного щупа, с одной лишь разницей, корпус масляного насос нагревается до температуры меньшей чем температура ОЖ, но большей чем масло, трубка масляного насос нагревается итого меньше, а масло и того меньше, а такой "щуп" нагревается до >70 градусов. Да вот только такие "щупы" ни грамма не прогревают масло в поддоне, максимум что прогревается это до 5-10 см в диаметре, относительно самого "щупа", и то далее этого диаметра температура масла равна температуре окружающей среды.

далее уже пох оно после завода смешиваеться

Только после того как масл.насос прокачает столько масла, чтобы оно начало стекать обратно в поддон.

главное что двиг завёлся как летом,

Для этого надо подогревать и масло и ОЖ. Или хотя бы только масло. ИМХО.

PS: Мои вопросы и сомнения касаются вопроса износа двигателя при запуске зимой. А так по теме, износ какой был, без доп.обогревателя, такой и остался с установленным обогревателем. То что зимой при при наличии доп.обогревателя двигатель быстрее прогревается, и печка начинает быстрее давать тепло, это бесспорно.

PPS: Зимой меня больше интересуют вопросы самой заводки двигателя и создания условий для уменьшения его износа, и то что печка, при исправной охлаждающей системе, начнет "жарить" через 5 или 8 минут, к примеру, как-то не особо волнует, потому что как правило в это время, пока прогревается двигатель, сметают снег с машины.

[padla bear]

Да вот только такие "щупы" ни грамма не прогревают масло в поддоне, максимум что прогревается это до 5-10 см в диаметре, относительно самого "щупа", и то далее этого диаметра температура масла равна температуре окружающей среды.

я вроде про теплоотдачу масла уже писал, Тут даже вопросов нет,но есть родные системы подогрева ОЖ,для многих машин,у Канадцев ваще в базе,мож они и дураки или впаривают лишний девайс,но я при этом завожусь с тухлым акумом,в салоне всегда тепло(дист.завод)и масло 5в30 не дороже,я же не советую всех поставить данную хрень,просто был вопрос куда её впендюрить,далее как кому хочеться,но у меня не в одном форуме включая этот небыло темы"замёрз-не заводиться"

начнет "жарить" через 5 или 8 минут, к примеру, как-то не особо волнует, потому что как правило в это время, пока прогревается двигатель, сметают снег с машины.

,
Вопрос первых секунд,джалее понятно,что мешает ткнуть вилку в розетку и посто дворниками смести талую воду,Вобщем пох доказывать не буду надеюсь Детке из Катьки ответил,далее пох.
на последок

Или хотя бы только масло. ИМХО

,двиг и без масла легко заведёться

[Incredible]

мож они и дураки или впаривают лишний девайс

Это надо задаться вопросом чего они преследуют устанавливая этот девай, и тогда можно сказать дураки они или нет.
Но меня берут сомнения что устанавливая этот девайс они хотят уменьшить износ двигателя при его заводке зимой. Скорее всего целью установки этого девайса является комфорт для водителя и пассажиров зимой, а это совсем не обязательно сопровождается аналогичным комфортом для двигателя.

что мешает ткнуть вилку в розетку и посто дворниками смести талую воду

Это комфорт для водителя, который создается благодаря доп.обогревателю

но я при этом завожусь с тухлым акумом,в салоне всегда тепло(дист.завод)

Чтобы завестись даже с дохлым акумом достаточно хорошей искры и правильной бензовоздушной смеси, которую с холодным воздухом не просто получить. Для меня при наличии дист.запуска, в какой-то мере, теряется смысл установки доп.обогревателя, т.к. устанавливаем запуск по температуре и в мороз двигатель периодически полностью прогревается, что на мой взгляд намного лучше.

,двиг и без масла легко заведёться

Да, заведется, и стартеру будет намного легче его крутить.
А какой при этом будет износ? Как долго он так проработает?

[padla bear]

Ну вобщем если жалко 1,5 рубля для проверки отдать,то смотрим выше мой пост ,далее неинтерестно,мож у ford1972 спросите по кой он себе поставил,в Таганроге темпер меньше -20 даже редкость

[Incredible]

У меня нет цели сказать что кто-то не прав установив себе такой подогреватель.
У меня вопрос в другом, изменится ли износ двигателя при использовании такого подогревателя.

[ford1972s]

padla bear
Серый,минус сорок,хорошо,ну тридцать бывает,но не всегда и ненадолго.Поставил потому,что раз надо было срочно выехать и я не завёлся.Если вещь может мне помочь хотя бы раз в году,она того стоит,чтобы я её купил,не люблю,когда обстоятельства застают врасплох.

[Incredible]

Если не изменится, да ничего.
Для себя тогда не вижу смысла его устанавливать и зимой использовать, если машина заводится без проблем.

Поставил потому,что раз надо было срочно выехать и я не завёлся.

В этом случае и я бы задумался о его установке, даже не сильно смотря уменьшает его установка износ двигателя или нет.

Вопрос этот у меня появился после того как заинтересовало что он может уменьшить износ двигателя зимой. И подумав об этом, пришел к сомнениям. По этому и решил спросить об этом на форуме.

[padla bear]

Серёг,ну я в шоке,что у вас тож морозюк бывает,при вашей влажности ваще жесть наверно,а так целиком согласен,как бы надо ставим,а нет так нет,что из пальца то сосать

[Incredible]

Говорю же, мне стало интересно действительно ли доп.подогреватель уменьшает износ двигателя при его запуске зимой, как читал в рекламе и описании. И хотел это спросить у других, может кто этим интересовался, и узнать их мнение, потому что моё мнение с "рекламой" не сошлось.

[Incredible]

если нет разнизы(не видем)между заводом ледяного и горячего двигла,то девайс действительно ненужный

угу

[grin47]

Тоже что ль порассуждать.

Температура масла не более -25 градусов

Интересно было бы померить, но я думаю, что выше. Тепло не сразу передастся от рубашки цилиндров к картеру, но потом алюминиевый картер разогреется очень быстро. За полчаса подогрева тепло наверняка дойдет до картера.
К тому же, в коллекторе и, тем более, в цилиндрах будет тоже теплый воздух, что облегчит запуск.

ледяное масло поступает на теплые или горячие детали, с разницей температур в более чем 50 градусов.
С деталями от такой разницы температур ничего не будет?

Разница в температуре снаружи цилиндра и внутри - несколько сотен градусов. С ним же ничего не случается.

поршни при заводке не на сухую пойдут?

Поршни никогда не работают на сухую. Масляная пленка работает то время, которое нужно для заполнения системы новым маслом. С системой подогрева это время уменьшается.

Для этого надо подогревать и масло и ОЖ. Или хотя бы только масло. ИМХО.

Подогреватель для масла необходим на Крайнем Севере, где температуры до -50 опускаются. При -30 во-первых, маслу хватит тепла от системы охлаждения, во-вторых, хорошей синтетике вообще не нужно тепла, она и так остается жидкой.

Из всего, что я написал, опираясь на элементарную логику, следует, что износ двигателя, как минимум, не увеличится, а скорее всего, уменьшится, но, может быть, на величину, не различимую иначе, чем в лабораторных условиях.

[Incredible]

К тому же, в коллекторе и, тем более, в цилиндрах будет тоже теплый воздух, что облегчит запуск.

Вот именно это и облегчает запуск.

Разница в температуре снаружи цилиндра и внутри - несколько сотен градусов. С ним же ничего не случается.

Но там же воздух, а тут жидкости.

Из всего, что я написал, опираясь на элементарную логику, следует, что износ двигателя, как минимум, не увеличится, а скорее всего, уменьшится, но, может быть, на величину, не различимую иначе, чем в лабораторных условиях.

Ну да, и я к тому же.

[Detka]

Вообщем поставила я подогрев может не совсем в удачное место ибо впуск горячей жижи происходит у термостата но думаю в любом случае это будет лучше чем без него, мастер боялся что вообще только бошку греть будет, но блок тож прогревается так что я рада ... правда по ходу дела зимой на это будет уходить часа полтора... НО каждый холодный запуск приравнивается чуть ли не к сотне км пробега поэтому я лучше лишний раз воткну вилку в розетку и сяду в теплую машинку ;)

[ford1972s]

правда по ходу дела зимой на это будет уходить часа полтора...

Просыпаешься,включаешь в розетку,пьёшь чаи,умываешься,и.тп.,пока это всё переделаешь,мотор уже тёплый.

[grin47]

+1 за полчаса тоже заметно нагреется.

[Detka]

Просыпаешься,включаешь в розетку,пьёшь чаи,умываешься,и.тп.,пока это всё переделаешь,мотор уже тёплый.

НА ДЕЛЕ:
просыпаюсь, включаю в розетку, чай не пью, ложусь спасть , снова просыпаюсь через часик и бягом на работу...
ну не люблю я рано втавать ;)
может кто скажет у кого как ДОНЦЫ зимой прогреваются? А то у меня за прошлую зиму карлсончики один раз включались, а этой зимой выше белого отсека вообще ни разу не поднялась стрелочка (при этом термостат работает, тк радиаторные шланги холодные печные горячие)... картонку чтоль поставить...

[Александр-73]

Detka
Здесь посмотри viewtopic.php?f=45&t=3873&start=80#p351035

[Crick]

Это зае..сь у кого есть розетка рядом)) А кто в многоэтажке..?))
Технология такова.. продераешь глаза.. поглядываешь в окно.. температура -26.. мысли в голове "да ну его нах.."..одеваешься потеплей.. выходишь к машинке.. ключик в замок.. маслает сек.4-5.. и Вуаля.. завелись.. и тут начинается обоюдный обогрев: Ты машинку, а она тебя)))

[psf735]

Зато каков адреналин=когда она жу-жу-жу и дрррррррр--завелась

[Felix]

Круче, чем оргазм!